Ich denke die ganz breiten haben so oder Angst ums Auto, ob sie selbst überholen oder überholen lassen macht ja im Risiko keinen Unterschied. Da könnten Sie aber wenigstens in der Mitte bleiben und schneller fahren.Scheitel schrieb:
Quelle: Mundmisch.de
Mainstream gibt die Richtung an...pitu schrieb:
Zu diesen Tanks habe ich ein ambivalentes Verhältnis. Den ersten X6 fand ich cool, das war damals aus gesellschaftlicher Sicht eine Mischung aus einem Mittelfinger und einem erregierten Penispitu schrieb:Ich verstehe nicht wieso die Autos i.d.R. immer breiter und länger werden müssen.
Z.B.BMW 3er
Mercedes hat aber den Vogel mit dem neuen GLE Coupe abgeschossen. Die Heckscheibe ist nur noch Zierde.
Das Teil ist ein Panzer und jeder Halter müsste straf besteuert werden. Das wird die aber sehr wahrscheinlich nicht jucken.
Da nimmt man den SUV den alle wollen und macht dann daraus noch ein Coupe das alle so schön finden. Dazu eine martialische Designsprache und die Cojones das so auf den Markt zu bringen ohne zu wissen ob sich das überhaupt verkauft. Aber spätestens seit Mercedes mit dem GLE Coupe mitmischt ist der Witz abgedroschen und die Nachfolgermodelle des X6 gefallen mir auch nicht mehr.
floq0r schrieb:Zu diesen Tanks habe ich ein ambivalentes Verhältnis. Den ersten X6 fand ich cool, das war damals aus gesellschaftlicher Sicht eine Mischung aus einem Mittelfinger und einem erregierten Penis
Da brauch man doch nen richtig fetten Ami Pickup aber doch keinen überteuten BMW SUV der bei ein bissel Gelände die Hufe hoch reißt.Sasi Black schrieb:
JesusSasi Black schrieb:
von dem wusste ich noch nichts. In den USA dürfte das aber alongside dem X7 aber der erste fullsize SUV werden. Vielleicht gibts aber nach dem X9 dann ein X10 Coupe für den LKW Schein, wahlweise als Cabrio- oder dreiachsige Landaulet Ausführung im Ebenbild der G-Klasse für hunting in Texas.
Mir fällt immer schwerer dein schizophrenes Geschmacksmuster zu verstehenMarcel55 schrieb:
Aber in diesem Fall hab ich den Eindruck du willst wieder eine Diskussion über die Verbrauchswerte von SUVs anzünden 
Mir auchfloq0r schrieb:
Nö. Der Verbrauch hängt nicht (nur) von der Karosserieform ab, sondern am meisten vom Antrieb/Motor und der Fahrweise.floq0r schrieb:Aber in diesem Fall hab ich den Eindruck du willst wieder eine Diskussion über die Verbrauchswerte von SUVs anzünden
Ja, aber das was man dadurch verliert hält sich noch in Grenzen. Meistens kann man die Höhe eh nicht so wirklich ausnutzen. Einen großen Kofferraum hat man trotzdem.floq0r schrieb:
Ach nein! Danke für die Basics. Vergleicht man den Verbrauch verschiedener Fahrzeugtypen, wird natürlich davon ausgegangen, dass Fahrweise und Antrieb soweit identisch sind. Den ansonsten ist der Vergleich für die Katz. Natürlich ist ein Hybrid SUV im Idealfall (für Hybrid günstige Strecke) dann sparsamer als ein konventioneller Polo. Nur wenn man Fahrzeugtypen vergleichen will, sollten die restlichen Parameter gleich sein und demnach ist der Vergleich an dem Punkt nur sinnvoll gegen einen Hybrid Polo. Und dann sieht die Sache anders aus.Marcel55 schrieb:
