News Neuer BMW i4: Laserlicht bringt Glas­fa­ser­bündel im Heck zum Leuchten

[nlr]

BMW schärft zur Auto China den elektrischen i4 nach und verpasst dem fünftürigen Coupé dabei eine neue Frontansicht mit überarbeiteten Scheinwerfern und neuem Grill. Das Heck zieren neue Leuchten, bei denen Laserdioden ein Glasfaserbündel illuminieren. Das iDrive-Infotainmentsystem verbleibt jedoch auf BMW OS 8.5.

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[Axxid]

Mehr Touch, weniger Schalter für den Innenraum​

Zurück!! Das ist die falsche Richtung!!

 

[autoshot]

Also BMW is beim Design vor ein paar Jahren mal echt irgendwo falsch abgebogen und hat den Weg zurück in die richtige Spur seitdem nicht mehr so wirklich wiedergefunden in meinen Augen. Aber gut, Hauptsache es gefällt den Asiaten…

 

[Jasmin83]

Zurück!! Das ist die falsche Richtung!!

lässt sich wahrscheinlich gerade nicht so leicht ändern, weil man sich bereits vor wenigen Jahren drauf festgelegt hat, als touch noch "in" war und jeder dieses tote pferd geritten hat. das wird man erst mit der nächsten generation ändern können.

 

[H3llF15H]

Sicherheitshinweise in der Rückleuchte - sowas will man haben

 

[Jasmin83]

Aber gut, Hauptsache es gefällt den Asiaten…

darum gehts doch gefühlt nur noch in der automobilindustrie. und dann wird sich gewundert, warum in Europa kaum noch atuos verkauft werden. Ich bin auch zurück auf Youngtimer gegangen, werd mir auch kein neueres Auto >2018 mehr kaufen.

In China gibts sogar vom 3er BMW eine lang version, braucht man ja auch bei den vollen straßen dort und den kleinen leuten.

 

[Tornavida]

Die Rückleuchten sind auch das Einzige was ich an dem Fahrzeug chic finde. Leider sehr teuer im Schadensfall was dann Alle mitbezahlen dürfen über die Prämien.

 

[autoshot]

Sicherheitshinweise in der Rückleuchte - sowas will man haben

haha genau diesen Gedanken hatte ich vorher auch ^^

 

[Lynacchi]

Ein „Achtung Laser“ Aufkleber in den Rückleuchten. Das ist doch irgendwie peinlich.

 

[Possessor]

BMWs werden jedes Jahr unansehnlicher.

 

[MichaW]

In meinem Auto gibt es zwar auch Touch"knöpfe", aber die liegen wenigstens neben physischen Knöpfen.
Mitte als echter Knopf "Heizung auf Frontscheibe", daneben Temperatur links hoch/ rechts runter als Touch.
Mitte als echter Knopf "Heckscheibenheizung", daneben Lüfter links mehr/ rechts weniger.
So ginge es auch.

 

[Berserkerbase]

Nicht nur BMW ist falsch abgebogen. Die Autoindustrie hat irgendwann angefangen, Autos in Spielzeuge zu verwandeln. Vieles von den "Features" ist unbrauchbarer Designmüll.

Ist es wirklich technischer Fortschritt, wenn man es nicht braucht und nur teuer ist ???

Ich frage mich zum Beispiel, warum man überhaupt noch soviel Zeit und Geld in das Design von Heckleuchten investiert. Das soll so leuchten, dass man es sieht, wenn man hinterher fährt, ohne geblendet zu werden. Gleiches gilt für die Scheinwerfer, aber das interessiert ja niemanden. Man verkauft ja auch dem Fahrer das Auto und nicht dem Gegenverkehr oder dem Hintermann.
So langsam braucht man für die Fahrzeugbeleuchtung nen Waffenschein. Ist mir auch völlig schleierhaft, wieso so eine Gefahr in den Straßenverkehr darf. Und jetzt komm mir keiner mit automatischem Leuchtweitenregulierung oder adaptivem Licht. Streulicht, Kratzer, Verschmutzung und verstellte Scheinwerfer sind scheinbar bei der Zulassungsbehörde ein Fremdwort.
Die Vernunft ist schon vor langer Zeit aus Deutschland ausgewandert...
Sieht man an auch den ganzen Vollpfosten mit Handy am Steuer!

 

[Dandelion]

Ich bleib dabei: E92 und F30 bleiben für mich auf ewig die schönsten BMWs.

 

[jackii]

Ich bin nicht gegen Spielereien aber die Heckleuchten sehn irgendwie nicht mal gut aus.

 

[DaDare]

Für BMWs Sprachassistent stehen neue Farben wie Schwedisch, Polnisch und Niederländisch zur Auswahl, außerdem wird der IPA optisch um neue grafische Symbole ergänzt.

Schwedisch ist meine lieblingsfarbe. Danke BMW. 🥰

Zurück!! Das ist die falsche Richtung!!

Jetzt erzähle ich dir etwas, warum so viele umsteigen. Es ist nicht nur ein Trend, sondern auch eine Monetäre Sache. Jeder weggesparter Schalter, ist bares Geld für den OEM. Deswegen alleine wird es schwer sein, diesen Trend umzukehren.

 

[dermatu]

Bis auf die Felgen gefällt mir der BMW ganz gut und ich bin normalerweise kein Freund der Marke. Die Niere haben sie dieses mal auch weniger nervig gestaltet.

 

[q3fuba]

Auch Laserdioden die ein Glasfaserbündel illuminieren, machen das Fahrzeug aber nicht "besser" sondern wahrscheinlich nur "teurer"!

Was mich aber wundert ist, dass mittlerweile gar nicht mehr gelogen wird wenn es um die Reichweite geht...
Nein, es wird einfach keine Reichweite mehr angegeben 🤣
Einerseits gut, weil die Angaben sowieso immer nur lügen waren...
Andererseits ohne jeglichen Anhaltspunkt ist es auch nicht so klug!

 

[snoop83]

Wenn ich mir Bild 25 (Spiegelungen) und 28 (Staub, Fingerabdrücke) anschaue, bin ich froh noch nicht so ein Touch-Monster zu fahren sondern noch normale Anzeigen zu haben - mit Sonnenabdeckung und einer "Verglasung" die durch ihre nicht touchfähige Oberfläche und den invertierten Winkel kaum anfällig für Staub ist. Was nützen mir die tollsten, neuesten Anzeigen wenn man sie schlecht ablesen kann.

Aber wie oben schon geschrieben wurde: Jeder mechanische Schalter weniger Spart den Hersteller Kosten 😦

 

[Tommy Hewitt]

Aber gut, Hauptsache es gefällt den Asiaten…

Der gefällt auch in Europa sehr gut. Selten so oft auf mein Auto angesprochen worden.

Was mich aber wundert ist, dass mittlerweile gar nicht mehr gelogen wird wenn es um die Reichweite geht...
Nein, es wird einfach keine Reichweite mehr angegeben 🤣

BMW gibt die Reichweite doch an. Die ist quasi unverändert zum pre-Facelift.

Was nützen mir die tollsten, neuesten Anzeigen wenn man sie schlecht ablesen kann.

Also die Displays im i4 sind alles, aber nicht schlecht ablesbar. Bilder aus einem Winkel, den du als Fahrer nie einnimmst mit greller Beleuchtung in einer Messehalle sind jetzt echt nichts, worauf man seine Meinung aufbauen sollte.

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Die Bedienung im i4 ist per Touch mit OS 8.5 überhaupt kein Problem. Bzw. während der Fahrt mit dem iDrive-Controller.

Allerdings bietet das Facelift auch kaum wirklichen Mehrwert zum "alten". Es gibt nun AR-Navigation im Fahrerdisplay und das Matrix-Licht wird sicher etwas selektiver ausblenden können. Dafür entfällt richtiges Kurvenlicht.

Im Innenraum wurde an den Aluminiumleisten und der Ambientebeleuchtung gespart. Das sieht sehr unstimmig aus jetzt. Alcantara-Sitze sind weggefallen und Sensatec-Armaturenbrett kostet nun Aufpreis. Dafür ist Personal eSim und Ambientebeleuchtung nun Serienausstattung.

Design der Niere ist Geschmackssache. Sieht für mich nicht besser, aber auch nicht wirklich schlechter aus.

Die neuen Felgen sehen absolut grauenhaft aus. Aber wie es scheint, hat man auch die bisherigen M-Felgen noch im Programm behalten.

Wird interessant, ob die Preise merklich steigen. Bei Motoren und Akkus hat sich ja nichts getan. Der xDrive40 ist nun halt auch hier verfügbar, in den USA bereits seit letztem Jahr.

 

[RizzoSpacerat]

darum gehts doch gefühlt nur noch in der automobilindustrie. und dann wird sich gewundert, warum in Europa kaum noch atuos verkauft werden.

Geschmack ist halt Geschmackssache. Mercedes finde ich momentan großartig.