Sammelthread Fragen zum Autokauf (1. Beitrag beachten)

[Marcel55]

Absolut richtig.

Ohne Angabe des Budgets können wir da eigentlich kaum was zu sagen.

Aber ein Hybrid wäre schon mal ein guter Weg

 

[Thor546]

3000 bis 4000 etwas mehr wäre auch in Ordnung ^^ tut mir leid hatte das Budget in Kopf habe es aber aus irgendeinem Grund vergessen :S sry

 

[Sasi Black]

lass dir nicht alles aus der nase ziehen...
Fragen beantworten...
ansonsten übliche verdächtige, liegen alle in deinem Budget. (die ich genannt hatte)
halt 500-750€ in der Rückhand, also 3250€ Budget. Das beiseite gelegte ist für kurzfristig anfallende Rep. Was beim gebrauchtkauf oft nicht aus bleibt.
(das tut dann einem nicht so weh)

 

[coolbleiben]

Toyota Yaris, Honda Civic.
Welche Größe: Kleinstwagen, Kleinwagen oder Kompaktklasse?

 

[BelaC]

Hallo zusammen,

vorweg, ich habe mich in meinem Leben mit Leasing nie beschäftigt, da in meiner Erziehung Leasing immer "bäääh" war. Autos kauft man, oder man lässt es (so die Meinung meiner Eltern).
Entsprechend fahre ich seit 5 Jahren eine Fiesta, der mir gehört. Bei dem fangen jetzt langsam die ersten Kleinigkeiten an kaputt zu gehen. Und es fehlt ihm auch "ein wenig" an Leistung (60 PS) und 4-Türen wären mittlerweile auch praktischer als zwei.

Jetzt habe ich mich ein wenig umgeschaut und bin auf folgendes Angebot gestoßen:
Volkswagen Golf GTI "Performance" für 221€ pro Monat
Liest sich für mich erstmal super. 221€ könnte ich mir locker im Monat leisten. Entspricht ungefähr der Gehalterhöhung, die ich diesen Monat bekommen habe. 10.000 KM pro Jahr reichen mir (bisher immer ca. 7.000-8.000 km pro Jahr), 240 PS sind super. Auf der Ausstattungsliste vermisse ich auch nichts. Dazu keine Anzahlung, keine Überführungskosten. Ein Auto zur Inzahlungnahme hätte ich auch. Und der Händler sitzt bei mir direkt um die Ecke. Außerdem die Flexibilität in 3 Jahren auch wieder ein anderes Auto zu nehmen, wenn, aufgrund von Familienplanung, doch mal etwas größeres notwendig wird. OK, 5 Monate Lieferzeit, was aber auch kein Problem wäre, da ich ja ein Auto habe.

Jetzt meine Frage: wo ist der Haken bei diesem Angebot? Warum ist das Auto so günstig? Übersehe ich etwas? Wenn ich mir die Leasingangebote bei meinem Fordhändler anschaue, sind die monatlichen Raten höher, er will eine fette Anzahlung und die Überführungskosten zahle ich auch. Und einen Focus ST habe ich dann natürlich auch nicht.

Evtl. die Sache mit der Inzahlungnahme meines Autos? Wenn ich auf mobile.de schaue, würde ich für den Fiesta ca. 6.000-7.000€ bekommen. Wenn mir der Händler jetzt natürlich nur 4.000€ bietet ist das Angebot schon wieder uninteressanter...

Wenn es sonst keinen offensichtlichen Haken an der Sache gibt: Was sollte ich unbedingt vor Vertragsabschluss mit dem Händler abklären? Wie gesagt, ich habe mich bisher mit Leasing nicht wirklich beschäftigt und auch in meinem persönlichen Umfeld ist das nicht wirklich üblich...

Vielen Dank!

 

[Marcel55]

Autos kauft man, oder man lässt es (so die Meinung meiner Eltern).

Das ist doch quatsch, wozu gibt es diese Möglichkeiten?
Das Leben ist viel zu kurz zu sparen, vor allem bei der aktuellen Lage auf dem Finanzmarkt. Man profitiert eher davon wenn man sich verschuldet. Spricht nichts dagegen.
Allerdings ist man mit einer Finanzierung, am besten mit einer kleinen Anzahlung, etwas flexibler.
Denn einen Kreditvertrag kann man jederzeit ablösen, heißt wenn man etwas anderes möchte kann man einfach das Fahrzeug an nen Händler verkaufen, mit dem Erlös den Kredit bezahlen und fertig. Normalerweise ist das Fahrzeug auch mindestens das Wert, was im Kredit noch offen steht. Außer man hat wirklich solche Angebote wie 150€ im Monat ohne Anzahlung.
Eine günstigere Alternative sind auch Schlussratenkredite. Du fährst das Auto 3 oder 4 Jahre und dann kannst du dich entscheiden: Etwas neues oder Auto behalten und den Rest auf den Tisch legen bzw. weiterfinanzieren. Du kaufst dann quasi noch mal einen Gebrauchtwagen von dir selbst.
Vor allem bei teureren Fahrzeugen eine beliebte Option.

Evtl. die Sache mit der Inzahlungnahme meines Autos? Wenn ich auf mobile.de schaue, würde ich für den Fiesta ca. 6.000-7.000€ bekommen. Wenn mir der Händler jetzt natürlich nur 4.000€ bietet ist das Angebot schon wieder uninteressanter...

Baujahr und Laufleistung?
Mit Fiesta und Gebrauchtwagenmarkt kenne ich mich zufälligerweise aus, habe meinen gerade verkauft

Also grundsätzlich gilt am meisten gibt es privat und Händler bieten dir weniger. Allerdings sollte die Lücke nicht so massiv sein.

Schaue mal hier nach:
https://www.dat.de/gebrauchtfahrzeugwerte/#/start
Geb deine Fahrzeugdaten ein und du hast einen Richtwert. Die meisten Händler müssten dir ein Angebot machen, was diesen Wert etwas übersteigt (200-600€ mehr), sofern das Fahrzeug in einem guten Zustand ist und auch Winterreifen hat.
Privat kriegste vielleicht noch mal etwa 1000€ mehr als beim Händler. Musst aber auch einen Käufer finden, das kann ein paar Wochen dauern.

Jetzt meine Frage: wo ist der Haken bei diesem Angebot? Warum ist das Auto so günstig?

Das geht sogar günstiger:
https://www.mydealz.de/deals/gewerb...-lieferung-zulassung-lf-034-24-monate-1419313
Allerdings nur für Gewerbetreibende.
Warum der so billig ist? Keine Ahnung. Ist halt nur ein Golf, ne. Ich würde es möglichst vermeiden ein Fahrzeug der VAG zu kaufen, aber naja, das ist letztlich auch persönlicher Geschmack...jedenfalls gibt es schon einige Alternativen.

Meistens sind günstige Leasingfahrzeuge irgendwelche Ladenhüter oder vorkonfigurierte Fahrzeuge die der Leasinggeber zu einem billigen Preis eingekauft hat.

 

[BelaC]

Baujahr und Laufleistung?

2014 und 35.000 km. Komme bei der Webseite bei 5.100€ raus, was mir halbwegs fair erscheint. Wie du schon sagst, dann habe ich auch keinen Stress mit dem Verkauf.

Warum der so billig ist? Keine Ahnung. Ist halt nur ein Golf, ne.

Wenn das das einzige Problem ist, kann ich damit leben. Mir ist die Marke/Modell eigentlich völlig egal. Bin, vor allem beruflich, schon alles mögliche gefahren und sehe zwischen den Marken eigentlich keinen großen Unterschied (die Petrolheads mögen mir diese Aussage verzeihen ). Ebenso kann ich sehr gut damit leben, wenn das Auto ein Auslaufmodell oder ein Ladenhüter ist. Wie gesagt, möchte nur "ein wenig" mehr Leistung (>200 PS wären schön), 4 Türen und halbwegs kompakt.

Was mir bei dem Angebot gefällt ist, dass ich den Händler hier quasi vor Ort habe. Den Fiesta habe ich am anderen Ende von Deutschland bestellt und hatte damit nur Theater (Lieferung, Zulassung etc.). Dafür zahle ich dann auch gerne ein paar Euro mehr, als bei den absoluten Mydealz-Schnäppchen.

Was wären denn Alternativen? Habe z. B. noch eine Fiesta ST gefunden, der teurer ist. Ebenso der Focus ST. BMW, Mercedes, Audi sind sowieso in einer anderen Preisklasse. Attraktive Angebote von ausländischen Herstellern habe ich nicht wirklich gefunden .

 

[Marcel55]

2014 und 35.000 km. Komme bei der Webseite bei 5.100€ raus, was mir halbwegs fair erscheint. Wie du schon sagst, dann habe ich auch keinen Stress mit dem Verkauf.

Das klingt doch schon mal nicht verkehrt.
Was fängt denn an kaputt zu gehen? Bei meinem war es die Lenkradfernbedienung die sporadisch ausgesetzt hat und die Fensterheber-Automatik wollte zuletzt auch nicht mehr, musste den Schalter halten. Ansonsten hat der Wagen aber gut durchgehalten.
Welche Ausstattungslinie hast du? Ich vermute mal Trend bei dem Motor und Zweitürer.
Also ich denke von Privat sind ca. 6500€ drin ohne große Probleme, beim Händler wird es auf 5500€-5700€ hinauslaufen.

Wenn es nicht eilt würde ich den Wagen mal für 6990€ bei mobile und Autoscout24 inserieren.

Was wären denn Alternativen?

Der Suzuki Swift Sport wäre eine Überlegung wert. Schön klein wie der Fiesta aber trotzdem mehr Platz, bessere Ausstattung und deutlich mehr Power. Preis/Leistung echt top. Gute Fahrleistungen, zumindest bis 160km/h fährt dir der GTI nicht weg obwohl der 100 PS mehr hat
Mit dem alten Wagen als Anzahlung hättest du noch ca. 13000€ für das Auto zu bezahlen, die sind ruck zuck abbezahlt und dann gehört er dir. Solche Kleinwagen sind auch recht wertstabil. Siehste ja auch an deinem Fiesta, was hat der damals neu gekostet, 11.000€? Jetzt nach 5 Jahren noch ca. 6000€ wäre prozentual überdurchschnittlich gut.

Ansonsten ist der Golf schon ein gutes Angebot und keinesfalls ein schlechtes Auto.
Wie du schon sagtest, der Händler ist in der nähe...ich würde einfach mal hinfahren, evtl. ne Probefahrt machen, lass dir ein Angebot für dein altes Fahrzeug geben.
Aber sowas ist eher ein Angebot für die 4 Jahre und dann gibt man den Wagen wieder ab.

 

[Thane]

Bitte was, ein 7er GTI soll nicht deutlich schneller auf der Geraden sein als der Swift Sport? Nun bleibt mal auf dem Teppich.
http://www.zeperfs.com/en/match7137-6713.htm
Bis 100 zieht dir der GTI vielleicht nicht weg, danach sieht der Swift nur noch die Rücklichter.
Bei der ganzen Lobhudelei sollte man nicht vergessen, dass ein paar Kilo weniger Masse keine 90 PS ausgleichen.

Für Gewerbe gibt es fast immer bessere Konditionen. Irgendwie müssen die teuren Autos schließlich auch auf den Markt kommen. Was ich sonst so von den ganzen Vergünstigungen bei den Firmenwagen halte, sage ich jetzt mal nicht.

Der Golf 7 ist ziemlich solide, Motor auch wieder mit Riemen, soweit ich weiß. VW kann halt keine Kette ^^
Ansonsten ausgereifter Turbomotor mit guter Kraftentfaltung und nicht übermäßigem Durst, wenn man nicht permanent die Leistung abruft

 

[BelaC]

Ganz ehrlich, ich komme von 60 PS, da wären wahrscheinlich auch die 140 PS vom Swift mehr als ausreichend. Mir gefällt auch das Konzept mit dem geringen Fahrzeuggewicht. Will ja kein Drag-Race machen
Trotzdem erscheint mir das Angebot des GTI besser. Vor allem die Ersparnis. Vllt. weil der Swift noch nicht so lange auf dem Markt ist?

Was fängt denn an kaputt zu gehen?

Gerade sind zwei Reifendruckkontrollsensoren kaputt. Bei der Frontscheibenheizung sind ein paar Drähte ausgefallen (natürlich direkt im Sichtfeld). Außerdem fährt er die Vorderreifen etwas schief ab (nur außen), obwohl die Spur stimmt. In der Werkstatt vermuten sie meine zu sportliche Fahrweise in Kombinaton mit den recht weichen Allwetterreifen als Problem. Keine Ahnung, ob das stimmt. Fahre das Auto eigentlich nicht übertrieben sportlich und mein Vater hatte solche Probleme mit seinen Allwetterreifen nie. Ist alles nicht wirklich schlimm, er hat mich auch noch nie im Stich gelassen. Aber frage mich jetzt schon, ob ich jetzt z. B. nochmal in neue Reifen investieren sollte oder doch meinem (unvernünftigen) Drang nach etwas Neuem nachgehen sollte.

Solche Kleinwagen sind auch recht wertstabil. Siehste ja auch an deinem Fiesta, was hat der damals neu gekostet, 11.000€?

Waren sogar nur 9.000€ als Reimport aus Österreich. Ausstattung Trend mit Klima, elektr. Fensterhebern, Zentralverriegelung, Bluetooth-Radio, Sitzheizung, beheizbare Frontscheibe und drei Türen. War für sich betrachtet ein super Angebot.

Macht der Reimport beim Verkauf eigentlich einen Unterschied?

Ich denke, ich werde auf jeden Fall mal beim Händler vorbeischauen

 

[Marcel55]

Macht der Reimport beim Verkauf eigentlich einen Unterschied?

Tatsächlich keinen großen. Ist wahrscheinlich ne Tageszulassung also 2. Hand, aber es bist ja nur du gefahren.

Solche Probleme in der Art hatte ich tatsächlich nicht obwohl meiner ein Jahr älter ist.
RDKS hatte ich zum Glück gar nicht. Dieser Mist lässt jetzt Winterreifen für Neuwagen immer 200€ teurer werden...

Bis 100 zieht dir der GTI vielleicht nicht weg, danach sieht der Swift nur noch die Rücklichter.

Wie gesagt der Golf ist sicher nicht langsamer aber weg fährt der mir so schnell nicht.
Die Beschleunigung beim Swift fällt ab 100 ja nicht ab, bis 150/160 sieht der so durch dann fällts ab und dann fährt mit der GTI weg, klar. Der geht ja bis 240 oder so.
Der GTI kostet ja auch eigentlich deutlich mehr und muss eher mit nem i30N verglichen werden. Ich denke die Existenz solcher Fahrzeuge sind der Grund warum es den so günstig zu leasen gibt.

 

[Thane]

"Sicher nicht langsamer" ist wohl die Untertreibung des Tages
Hast du dir den Link wenigstens mal angesehen?
Da kannst du die GPS Messwerte vergleichen und man sieht schon, dass zum Beispiel bei 0-160, 40 bis 140 oder 80-180 der GTI deutlich vorne liegt. Nur bis 100 kommt der Swift da halbwegs mit.

Es geht jetzt auch nicht um den i30N. Die ursprüngliche Aussage war, dass der GTI nicht weg fährt bzw der Swift da mithalten kann, zumindest bis 160 km/h. Und das ist nicht richtig.

 

[Scheitel]

Ganz ehrlich, ich komme von 60 PS, da wären wahrscheinlich auch die 140 PS vom Swift mehr als ausreichend

Vertue dich nicht^^ Unser erster Wagen hatte auch nur 163PS, das war schnell langweilig, der jetzige 258 und durchs dran gewöhnen ist das in der PS Klasse auch einfach nichts dolles. Klar, der Wagen geht ganz gut vorwärts, aber eigentlich ist das auch alles nicht wirklich schnell. Das mag bei 400PS aufwärts vielleicht dann anders aussehen, weil man die volle Leistung ja noch viel seltener aufe Straße bringen kann, aber mangels fahren weiß ich es halt nicht.

Das der GTI dem Swift nicht davon fährt bis 100 bzw 160 erklärt sich mir nicht sinnvoll.

Gehen wir der Einfachheit halber mal davon aus, dass die Wagen die Geschwindigkeit halten, wenn die Zielgeschwindigkeit erreicht ist.
Das bedeutet bei 100km/h (Bestwerten beider Auto aus, also 0,9s Diff,) 25m Unterschied bei der Zielgeschwindigkeit Nimmt man die Diff der schlechtesten Werte, also 1,7s, macht das bei 100 km/h einen Unterschied von 47m.

Bei 160km/h sind das minimal 3,2s und bei den langsamsten Angaben 5,7s die beide Fahrzeuge trennt. Wenn auch hier das Fahrzeug, also der Golf, die Geschwindigkeit hält, bis der Swift auch die 160 erreicht hat, ist der Golf im Fall von 3,2s Vorsprung dann 142m weit weg, im Falle von 5,7s bereits 253m.

"Sicher nicht langsamer" ist wohl die Untertreibung des Tages

This

 

[Marcel55]

Ich finde für den großen Leistungsunterschied kann der kleine verdammt gut mithalten.
Was sind 140m bei 160km/h?

Mehr Leistung hat auch immer einen Nachteil, an der Tankstelle zahlt man die Zeche.

Meines Erachtens gibt es einen Bereich ab dem die Leistung für alle Alltagssituationen ausreichend ist und das ist z.B. der Fall wenn der Wagen die 100 in 8-9 Sekunden schafft und 100-150 in unter 15 Sekunden. Da müssen schon auf Sport getrimmte oder Fahrzeuge mit dicken Motoren kommen um wirklich schneller zu sein, aber die meisten sind eben langsamer und damit kann man auch ohne in Bedrängnis zu kommen auf die Autobahn auffahren und überholen.
Das ganze erreicht man mit einem Leistungsgewicht von unter ~10kg pro PS. Das ist der Wert den ich bei der Wahl der Motorisierung anpeilen würde.
Alles darüber hinaus schadet zwar nicht, aber notwendig ist es nicht wirklich, eher zur eigenen Belustigung. Aber mit 10kg pro PS hat man defintiv schon ein Fahrzeug das Spaß machen kann.

Zum Vergleich der alte Fiesta hat ein Leistungsgewicht von ca. 21kg pro PS.

 

[Thane]

Dann haben wir wohl andere Definitionen von "weg fahren".
Aber glaube mir, über zwei oder drei Sekunden sind schon eine Hausnummer, wenn man direkt gegeneinander fährt.

Ich will damit auch gar nicht bestreiten, dass der Swift Laune macht. Aber man sollte bei aller Euphorie doch realistisch bleiben, was die nackte Performance angeht.

 

[Scheitel]

Meines Erachtens gibt es einen Bereich ab dem die Leistung für alle Alltagssituationen ausreichend ist

Klar, aber darum ging es ja überhaupt nicht^^

z.B. der Fall wenn der Wagen die 100 in 8-9 Sekunden schafft

Das tun so 0815 Diesel mit 150PS/2l seit kurz nach der Jahrtausendwende (In dem Falle ein 320d mit gut 1,5t von 2001).

Was sind 140m bei 160km/h?

Das sind knappe 36 Swiftautolängen Unterschied Also Welten
Bei 100km/h sind eine Sekunde Fahrzeit 27,77m und das sind 7,1 Autolängen vom Swift.
Knapp ist eine Autolänge bei nen Sprint.

Wie Thane schon schreibt, Euphorie für sein Auto ist das eine, aber Fahrzeiten und Physik kann man nicht ignorieren.

 

[BelaC]

Wollte jetzt gar nicht so eine große Diskussion auslösen, aber vielen Dank für eure Eindrücke Schaue mir den GTI morgen mal im Autohaus mal an und dann mal sehen... irgendwie bin ich jetzt doch angefixt und glaube auch, dass das ein ganz gutes Angebot ist.

 

[coolbleiben]

Der normale gti ist ein Allrounder und kein Sportwagen. Der alte Swift (neuen bin ich nicht gefahren) ist mehr Sportwagen weil Sitze haben viel Seitenhalt, Gewicht wurde klein gehalten, Getriebe ist kurz übersetzt und der Motor kann recht hoch drehen. Wer sitzt im Auto und stoppt die Zeit oder fahrt ihr dauernd Beschleunigungsrennen gegen andere?

 

[Scheitel]

weil Sitze haben viel Seitenhalt, Gewicht wurde klein gehalten, Getriebe ist kurz übersetzt und der Motor kann recht hoch drehen

Sportsitze gibts fast für jedes Modell und das nen Sauger jetzt was höher dreht als nen Turbo ist auch nicht soo ungewöhnlich^^ Das geringe Gewicht kann ja heutzutage leider fast kein Auto mehr für sich behaupten.
Habe auf die Schnelle keine Überstzung für den aktuellen bzw letzen Swift Sport gefunden, nur fürn alten Swift. Kennst du die Übersetzung der Gänge?
Hast du nicht auch des Öfteren den Zeitungsausschnitt gepostet, in der man die Beschleunigungswerte deines Wagen gegenüber dem S3 der damaligen Zeit sieht? Es ging sich hier doch nur darum, dass nen Swift Sport einfach nicht "fast" mit nem normalen, aktuellen GTI mithalten kann.

mal im Autohaus mal an und dann mal sehen.

Bin ich mal gespannt

 

[Marcel55]

Habe auf die Schnelle keine Überstzung für den aktuellen bzw letzen Swift Sport gefunden, nur fürn alten Swift. Kennst du die Übersetzung der Gänge?

Nach Popometer:
Gang 1-5 relativ kurz und Gang 6 recht lang als Spritspar-Gang.