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Egal, den Weg über die Bordsteckdose wollte ich ohnehin nicht gehen.
Vorn die Steckdose ist auf jeden Fall stromlos wenn die Zündung aus ist.
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Vorn die Steckdose ist auf jeden Fall stromlos wenn die Zündung aus ist.
Ergänzung ()
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User unknown schrieb:
User unknown schrieb:
Habe jetzt mal mit Spannungsmessgerät direkt an der Batterie gemessen:
12,2V bei ausgeschalteter Zündung,
11,9V bei eingeschalteter Zündung, Motor aus.
Das ist doch aber völlig ausreichend?! Wofür mehr wollen? Ich sehe kein Problem, weil es keins gibt. Reine Geldverschwendung!
Dazu laut ADAZ/Banner:Anhänge
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