anders rum gehts auch nicht mehr,wuselsurfer schrieb:
solange man den Schlüssel nicht rein steck (zündung an) und die Benzin/Diesel Pumpe (im Tank) anläuft ist der Kraftstoff nur im Tank.wuselsurfer schrieb:
War eigentlich eher im Zusammenhang mit dem "tanken geht ins Geld". Premiumbenzin kostet ja schon mal gerne ~30 Cent mehr als E10 und du im Schnitt 2,5x im Monat jeweils 45l tankst, macht das aufs Jahr dann ja doch schon über 400€ Unterschied zwischen Ultimate und E10.Sasi Black schrieb:
Ja, das hatten wir damals im ersten Winter dann auch mit SuperPlus, was wir die ersten 3 Monate nachm Kauf immer getankt haben und sind dann auf die Premiumplörre gewechselt und da ists dann nach 3-4 Tankfüllungen bis heute verschwunden.Sasi Black schrieb:
Ja, das kenne ich vom sehen aus den E9x Gruppen, die ASBs sehen teilweise echt schlimm aus, obwohl es bei Euro5 Dieseln ja noch nicht so übertrieben wurdeSasi Black schrieb:
Aber die Motoren haben ja alle schon ordentlich was runter.Gerne, das würde mich wirklich mal interessierenSasi Black schrieb:
Das wars schon immer, aber wenn das halt auch nen Hobby von einem ist und man eben bereit ist fürs Hobby auch arbeiten zu gehen^^Sasi Black schrieb:
DefinitivSasi Black schrieb:
Und da finde ich es tatsächlich mega, dass die 0,25% Steuer bei den Firmenwagen dann jetzt bis 90K Liste gelten. So kommen wir dann wohl auch noch mal in einigen Jahren an einen gebrauchten i5 Touring.Sasi Black schrieb:
ich weis, hab auch überlegt (über benefits) mir die ShellClubCard zu holen. Aber Shell gibst bei mir in der nähe nicht wo ich regelmäßig vorbeifahre.Scheitel schrieb:
Habe ich genauso gemacht... möglichst weit weg von Menschen und Autos parken.Sasi Black schrieb:
Nein nicht blind. Wir haben in der Firma die DKV-Ladekarten mit der DKV App. Jede Ladesäule die an dem Tag defekt war, wurde in der App mit "grün" als verfügbar und funktionsfähig markiert.Scheitel schrieb:
Habe fast geheult, als er dann mit dem neuen Besitzer weggefahren ist.Sasi Black schrieb:
Hatten wir vor Jahren auch vor, aber die Shell, die halbwegs in der Nähe ist, hat das damals nicht unterstütztSasi Black schrieb:
Aktuell gibts über Lidl Plus 3 Cent Rabatt bei Shell auf alle Kraftstoffe und 20% aufn Strom - mit letzterem erreicht Shell dann "zufälligerweise" die 51 Cent aus der Aral-ADAC Kooperation und die noch geltenden 51 Cent bei EnbW, wenn man da vorher den Adac Deal hatte^^Hmm okay, das ist echt bescheiden - bei der BMW App und EnbW App sehe ich regelmäßig defekte Säulen hier in der Stadt - was bei 559 Ladepunkten im Stadtgebiet auch erwartbar ist^^1FUX schrieb:
Vielleicht wäre der edrive40 mit 80kwh sinnvoller als der edrive 35 mit 66kwh gewesen - wenn du denn eine Wahl gehabt hättest. Aufm Papier macht das immerhin 100km mehr aus - wenn da 30-40km überbleiben ist das ja auch okay.1FUX schrieb:
Sinnvoller ja, durfte ich mir aber nicht bestellen. Das Problem mit dem Gewicht würde dann aber immer noch bestehen.Scheitel schrieb:
Ich sag mal so. 190 ist in 95% der Fällen komplett ausreichend, weil man durch den Verkehr und die spontanen Spurwechselidioten immer wachsam sein muss.Scheitel schrieb:
ich halte mich meistens auch ans Rechtsfahrgebot, vor allem mit dem E-Auto.DJMadMax schrieb:
Verstehe ich nicht. Seitdem gehört mir auch endlich mal die linke Spur (okay, vom Polo zum Tesla war schon ein gewisser Sprung...)MrMorgan schrieb:
Ich würde das nichtmal als Überholen bezeichnen. Ich habe das unfassbar oft auf der AB, dass ich einfach rechts mit 110 bis 120 fahre - und wenn die alle, wirklich alle (!) teils mehrere Kilometer weit auf der mittleren Spur mit 100-110 fahren und auch nicht einer mal auf die Idee kommt, rechts rüber zu fahren... dann fahre ich einfach ganz normal rechts weiter. Dass ich mein Rechtsfahrgebot beachte und die mich aber durch ihr langsamer Fahren nötigen, kann mir nicht negativ als "Rechts überholen" ausgelegt werden.MrMorgan schrieb:
