Nö, genau das verlangt die Politik.Sven Hansen schrieb:
Ich habe bei mehreren Autos schon Scheinwerfer komplett oder in Teilen (Xenon-Steuergeräte, Reflektoren, Streuscheiben) getauscht. Die einzigen, die wirklich dauerhaft fit sind, sind die Glas-/Metallscheinwerfer meines 94er Mazda, aber da kostet Ersatz auch nur 30€. Wie alt sind deine Autos maximal so gewesen? Innerhalb der ersten paar Jahre passiert da natürlich kaum was.n00p schrieb:Mir ist in meinem ganzen Leben noch nie ein Scheinwerfer kaputt gegangen
Die Reglementierung ist ja eigentlich vollständig vorhanden, mindestens Anbauhöhe und Lichtstrom sind ja definiert. Aber das KBA schaut halt bei der Zulassung von Leuchteinheiten auch nicht wirklich hin, anders ist die Vielzahl von Autos, bei denen man den Blinker kaum erkennt wenn gleichzeitig gebremst wird, nicht zu erklären. Das größte Problem sind aber nach wie vor die Menschen, die mit ihren Automatiken und Assistenten nicht umgehen können oder der Meinung sind, mit Fernlicht zu fahren wär vollkommen ok und es reicht, auf den letzten 50m abzublenden bei Gegenverkehr...oder es cool finden, ihre Halogenbirnen durch Xenon- oder LED-Teile von Alibaba zu ersetzen.2777 schrieb:
2,5€ pro LED - ist doch nicht teuermannefix schrieb:
...Ich vermute ja eher, dass Sie "für Autos mit niedriger Sitzhöhe" einfach "mehr buckeln müssten"chappy086 schrieb:
...Bei E-Autos ergibt das gleichzeitig eine bessere/leistungsvollere Rekuperation - und die Gewichtsdifferenz bei einem E-Motor mit 100 PS zu einem mit 300 PS beträgt nominal 20-40 kg (etwas mehr Kupfer, etwas mehr Neodym-Magnet, etwas bessere/stabilere Lagerung - viel mehr ist es wirklich nicht).SSD960 schrieb:
Weil du dann die Ausnahme bist. Ein wahrgenommen beträchtlicherer Teil fährt damit zum Brötchenholen oder zum Kindergarten. Ich glaube nicht, dass die schwarzen Pummelkisten mit Stern vorne dran, die hier vor den Villen stehen, wirklich mal einen Waldweg sehen.ruegen1 schrieb:
Wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es bei den LEDs nur noch Fernlicht, weil der Gegenverkehr erkannt und ausgeblendet werden soll. Das heißt dann Dauerfernlicht. Ob die Option besteht auf klassisches Abblendlicht umzuschalten, weiß ich gar nicht. Evtl kann das jemand berichten.Arne schrieb:
Nein dafür sind diese Autos nicht da, sie wurden für die Straße gebaut und da machen sie keinen Sinn... einen WoWa zieht ein Kombi vergleichbar gut... und wie schon mein Vorredner anmerkte, die meisten SUVs waren noch nie im Wald und werden genauso wie alle anderen Alltagsautos genutzt, bei deutlich höherem Energiebedarf. Da noch die Neidkarte zu spielen ist wirklich schwach ^^ "auf Kosten der Umwelt" 😂ruegen1 schrieb:
