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2 Millionen Lichtpixel: Mercedes-Benz nutzt DLP für neue HD-Scheinwerfer
Multibeam-LED-Modul der E-Klasse W213 (84 LEDs in der Mitte) (Bild: Mercedes-Benz)Micro-structured Adaptive Front-lighting System (µAFS) mit 2 × 1.024 PixelnMicro-structured Adaptive Front-lighting System (µAFS) mit 2 × 1.024 PixelnDLP-Modul mit über 1 Million Mikrospiegel (ohne Lichtquelle) (Bild: Mercedes-Benz)Funktionsprinzip des DLP-Moduls in vereinfachter Darstellung (Bild: Mercedes-Benz)Vergleich ohne und mit fein differenzierter Ausblendung (Bild: Mercedes-Benz)Vergleich ohne und mit fein differenzierter Ausblendung (Bild: Mercedes-Benz)Vergleich ohne und mit fein differenzierter Ausblendung (Bild: Mercedes-Benz)Vergleich ohne und mit fein differenzierter Ausblendung (Bild: Mercedes-Benz)Projektion des eigenen Logos auf eine HallenwandDer Scheinwerfer projiziert einen Film auf die HallenwandBeispiele für selektive Ausblendung bestimmter BereicheProjektion von Hinweisen und WarnsymbolenProjektion der aktuellen NavigationFehlende Fahrbahnmarkierungen auf die Straße projiziertHinweise für das Verlassen der SpurZusammenführung von Sensordaten für Lichtberechnung (Bild: Mercedes-Benz)Datenverarbeitung über Software bis zur Lichtausgabe (Bild: Mercedes-Benz)Versuchsträger W222 mit HD-Scheinwerfer und DLP-TechnikVersuchsträger W222 mit HD-Scheinwerfer und DLP-TechnikVersuchsträger W222 mit HD-Scheinwerfer und DLP-TechnikVersuchsträger W222 mit HD-Scheinwerfer und DLP-TechnikVersuchsträger W222 mit HD-Scheinwerfer und DLP-TechnikProjektion eines Zebrastreifens mit UmgebungslichtProjektion des Zebrastreifens alleine
