News VW ID.7 Tourer: Elektrischer Kombi bietet 1.714 l, ChatGPT und fährt 685 km

[nlr]

VW stellt dem ID.7 einen elektrischen Kombi zur Seite. Der ID.7 Tourer soll im Laufe dieses Quartals zu Preisen ab rund 55.000 Euro angeboten werden und eine Mischung aus Variant und Shooting Brake darstellen. Die elektrischen Antriebe sind von der Limousine bekannt, bei der Software ist der Kombi aber eine Generation weiter.

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[Nitschi66]

Den Kombi attraktiv machen soll der verfügbare Stauraum, den VW mit 605 Litern * angibt,

* solange die Rücksitzbank in Cargo-Stellung ist,

@Topic: Als alter Kombiliebhaber finde ich den Wagen ganz schick. Die fehlenden Knöpfe empfinde ich dennoch als Kaufhindernis.

 

[LauneBaer86]

Das weiterhin das Lenkrad mit dem Fulltouch-Müll verbaut ist, macht das Teil unkaufbar. Da muss man sowieso aufs Facelift warten.
Ich bin ja mal gespannt, wenn der im Konfigurator ist, was am Ende da für ein Preis für ein anständig ausgestattetes Modell steht. Ich tippe mal auf >70k...

 

[Fighter1993]

Also DOA. Bei dem Preis und von den 685km bleiben bestimmt nur 450km über im Winter und im Bergischen.

 

[incurable]

"ChatGPT"

Ach Du Schande, hat der auch entsprechende Beschleunigerhardware verbaut oder werkelt hier weiter Volkswagens bisherige, sagen wir eher unbeholfenen Imautounterhaltungselektronikversuche?

 

[CDLABSRadonP...]

An Bord sind außerdem der Sprachassistent IDA, mit dessen Hilfe sich Fahrzeugfunktionen per natürlicher Sprache bedienen lassen, sowie erstmals auch ChatGPT, um sich während der Fahrt recherchierte Inhalte vorlesen zu lassen. Dafür müsse kein Account angelegt oder eine weitere App installiert werden, erklärt VW. Mit „Hallo IDA“ wird zunächst der Sprachassistent aktiviert und erst dann, wenn die bisherigen Systeme keine Antwort liefern können, wird die Anfrage anonymisiert an die KI weitergeleitet. Laut VW erhalte „ChatGPT“ keinerlei Zugriff auf die Fahrzeugdaten. Fragen und Antworten sollen zudem umgehend vom System gelöscht werden. Angekündigt worden war die Integration auf der CES 2024 im Januar.

Dafür, dass das sicherlich in erster Linie nicht mit Kunden- sondern mit Bullshitbingofokus entwickelt wurde, klingt es sogar halbwegs durchdacht.

 

[Nitschi66]

und von den 685km bleiben bestimmt nur 450km über im Winter

Im schlimmsten Fall sogar weniger. VW bietet das Ding auch ohne Wärmepumpe als Heizung an. Also "klassisch" und einfach mit Heizstab. Für Märkte wie Australien verkraftbar, für Deutschland aber nicht.

 

[ponchofiesta]

Das weiterhin das Lenkrad mit dem Fulltouch-Müll verbaut ist, macht das Teil unkaufbar. Da muss man sowieso aufs Facelift warten.
Ich bin ja mal gespannt, wenn der im Konfigurator ist, was am Ende da für ein Preis für ein anständig ausgestattetes Modell steht. Ich tippe mal auf >70k...

Das verstehe ich auch gar nicht. Beim neuen Tiguan und Passat haben sie Touch wieder rausgeschmissen. Warum ist das hier noch drin?

 

[LauneBaer86]

Das verstehe ich auch gar nicht. Beim neuen Tiguan und Passat haben sie Touch wieder rausgeschmissen. Warum ist das hier noch drin?

Beim Golf Facelift auch, aber der ID.7 war wohl vorher schon fertig...

 

[consolero]

Na ob die Kiste VW wieder konkurrenzfähig machen wird wage ich zu bezweifeln...

 

[steeve_hgw]

55k - ist dann wenigstens ein Radio dabei?

 

[Dr. MaRV]

Beim neuen Tiguan und Passat haben sie Touch wieder rausgeschmissen. Warum ist das hier noch drin?

Der Passat wurde von Skoda entwickelt. Es ist ein Superb mit VW Logo.
Die ID-Modelle sind ein anderer Baukasten, als die Verbrenner. Der Passat B9 und der Tiguan sind die neuesten Modelle, während der ID7 schon einige Zeit zu haben ist. Vielleicht gleicht man das beim Facelift in 3-4 Jahren an. Oder man lässt es so, Touch ist einfach günstiger in der Herstellung und ermöglicht es so, das Auto günstiger anzubieten, ohne die Marge zu senken.

 

[Stöf]

bestimmt nur 450km über im Winter und im Bergischen.

Mist dabei mache ich doch täglich 800 Kilometer Touren durch die winterlichen Bergwelten. Auf dem Weg zur Arbeit oder so.

Mal ernsthaft, was sollen solche Kommentare? Wie viel Kilometer machst du denn aktuell so am Tag?

 

[CDLABSRadonP...]

Das weiterhin das Lenkrad mit dem Fulltouch-Müll verbaut ist, macht das Teil unkaufbar. Da muss man sowieso aufs Facelift warten.f

Das verstehe ich auch gar nicht. Beim neuen Tiguan und Passat haben sie Touch wieder rausgeschmissen. Warum ist das hier noch drin?

Beim Golf Facelift auch, aber der ID.7 war wohl vorher schon fertig...

Klingt nach einer Erklärung.

 

[Trimipramin]

Warum schaut es oftmals so aus, als hätte man einfach ein iPad oder so drangeklatscht?

Sonst aber finde ich das Aussendesign von VW sehr gelungen und optisch langlebig.

 

[BDR529]

Also DOA. Bei dem Preis und von den 685km bleiben bestimmt nur 450km über im Winter und im Bergischen.

Wenn die Menschen jedes Mal so reagieren würden wie du, sobald etwas Neues am Markt erhältlich ist, dann würde es sehr bald überhaupt keine neue Technik mehr geben. Auch nicht Sinn der Sache. Entwicklung heißt nicht, dass immer alles perfekt zu Ende gedacht sein muss. So funktioniert die Welt nicht...

Moderne Autos sind ohnehin nicht mehr darauf ausgelegt, hunderttausende Kilometer zu halten. Gekauft wird eh schon gar nicht - sondern geleased. Also leasen, fahren, nutzen, wegschmeißen/recyclen. Willkommen in der modernen Welt, gewöhne dich bitte endlich mal daran.

 

[icetom]

Chat gpt, wenn 50+ jährige Ingenieure meinen den neusten Schrei im Internet brauchen wir im Auto. Die jüngere Generation würde sagen cringe.

Wellness App für Pausen brauchen Leute die Strom tanken müssen ja.

 

[SKu]

Die Reichweite richtet sich mit Sicherheit nach dem WLTP-Prüfzyklus. Für die Praxis kann man getrost 30% davon abziehen, im Winter noch etwas mehr, um eine realistische Reichweite erhalten zu können.

 

[drago-museweni]

... im Bergischen.

Warum sollten Berge ein Problem bei der Reichweite darstellen, spätestens beim runterfahren wird wieder ordentlich rekuperiert das ist dann minimal was da verbraucht wird.


Ich finde den ID7 als Kombi sehr Chick, genau mein Fall, mir würde die Basis mehr als reichen, der Preis ist wieder etwas anderes aber ein guter Weg finde ich

 

[SKu]

Chat gpt, wenn 50+ jährige Ingenieure meinen den neusten Schrei im Internet brauchen wir im Auto. Die jüngere Generation würde sagen cringe.

Ich bezweifle, dass das auf dem Mist der Ingenieure gewachsen ist. Das Buzzword "KI" ist aber auch in der Automobilindustrie mittlerweile eine Marketingfloskel für den Vetrieb.