Early Access: Dirt Rally legt Schwerpunkt wieder auf Simulation

Codemasters geht mit dem nächsten Ableger der Rennspiel-Reihe Dirt einen ungewöhnlichen Weg: Das auf größeren Fahrrealismus getrimmte „Rally“ ist überraschend als Titel in Valves Early-Access-Programm veröffentlicht worden. Statt Gymkhana-Events und Rundkursen konzentriert sich das Spiel ausschließlich auf klassische Rallys.

Den Schritt in das Early-Access-Programm begründen die Entwickler mit dem Wunsch, Dirt Rally durch „Community Feedback“ polieren zu wollen. Allein der Kauf des Titels, so Codemaster, „verstärkt unseren Glauben, dass wir das Spiel machen, welches ihr alle wollt“. Nutzer generieren zudem „nützliche Daten“, die als Grundlage für weitere Optimierungen dienen. Hinweise zu Bugs oder Verbesserungsvorschläge seien zudem stets willkommen. Codemasters kündigt dabei an, dass die Wünschen der Community Einfluss auf weitere Features haben werden.

Um dem wiederentdeckten Simulationsanspruch gerecht zu werden, nutzt Codemasters als Grundlage für das Rennspiel eine neue Physikengine, die unter anderem Straßenoberfläche und Differentiale simuliert. Von der akkuraten Simulation einzelner Komponenten soll insbesondere das Setup und Handling der Fahrzeuge profitieren, welches nun weniger Fehler verzeiht. Auf die komfortable Rückspul-Funktion verzichtet Rally; Fehler haben damit tatsächlich Konsequenzen.

Die Entwickler haben sich jedoch nicht nur dem Fahren selbst gewidmet: Durch die Option, das eigene Rennteam zu managen, kann durch die Auswahl der Mitglieder beeinflusst werden, wie lange etwa die Reparaturen nach einer Etappe dauern. Durch ein Level-System verbessert sich die Leistungsfähigkeit der eigenen Mechaniker mit zunehmender Erfahrung, was weitere Fähigkeiten freischaltet. Spieler haben zudem die Möglichkeit, eigene Ligen für andere Nutzer zu erstellen und so selbst für unterhaltende Meisterschaften und Wettbewerbe zu sorgen.

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Zu Beginn der Early-Access-Phase enthält Dirt Rally bereits 36 Stages mit 17 Fahrzeugen vom Klassiker bis hin zu modernen Boliden, wöchentliche und tägliche Herausforderungen sowie einen Karrieremodus. Bis zur Veröffentlichung der Vollversion, die bereits Ende des Jahres erscheinen soll, wollen die Entwickler weitere Strecken unter anderem aus der World Rallycross Championship 2015 sowie zusätzliche Wagen und Features hinzufügen. Der Preis wird dabei zusammen mit dem Umfang des Titels von anfänglich rund 27 Euro schrittweise angehoben. Der aktuell geplante Verlauf der Entwicklung kann über eine Timeline auf der Dirt-Homepage eingesehen werden. Ob der Titel auch auf die PlayStation 4 und Xbox One portiert wird, steht noch nicht fest.