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Bericht Mixed Reality im Auto: BMW macht den M2 zum Rennspiel-Controller
- Ersteller nlr
- Erstellt am
- Zum Bericht: Mixed Reality im Auto: BMW macht den M2 zum Rennspiel-Controller
Intruder
Captain
- Registriert
- Juni 2011
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- 3.408
Mit M2 anfangen...MujamiVice schrieb:Bin den M2 schon gefahren, der macht in echt viel mehr spaß!
süchtig werden...
Lotto gewinnen...
und mit M8 aufhören
Ergänzung ()
na aber wir wollen doch kaufen...Basti462 schrieb:Ihr MÜSST nichts kaufen.
erst den Mund wässerig machen und dann nen Salzblock hinstellen...
das haben wir gerne 🥵
BillyTastic
Lt. Commander
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Coole Spielerei aber ein Sinn dahinter erschließt sich mir auch nicht.
Die Freifläche muss man dafür dann als Kunde auch erstmal haben und testen für den Motorsport? Ohne Curbs, Unebenheiten und vor allem Wetter der lokalen Gegebenheiten? Geht alles besser und realer in einem Simulator.
Gibt ja auch mittlerweile genügend Rennfahrer, die sich mit 'Spielen' fit halten und trainieren.
Die Freifläche muss man dafür dann als Kunde auch erstmal haben und testen für den Motorsport? Ohne Curbs, Unebenheiten und vor allem Wetter der lokalen Gegebenheiten? Geht alles besser und realer in einem Simulator.
Gibt ja auch mittlerweile genügend Rennfahrer, die sich mit 'Spielen' fit halten und trainieren.
Bl4cke4gle
Rear Admiral Pro
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Hahaha, du bist lustigFGA schrieb:Das ist keine Unterhaltung in meinen Augen, und auch nicht diskussionswürdig.
Wie wäre es dann damit einfach nichts zu schreiben, wenn man nichts beizutragen hat?
Wenn deine Posts gelöscht werden, dann wundere dich bitte nicht. Das liegt nicht daran, dass andere Schneeflocken sind, sondern daran, dass du einfach einen asozialen Umgang pflegst.
Bl4cke4gle
Rear Admiral Pro
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Naja, ich glaube wie geschrieben nicht, dass man diese unbedingt anfänglich braucht.v_ossi schrieb:Realitätsnah ist das mMn auch nur sehr, sehr bedingt. Viele Strecken sind schlicht zu groß oder uneben und Curbs kannst auch direkt knicken.
Du hast einen M2 CS Racing als Autohaus mit leichten Rennsportambitionen. Du kannst nicht ständig auf die echte Strecke, weil zu weit weg, belegt, was auch immer. Du willst aber mal grundsätzlich die Unterschiede zwischen den, sagen wir mal, Dämpfereinstellungen verstehen und ausprobieren. Sowohl als Team als auch als Fahrer.
Dann brauchst du nur einen freien Platz, den du nicht ständig mit Pylonen umgestallten musst oder dir Pylonen platt gefahren werden. Du kannst immer wieder dieselbe Strecke fahren und Einstellungen ändern, oder aber mit denselben Einstellungen unterschiedliche Strecken fahren.
Feinabstimmung auf der jeweiligen Rennstrecke brauchst du danach natürlich trotzdem noch. Du gehst aber vermutlich mit einem Knowhow-Vorsprung rein.
Also ich kann mir schon vorstellen, dass das was bringt.
C
charly_
Gast
Supergeil. Und super gefährlich, also leider nicht praxistauglich.
Aber: So ein Ding im BMW, was funktioniert ohne das das Auto real fährt wäre sehr gut. Also das echte Lenkrad und die echten Gaspedale funktionieren wie game Controller. Könnte mir sowas bei einigen Leuten echt gut vorstellen. Wenn der Außendienstler einfach auf dem Hotelparkplatz abends zur Entspannung noch ne Runde zockt.
Aber: So ein Ding im BMW, was funktioniert ohne das das Auto real fährt wäre sehr gut. Also das echte Lenkrad und die echten Gaspedale funktionieren wie game Controller. Könnte mir sowas bei einigen Leuten echt gut vorstellen. Wenn der Außendienstler einfach auf dem Hotelparkplatz abends zur Entspannung noch ne Runde zockt.
Don_Tralle
Lt. Junior Grade
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- 495
"Potenzielle Kunden könnten einen Sportwagen auf dem Parkplatz des Händlers in dynamischer Fahrweise erleben, ohne sich auf einen langweiligen Kurs mit Pylonen zu reduzieren."
Wow, ich würde mal sagen, dass das Marketing auf höchster Ebene ist.......
Wow, ich würde mal sagen, dass das Marketing auf höchster Ebene ist.......
DaysShadow
Admiral
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- Jan. 2009
- Beiträge
- 8.869
Man fährt das Teil doch auch in echt mit der Brille auf. Video nicht geschaut? War auch erst verwirrt, dachte das Auto würde stehen und man würde es nur zum Steuern eines virtuellen Fahrzeugs nutzen (eben wie einen Controller). Man fährt aber wirklich, nur eben mit dem virtuellen Kurs vor Augen.MujamiVice schrieb:Bin den M2 schon gefahren, der macht in echt viel mehr spaß!
v_ossi
Commodore
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- Juni 2011
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^^ Und ich eben nicht.Bl4cke4gle schrieb:Also ich kann mir schon vorstellen, dass das was bringt.
Mit unterschiedlichem Asphalt und ohne besagte Curbs ist meiner Einschätzung nach nicht viel 'mit Einstellungen' erarbeiten. Zumal man ne entsprechend große Freifläche ja auch nicht überall in der Nachbarschaft hat. Frei zugänglich versteht sich.
Dann hast du statt 2 Tagen an Strecke XY eben nur einen Tag virtuell auf Freifläche AB verbracht, nur um dann am Rennwochen Ende festzustellen, dass deine Arbeit für die Katz war.
Da bist du mit einem guten Simulator meiner Einschätzung nach besser bedient.
Aber, ich bin kein Experte, sondern nur Fan; kann also durchaus sein, dass du Recht hast.
lex30
Lieutenant
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- 949
Hmm...sehe da auch keinen Sinn darin. Und für die Knete kann man sich auch nen ordentliches SimRig leisten.
Also.....keine Ahnung aber da kann ich halt gleich auf ne Rennstrecke fahren...in "Echt". Oder Fahrtraining usw.usf. Klar die Technik dahinter is nicht schlecht aber wie gesagt..."Der Sinn"...😅
Also.....keine Ahnung aber da kann ich halt gleich auf ne Rennstrecke fahren...in "Echt". Oder Fahrtraining usw.usf. Klar die Technik dahinter is nicht schlecht aber wie gesagt..."Der Sinn"...😅
supermanlovers
Captain
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- Aug. 2011
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- 3.915
Wenn in ein paar Jahren die Preise sinken, kann ich es mir auch für die GoKart Halle vorstellen.
Anstatt in der runtergekommen Industriehalle kann man auf einer schönen Rennstrecke mit Zuschauern eine F1 Auto fahren.
Anstatt in der runtergekommen Industriehalle kann man auf einer schönen Rennstrecke mit Zuschauern eine F1 Auto fahren.
Bl4cke4gle
Rear Admiral Pro
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- Mai 2009
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- 5.621
Frage ist ja auch, was ist ein guter Simulator? Kann man sich sowas als Team eher leisten als diese VR-Upgrade?v_ossi schrieb:^^ Und ich eben nicht.
Mit unterschiedlichem Asphalt und ohne [...]
Vorteil bei VR ist auch, dass der Fahrer den Wagen spürt. Kontakt und Verhalten zur Straße ist halt auch echt, genau der Punkt, der bei Simulationen von den Profirennfahrern immer bemängelt wird, weil nie 100% getroffen. Reifenverschleiß ist echt, ein ganz wichtiger Punkt.
Es müsste halt mal ein Team intensiv ausprobieren und dann berichten, ob das eine gute Ergänzung ist oder nicht. Bis dahin alles Spekulation, ich bin natürlich ebenfalls ohne Motorsporterfahrung
-Levi-
Ensign
- Registriert
- Dez. 2008
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- 241
Die Kosten für Anreise, Abreise und Hotelübernachtungen wurden von BMW getragen.
Finde gut dass ihr schon mal ehrlich schreibt das es sich um eine Werbeveranstaltung des Herstellers handelt.
Kann man auch mal erfragen wie viel Geld da so von BMW ausgegeben wird? Das klingt ja schon nach 1000+ Euro? Und vielleicht auch wie viel Geld BMW so insgesamt ausgibt um Redakteure zu Werbeveranstaltungen zu bringen? Und ob BMW da finanziell raus sticht oder ob das auch noch andere Firmen hier bei CB so machen?
Der RS3 geht aber nur geradeaus ganz gut. Kurven kann das Fahrzeug nicht ganz so gut...Ständig kratzt der über die Vorderräder bei gefühlt jeder Kurve....t3chn0 schrieb:Je nach Farbe sieht der M2 mal richtig gut, mal richtig komisch aus.
Von der Fahrdynamik her sollte die Kiste aber schon richtig fitti gehen.
Der hat mal eben 60PS mehr als ein RS3 und der geht ja schon gut.
Die technische Spielerei interessiert mich nahezu gar nicht. Mir geht es um die Karre ^^.
violentviper
Lt. Commander
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- Mai 2008
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- 1.690
Schon cool, aber echte Autos sind trotzdem keine Spielzeuge.
M
MujamiVice
Gast
Nein, bin noch arbeitenDaysShadow schrieb:Man fährt das Teil doch auch in echt mit der Brille auf. Video nicht geschaut?
Da braucht es dann noch quasi einen Flughafen noch dazu
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