also meine meinung:
ein generelles tempolimit ist schwachsinn. wer einmal in nem starken auto (mehr als 300 ps) über die autobahn gefahren ist, der weiß, das sowas nur bei hohem tempo spaß macht.(jetzt kommt mir bitte nicht damit, das kann man auch auf der rennstrecke, nein, das kann man nicht, die ganzen vertreter diesel sind nicht für die rennstrecke ausgelegt, auch die starken bmw diesel sind es nicht.) die bremsen sind demnach auch stärker als bei kleineren autos (corsa,usw.). auch immer die pauschalisierung nervt. wenn man nachts alleine unterwegs ist, warum sollte man dann 120 oder 130 fahren? so bin ich definitiv schneller, da man höhere durchschnittsgeschwindigkeiten fahren kann (zumindest auf der a9). auf anderen autobahnen siehts schon wieder ganz anders aus, da brauchste gar kein limit, weil eh nur zweispurig und total überlastet. und zum thema lärmschutz: wir haben bei uns eine bundesstraße, viele sagen dazu aber "autobahn" weil sie wie eine autobahn ist, das ding wurde vor ca nem jahr begrenzt (120), der "lärm" ist nachts trotzdem nicht weniger geworden, das liegt einfach an den lkw, die teils auf den fahrbahnrand kommen (jeder kennt das geräusch, wenn man mal etwas weiter rechts oder links ist, und ein lauter ton vom asphalt kommt). dieser ist bei uns am meisten zu hören, die autos zischen eher nur kurz! und auch die unfallstatistik hat sich nicht zum positiven verändert, sie ist gleich.
thema rechtsfahrgebot: wird von den meisten eh nicht eingehalten, und keiner macht was, ist einfach so. würden die leute mehr rechts fahren, und beim rausziehen besser in den spiegel gucken, würde es nicht so oft knallen. viele unterschätzen die geschwindigkeiten der autos. vorallem kleinwagenfahrer.
fazit: tempolimit ist nur gut für die kassen (ja man kann toll blitzen), deutschland hat mit die besten autobahnen weltweit, jeder beneidet uns dafür das wir so schnell fahren können, wie wir wollen (wenn es der verkehr zulässt).
in diesem sinne: wenn man ausschert, zuerst gucken, und dann rausziehen!
