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NewsAutonomes Fahren: Fiat Chrysler Automobiles im BMW-Intel-Mobileye-Bündnis
Ich bin sehr gespannt, wie sich dieser Trend, hin zu autonomem Fahren, entwickelt.
Hier steht nicht nur der Branche, sondern auch dem Kunden eine große Veränderung bevor.
Es sollen ja auch nicht alle Hersteller an einem enzigen Modell arbeiten.
3 oder 4 konkurrierende Modelle sind schon ganz okay, nur 30 braucht halt niemand.
Das gibt ja noch Hoffnung für die traditionellen Automobilhersteller.
Oft genug bedeutete es ja nichts, einstiger Platzhirsch gewesen zu sein. IBM hat Software verschlafen, MS Internet, Nokia Smartphones.
Wenn ich aber sehe, dass die Automobilhersteller Jahre brauchen, um etwas auf die Straße zu bekommen, da dürfte einiges an Software schon hoffnungslos veraltet sein. Sprachbedienung beim neuesten High-End Autos von Mercedes, die schlechtere Erkennungsrate haben als ein 100 EUR Handy von vor zwei Jahren. Permanent aufleuchtende Warn LEDs nach zwei Jahren wo die BMW Techniker aufgegeben haben sie zu reparieren. Da fällt es mir schwer, zu glauben sie könnten auf einmal eine Softwarebude aus dem Boden stampfen die in der Lage sind Projekte solcher Komplexität zu realisieren.
Ich halte es nicht für ausgeschlossen, dass die großen Automobilhersteller die Umstellung nicht überleben. Dass Autos Zusammenbauen kein Hexenwerk ist für das man 100 Jahre in die Lehre gehen muss hat ja Tesla bewiesen und wer weiss wozu chinesische Produktionsanlagen in der Lage sein werden?
Es sollen ja auch nicht alle Hersteller an einem enzigen Modell arbeiten.
3 oder 4 konkurrierende Modelle sind schon ganz okay, nur 30 braucht halt niemand.
Wobei bei dieser Technik ein einziges weltweites Standard-Modell durch aus praktisch wäre und viele Vorteile bieten würde. Denn die Vernetzung, Kommunikation und das Gegenseitige Verhalten wenn Millionen autonome Autos sich täglich dicht an dicht mit einander durch den Verkehr bewegen sind recht heikel. Ein System ist dabei viel einfacher aufeinander ab zu stimmen als 3-4.
Ja früher haben wir die Amis ausgelacht was Autos angeht heute warte ich leider ca noch 1 ganzes Jahr bis mein Tesla Model 3 da ist wenn nicht sogar noch länger. ;-)
Iche würde da ein Mesh System bevorzugen. Ein Auto meldet sich quasi auf der zu fahrenden Strecke oder der jeweiligen Stadt in die jeweiligen "Verkehrsleitrechner" ein, diese sind nun wieder überregional verbunden usw. Das ganze natürlich nur zur Optimierung des Verkehrs.
Unabhängig davon sollte aus meiner Sicht jedes Fahrzeug auch vollständig autonom bleiben können.
Tun wir doch noch heute.
Es wird immer getan als ob Tesla der einzige wäre der E-Autos produziert. Auch andere Hersteller haben E-Autos im Programm und zwar länger und in jeder Preisklasse.
Das Interesse ist eben an E-Autos noch zu gering, da muss hinsichtlich der Ladezeit und Reichweite noch viel passieren.
Zum Thema.
Das autonome Fahren wird kommen und ist auch gut, dass viel in der Hinsicht entwickelt wird, nur entwickelt jeder für sich und dieser Zusammenschluss sind ja nicht alle Hersteller vertreten.
Aus meiner Sicht kann autonomes Fahren etwas werden, wenn die Fahrzeuge untereinander Kommunizieren unabhängig von Modell und Hersteller.
