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NewsEinsparungen von Milliarden-Beträgen: Deutsche Bahn kürzt bei der Digitalisierung
Die Deutsche Bahn muss sparen. Laut Informationen des Spiegel will man vor allem bei der Digitalisierung das Budget zusammenstreichen. Bei den Kürzungen im Bereich „Digitale Schiene Deutschland“ der Bahn-Tochter DB InfraGo soll es sich um Beträge im Milliarden-Bereich handeln.
In Zeiten wo wirklich noch mehr investiert werden sollte für die Zukunft kommt die Schuldenbremse vorbei. Ja gut, Frage ist nur ob die Bahn mit mehr Geld auch wirklich besser gewirtschaftet hätte bzw. die Gelder dann auch richtig investiert hätte lol
Gibt es irgendwo eine Rechnung die zeigt wie teuer es wäre den Laden dichtzumachen, verscherbeln und das komplette Schienenetz von Grund auf neu zu machen?
Die Deutsche Bahn hat im Fernverkehr eine Pünktlichkeit von 63%. Der Laden gehört endlich vollständig Privatisiert
@Zitierer: Betrachtet man das Beispiel Japan, wird deutlich, dass eine teilweise Privatisierung und Liberalisierung des Eisenbahnsektors durchaus positive Ergebnisse erzielen kann. Du hast Regionale Eisenbahngesellschaften, die für den Betrieb bestimmter Strecken verantwortlich sind und die eigenständig in die Modernisierung und Instandhaltung der Infrastruktur und Service investieren können
In Zeiten wo wirklich noch mehr investiert werden sollte für die Zukunft kommt die Schuldenbremse vorbei. Ja gut, Frage ist nur ob die Bahn mit mehr Geld auch wirklich besser gewirtschaftet hätte bzw. die Gelder dann auch richtig investiert hätte lol
Infrastruktur gehört bitte nicht privatisiert. Dafür gibt es genug Beispiele die zeigen welche Auswirkungen das hat.
In meinen Augen benötigen wir eine Politik die die Bahn ernsthaft ausbauen und zum Auto und Flieger konkurrenzfähig halten möchte und nicht noch Geld für die Autobahnen abzwackt.
Schuldenbremse gut und schön, aber man könnte halt auch einfach mal aufhören an zahlreichen wesentlich unwichtigeren Stellen das Geld zum Fenster rauszuwerfen und es stattdessen für infrastrukturelle Projekte innerhalb Deutschlands nutzen. Obs bei der Bahn gut aufgehoben ist, bzw. die damit effizient umgehen ist halt eine andere Frage...
Die DB ist doch schon ein Privatunternehmen an dem der Staat 100% hält
Vielmehr gehört das Konstukt um die DB ausgedünnt. Die DB hat über 600 Tochterunternehmen die teils absolut nichts mit der Schiene oder Deutschland zu tun haben
Quasi alles rund um die Bahn hierzulande ist eine Farce sondersgleichen.. was da in der Vergangenheit alles falsch gelaufen ist/sein muss kannst du keinem erzählen
Das ist wie mit der Kippe im Stadtpark auf die Wiese werfen. Ach die eine Kippe wird jetzt keine Katastrophe verursachen. Aber eine Kippe hier, die zweite und dritte dort, eine Milliarde da, zehn dort...
Gestern hatte ich mal wieder das Vergnügen. Die Masse am Bahnsteig wurde leicht unruhig, als der Zug laut Bahnapp schon fuhr und auch von der Anzeige verschwunden war.
Irgendwann kam er doch und war wie immer zu klein.
Ergänzung ()
d3nso schrieb:
Die DB ist doch schon ein Privatunternehmen an dem der Staat 100% hält
Die DB ist doch schon ein Privatunternehmen an dem der Staat 100% hält
Vielmehr ghört das Konstukt um die DB ausgedünnt. Die DB hat über 600 Tochterunternehmen die absolut nichts mit der Schiene oder Deutschland zu tun haben
Und genau das ist das Problem. Privat geführt und noch an der Börse = es muss Gewinn erwirtschaftet werden, auf Teufel komm raus. Und genau das hat der Bahn die letzten 30Jahre in den Ruin getrieben. Man wollte ja kein Geld für die aufgedrückte Reichsbahn der DDR in die Hand nehmen...
Die Bahn ist nicht an der Börse, sondern gehört zu 100% dem Staat. Wäre die Bahn an der Börse und der Staat würde nicht für völlig kaputte Gleise als Retter einspringen (deswegen lässt die Bahn Gleise ganz vergammeln, statt diese richtig zu warten) und somit Missmanagement belohnen, würde die Privatisierung VIELLEICHT sogar funktionieren.
