Mit dem Simulationsupdate 1.12.13 liefern Microsoft und die Xbox Game Studios sowie der Entwickler Asobo Studio den versprochenen VR-Support und lassen den Winter mit entsprechend angepassten Texturen Einzug in den Flight Simulator (Test) halten. Neben dem Wechsel der Jahreszeiten fließen auch zahlreiche Optimierungen mit ein.
Offizieller VR-Support und Winter-Texturen
Neben dem bereits im Oktober dieses Jahres in Aussicht gestellten und mit freiwilligen Testern erprobten VR-Modus, den Microsoft erst vor rund einem Monat final bestätigt hat, enthält das Sim-Update II („Patch 1.12.13“) insgesamt zwölf festlich geschmückte Sehenswürdigkeiten, die von Flugkapitänen erkundet werden wollen.
Zudem bringt das Update zwei neue Trainingsmissionen, die dem Spieler auch das Starten und Landen eines Airbus A320neo mit neuen, moderneren Triebwerken vermitteln sollen. Die nochmals verbesserten Live-Wetter-Daten sorgen für mehr schneebedeckte Gebiete und realistischere Bedingungen.
Neben den neuen Inhalten enthalten die äußerst umfangreichen Release Notes diverse Optimierungen und Fehlerkorrekturen.
Leistung und Stabilität
Ein Problem wurde behoben, bei dem Standard-Animationen auf Flugzeugen im Luftverkehr das Spiel zum Absturz bringen konnten.
Der ATC-Speicherbedarf wurde optimiert
Navigation / ATC
Fix Auswahl der geschlossenen Landebahn auf der Weltkarte
Fix ATC spricht Flughafennamen Buchstabe für Buchstabe aus
Fix ATC gibt falsche Höhe an, wenn der erste Anflug-Wegpunkt keinen Höhen-Deskriptor hat
Benutzeroberfläche
Neues Inhaltsmanager-Menü
Die Parameter "Reaktivität" und "Extremity dead zone" wurden zum Bildschirm für die Geräteempfindlichkeit hinzugefügt
Der Copilot wird nicht mehr durch verschiedene Spielsitzungen eingeschaltet
Visuelle Hilfe wurde hinzugefügt, um Instrumente während Tutorials hervorzuheben
Sie können jetzt Tasten/Schalter mit einer höheren Nummer als 30 zuordnen, indem Sie die Suchoption im Eingabefeld verwenden
Für die Kamerasymbolleiste ist nun ein Bildlauf verfügbar
In den Steuerungsoptionen wird nun die Profilbeschreibung eines neu gesteckten Peripheriegeräts angezeigt
Die Leistung auf dem Marktplatz wurde verbessert
Verschiedene Probleme mit der Zugänglichkeit wurden behoben
Die VFR-Karte wurde bei der Größenänderung transparent
Audio
Verbesserungen der Boden-SFX bei Textron-Flugzeugen
Verbesserungen der Kinematik-Sounds bei Kunstflugzeugen
Sicherheitsgurt- und Rauchverbots-Signaltöne in Flugzeugen hinzugefügt
Fehlerbehebung und Aufpolieren der Instrumente, Tasten und Flugsteuerungs-SFX
Kein Ton zu hören, wenn Flugzeug über Outer Marker Beacon fliegt, behoben
Spielwelt
Flackernde Wolken für bestimmte GPUs behoben
Flackern der Sonnenfackel bei bestimmten Gelegenheiten ODER in bestimmten Situationen behoben
Dichte der Lichter auf Nebenstraßen auf dem Lande reduziert
Behobenes Taxiband, das im Cockpit angezeigt wird
Für alle Flugzeuge
Aktualisierung und Optimierung der Flugzeugmodelle
Behebung, dass Avionik / FMS beim Fliegen den nächsten Wegpunkt zu früh validiert
Behebung, dass mehrere Flugzeuge zum Abflugflughafen zurückkehren, wenn der Anflug im G1000 aktiviert ist
Optimierter Bodeneffekt
Flugzeuge können auf Eis landen und rollen
Warnungen und Alarme wurden beim Neustart der Instrumente nicht zurückgesetzt
Behoben Überwachung einer Frequenz in COM 2
Das Verhalten des Copiloten wurde verbessert
Allgemeine Luftfahrt
Verschiedene Probleme im Zusammenhang mit Flugzeugschwingungen und Überschwingen des AP behoben
Stations-ID wurde auf Garmin-Displays angezeigt, obwohl sie vom Flugzeug nicht empfangen wurde
Problem in der Garmin-Avionik behoben, das das Fliegen eines "direct to" nach dem Löschen des aktuellen Flugplans verhinderte
Aviat Pitts Special S2S: Kurvenkoordinator funktionierte nicht korrekt
Cessna Citation CJ4: Probleme mit nicht aktualisierten oder einfrierenden Anzeigen in bestimmten Situationen behoben
Cessna Citation CJ4: behoben: rote Linie des rechten Triebwerks ITT schlecht platziert
Cessna Citation CJ4: fehlendes letztes Teilstück eines Flugplans beim Erreichen eines Point of Interest behoben
Cessna Citation CJ4: behoben Flugzeug fängt VOR nicht ab und verfolgt es, wenn NAV-Modus eingeschaltet ist
Cessna Citation CJ4: behoben Unmöglichkeit, den Gierdämpfer einzuschalten
Cessna Citation Longitude: Flugzeugleergewicht und Mittelauftrieb korrigiert
Treibstofffluss und ITT für Cessna Citation CJ4 und Longitude angepasst
Zlin Savage Cub: zu hoher Öldruck korrigiert
Zlin Shock Ultra: korrigierte Vorflügel, die falsch mit den Klappen verbunden waren
Zlin Savage Cub: Korrigiert, dass der Copilot beim Anlassen des Motors nicht den Chokehebel zieht
Flight Design CTLS: Problem behoben, das die Validierung des Checklistenschritts während des Motorstartvorgangs verhinderte
Cessna 208 B Grand Caravan EX: Problem behoben, dass das Flugzeug nach rechts kippte, wenn AP aktiviert wurde
Daher TBM 930: Inkonsistenz zwischen Overspeed-Streifen auf PFD und Backup-Anzeige behoben
Beechcraft Bonanza G36: Leistungen wurden optimiert
Beechcraft Bonanza G36: Leistung der Krümmer optimiert
Spoiler mit zu geringer Auslenkung für Cessna Citation CJ4 und Pipistrel Virus SW121 korrigiert
Diamond DV20: Widerstands- und Leistungsanpassung
Extra 330LT: verbessertes Handling
Verkehrsflugzeuge
Die Funkfrequenzen wurden nicht aktualisiert, wenn sie über das ATC-Fenster geändert wurden
Der alte Pfad verschwand nicht beim Ändern des Flugplans in einer Direct-to-Situation
Verbesserte Aktualisierungsrate der Radarhöhenwerte
Wegpunkte wurden manchmal doppelt im PFD oder in der Navigationsanzeige angezeigt
Doppelte Wegpunkte in FMC / MCDU behoben
Verschiedene Darstellungs- und Ablaufprobleme in FMC / MCDU behoben
Verschiedene Grafikfehler im Cockpit behoben
Verschiedene fehlende Beschriftungen und Aufkleber in Cockpits hinzugefügt
Verschiedene grafische Details im Cockpitmodell behoben
Verschiedene Probleme mit der Cockpit-Hintergrundbeleuchtung behoben
Verschiedene Probleme im Zusammenhang mit dem FMA behoben
Autopilot-Oszillationen unter bestimmten Bedingungen behoben
Verschiedene "Direkt zu"-Probleme behoben
Fehlerhaftes Verhalten des Geschwindigkeitstrendvektors behoben
Verschiedene Probleme mit Tooltips behoben
Verschiedene Probleme mit dem Mach-Management behoben
Bugfixes bei Boeing-Airliners
Verschiedene Strömungsprobleme beim Navigieren im FMC behoben
Behoben, dass das Joch die Sicht je nach gewählter Kamera behindert
FMC "PROG"-Seite hinzugefügt
Schalter für Sicherheitsgurtzeichen funktionierte nicht (nur im manuellen Modus)
Behoben Funk / Minimums / MDA-Wahlschalter funktionierte nicht
Behoben Delta-Druck auf EICAS wird nicht korrekt angezeigt
Fehlende Höhenzielmarkierungen auf dem Höhenband bei Einstellung über oder unter dem sichtbaren Bereich behoben
Autobrake-Wahlschalter sprang bei schneller Änderung der Einstellung auf die äußerste linke oder rechte Position
LNAV ignorierte unter bestimmten Bedingungen den Ankunftsteil des Flugplans
Der GPWS-Audio-Alarm für das Fahrwerk wurde nicht abgespielt, wenn er benötigt wurde
Diskrepanzen zwischen Weltkarten-Flugplan und FMC/MCDU-Flugplan behoben
Microsoft Flight Simulator, Sim-Update II („Patch 1.12.13“)
Spieler, die den Microsoft Flight Simulator zukünftig mit VR-Unterstützung genießen wollen, können dies ab sofort mit einem Head Mounted Display („HUD“) tun, welches dem offenen Standard OpenXR von Khronos entspricht. Dazu zählen alle VR-Brillen, die mit Windows Mixed Reality oder SteamVR kompatibel sind. Optimiert wurde die Simulation auf der HP Reverb G2, HP Reverb G1 (Test)
und Samsung Odyssey+.
Das Sim-Update II („Patch 1.12.13“) ist rund 15 GB groß und wird bereits auf allen bekannten Plattformen ausgerollt.
Die Redaktion dankt Community-Mitglied „conaly“ für den Hinweis zu dieser Meldung.
Fabian und 
Jan-Frederik