News Google Maps: Tempolimit, Geschwindig­keit und Blitzeranzeige in Europa

[seluce]

Wieso ist es nur bei uns mal wieder verboten? Haben die Angst zu wenig zu kassieren? 😅 Naja zum Glück gibt es gute Alternativen!

Fahr doch einfach normal, dann brauchst du keine Angst haben.

Ein Blitzer blitzt nicht mal bei 54km/h.. Mir gehen eher die Leute auf die Eier, die kurz vor dem Blitzer runter auf 30-40 runter gehen, weil sie Angst haben das ein Blitzer sie mit 50 blitzt..

 

[Sinnfrei]

Es ist in Deutschland nicht verboten solche Gefahrenstellen anzuzeigen. Nur aktive Radar-Erkennung ist verboten. Ist aber mal wieder typisch dass so ein Konzern wie Google nicht einen schlauen Menschen in der Rechtsabteilung hat.

 

[Nebula123]

Fahrt nicht zu schnell, dann wird auch nix "abgezockt"...
Mit Abstand das selbe.

In der Nähe meine Eltern geht eine Autobahn vorbei (wenig bis max. mittelstark befahren). Je nach Abschnitt unbegrenzt oder 120.
Wenn mit mobilen Blitzern geblitzt wird, wird kurz vor dem Blitzer ein 100er oder 80er Schild aufgestellt.

^^ soviel dazu

 

[SIR_Thomas_TMC]

ch fahre jetzt seit fast 14 Jahren Auto und habe letztes Jahr 18.000km zurück gelegt. In dieser Zeit hatte ich nie einen Unfall und wurde nur einmal mit 21km/h zu schnell geblitzt. Das musste ja mal kommen. So wie irgendwann mal ein Unfall kommen wird (Statistik sicher überfällig). Das Blitzen bestraft eben auch die, die nicht absichtlich zu schnell fahren. Wer behauptet von sich, dass er in 14 Jahren nicht einmal zu schnell gefahren ist? Und dafür musste ich gleich 100€ bezahlen.

Brauchst dich nicht darüber ärgern. Die 2 Cent pro Tag deiner letzten 14 Jahren Autofahrt sind doch zu verschmerzen.
Ich sehe übrigens nicht, das es so kommen musste (geblitzt zu werden - Unfall schon eher, weil du da auch von anderen Verkehrsteilnehmern abhängig bist).

Ergänzung (7. Juni 2019)

Wenn mit mobilen Blitzern geblitzt wird, wird kurz vor dem Blitzer ein 100er oder 80er Schild aufgestellt.

Urban Legend.

 

[LaserDiscDude]

In der Nähe meine Eltern geht eine Autobahn vorbei (wenig bis max. mittelstark befahren). Je nach Abschnitt unbegrenzt oder 120.
Wenn mit mobilen Blitzern geblitzt wird, wird kurz vor dem Blitzer ein 100er oder 80er Schild aufgestellt.

^^ soviel dazu

Quelle? Beweise, sonst Fakenews.... Ich kann auch vieles behaupten.

 

[SIR_Thomas_TMC]

Quelle? Beweise, sonst Fakenews.... Ich kann auch vieles behaupten.

Genau.
Ich kenne z.B. sogar Stellen, da wird direkt nach einer per Blitzer ermittelten Geschwindigkeitsüberschreitung mit scharfer Munition auf den Fahrer geschossen!
Oder die Radarfalle bei Überschreitung gleich zur Bestrafung durch Verstrahlung (um Faktor 1 Mio hochgedreht) verwendet. Daher wahrscheinlich auch die oft behauptete Korrelation der Zeugungsfähigkeit mit der Potenz des Fahrzeugs...

 

[Mister79]

Mhhh mein Auto hat die Blitzerwarnung direkt ab Werk und kann eigenständig aktiviert werden.

Daher benötige ich diese jetzt in der Google Mapp nicht direkt.

 

[Nebula123]

Quelle? Beweise, sonst Fakenews.... Ich kann auch vieles behaupten.

Direkt vom Nachbarn, der arbeitet 1. für die "Firma" und war 2. schon dabei...

 

[PatrickS3]

Da wird sich die Schweizer Polizei wieder freuen.
Wie damals als die ersten Navis mit solchen Funktionen auf den Markt kamen. Wurde man mit aktivierter Blitzerwarnung erwischt, konnte die Polizei das Navi einziehen und vernichten.

Wird beim Handy zwar nicht so einfach wegen darauf enthaltener privater Daten. Aber mit einem Schweizer Polizisten diskutieren ist nicht lustig.

 

[Moep89]

Quelle? Beweise, sonst Fakenews.... Ich kann auch vieles behaupten.

Ich fürchte das Aufstellen temporärer Begrenzungsschilder mit mobilem Blitzer kommt doch noch zu häufig vor, als dass man es als reine Legende abtun kann.
Letztes Jahr ist es mir auf der A7 begegnet. Sonntags in einer 130er Zone auf schnurgerader Strecke plötzlich runter auf 80, ohne Baustelle, Unfall oder ähnliches. Alle Spuren frei, bei bestem Wetter. Blitzer gabs gleich mit dazu. Ca. 3 Stunden später auf dem Rückweg waren Schilder und Blitzer wieder weg.
Hat mich zwar nicht erwischt, aber einige andere schon.
Das mag nicht die Regel sein, aber passiert doch. Auf Nachfrage bei 3 Polizisten in der Verwandschaft kam von denen auch keinerlei Verwunderung zurück. Die älteren haben nur berichtet, dass es über die Jahrzehnte wohl etwas abgenommen habe.

 

[Otsy]

Ich bin bisher 4 geblitzt worden und zumindestens sind zwei Sachen sehr fragwürdig.

Innerorts bin ich 68kmh anstatt 50kmh gefahren, aber da war weit und breit kein Haus in der nähe.
Innerorts 30er Zone mit 46kmh und auch dort war links und rechts nichts.

Die ersten beiden gebe ich auch noch zu, aber warum Blitzen die genau an solchen "ungefährlichen" Stellen? Lässt sich am besten verdienen... denke ich...

Autobahn 130kmh und aus dem nichts war 100kmh(nicht festinstallierten Schild). Das Schild habe ich anscheinend übersehen, aber es gab auch keinen ersichtlichen Grund für 100kmh, aber laut Navigationssystem war 130kmh und ich bin einfach mit 135kmh weitergafhren und wurde geblitzt.

Gesamtestrecke 130kmh und 2-3km 100kmh und da stand der Blitzer drinne.


Anderes Beispiel war eine Abstandsmessung in die ich reingedonnert bin, aber auch das kann ich erklären.

Autobahn zweispurig
Ich linke Spur
Rechte Spur LKW
Linker Hintererreifen des LKWs löste sich langsam auf und ich bin schnell an ihm vorbeigefahren, bevor mir das ganze Ding in die Scheibe fliegt. Genau in diesem Moment wurde ich geblitzt, da ich durch das schnelle vorbeifahren zu dicht auf den vor mir fahrende Fahrzeug aufgefahren bin. Ich habe versucht alles zu erklären und auf dem Bildern sieht man auch das der Reifen sich auflöst, aber die Beamten sagen das ich hätte passiv fahren müssen d.h. hinter dem LKW bleiben und erst überholen, wenn vorne genug Platz ist. Naja das Risiko das der Lappen mir ins Auto fliegt ist deutlich höher als das der Vordermann plötzlich eine Notbremsung durchführt.

In allen von dir geschilderten Fällen hast du entgegen der StVO gehandelt. Was also möchtest du zum Ausdruck bringen?

 

[Drakonomikon]

Quelle? Beweise, sonst Fakenews.... Ich kann auch vieles behaupten.

A46 kurz vor der Auffahrt zur A1. Erst 80, manchmal auch 100 (digital), dann 120 (festes Schild), dann etwas beliebiges, aber meistens nicht aktiv (digital), dann 60 (festes Schild), dann fester Blitzer, dann Ampel.

A1 hinter Gevelsberg. Erst unbegrenzt, mehrere Warnungen vor Stau, dann 80 (fest), dann Brücke, dann unbegrenzt (digital), dann Kurve, gestaffelt von 120 bis 80 gefühlt in einem Abstand von 10m, zwischenzeitlich ein PKW dürfen 100, LKW nur 60 Schild, dann ein paar feste Schilder mit 120 die nicht ordnungsgemäß durchgestrichen sind, sondern nur halbherzig 45° gedreht, dann Pseudobaustelle, dann 60 für alle, mobiler Blitzer, dann unbegrenzt. Reinstes Fotoshooting.

 

[RichieMc85]

Du hast aber mal so richtig Ahnung von Autos, was?
Bei Kia gibt es übrigens 4 Modelle mit 200 - 245 PS, bei der Schwester Hyundai mindestens 3 zwischen 200 und 275 PS. (E-Autos ausgenommen).
Ich könnte jetzt natürlich auch noch diverse Alfa, Dodge, Ford, Honda, Renault, Bentley, Land Rover, etc. anführen, aber das wird dann ne recht lange Liste.

Ich rede von Diesel Motoren. Mir ist schon bekannt, dass es genug Benzin Motoren in dem Leistungsspektrum gibt. Außerdem bezog es sich auch auf Autos die ich kaufen würde und da fällt die Hälfte der oben genannten Modelle raus.

 

[TheManneken]

In deinem vorherigen Beitrag hast du aber allgemein gesprochen. Erst im jetzigen Beitrag selektierst du wissentlich für die Leser.

 

[spike666]

Ist "diskutieren für Anfänger", Level 1.

Nicht böse gemeint.

 

[RichieMc85]

Damit relativierst du wieder, erst wars kein Problem dass es paar Raser gibt Unfallstatistiken sinken ja, jetzt ist das widerlegt also sinds die brummis ausm Ausland. Ist wie die AFD Aussage, dass unser Anteil am CO² viel zu klein ist und wir das deswegen nicht verringern brauchen. Je schneller desto wahrscheinlicher passiert mir ein Fehler oder ich kann auf den eines anderen nicht reagieren, und die Chance dabei drauf zu gehen steigt gleich mit. Man löst keine Probleme in dem man auf andere Probleme zeigt.



Da denkst du falsch, ein 100% Blitzerwarner würde dazu führen, dass sich nur noch wo geblitzt wird an die Beschränkungen gehalten wird. Es wird ja nur geblitzt weil die Leute sich nicht an die Schilder halten. Könnten Autos nur so schnell fahren wie erlaubt gäbe es keine Blitzer. Blitzer sind kein Problem, sondern der Egoismus von Menschen.
Das wiederum lässt nur einen Schluss zu, persönliches Vorrankommen/Vergnügen ist wichtiger als Menschenleben.(okay ist überspitzt, aber wenn ich hier lese, dass einige nicht mal die Geschwindigkeitsbeschränkungen auf ihren regelmäßig gefahrenen Strecken kennen muss man so denken)

Und wegen ein paar Rasern willst du alle Autofahrer mit permanenten Tempolimits gängeln und am besten die Geschwindigkeit aller Autos permanent überwachen? Das hohe Verkehrsaufkommen ist doch klar auch Schuld daran. Wenn die Straßen nicht so extrem überfüllt wäre, könnte man viele Unfälle vermeiden.

Wo wir wieder an dem Punkt mit der schlechten Infrastruktur sind

 

[new Account()]

Und wegen ein paar Rasern willst du alle Autofahrer mit permanenten Tempolimits gängeln und am besten die Geschwindigkeit aller Autos permanent überwachen?

Er hat nicht vom permanentem Limit gesprochen, sondern vom automatisch angewandtem Limit. Und dieses würde niemanden gängeln, weil man sich theoretisch schon jetzt immer dran halten muss.

Das hohe Verkehrsaufkommen ist doch klar auch Schuld daran. Wenn die Straßen nicht so extrem überfüllt wäre, könnte man viele Unfälle vermeiden.

Teilproblem des hohen Verkehrsaufkommen und Problem der Unfälle ist das Verhalten der meisten Autofahrer: kein Abstand, kein vorausschauendes Fahren, 1/0-Gas, Reisverschlussinkompatibilität, Drängeln,...

Wenn die Autofahrer vernünftig fahren würden, dann gäbe es trotz Verkehrsaufkommen die meisten Unfälle nicht.

Und dreimal darfst du raten was ein weiteres Problem des Verkehrsaufkommen ist: Die Autofahrer selbst, die meist alleine im SUV rumkutschen, statt Fahrgemeinschaften zu bilden.

 

[Forum-Fraggle]

Häh? Du bringst ein vollkommen anderes Beispiel und behauptest, meine Schlussfolgerung würde bei diesem anderen Beispiel die gleiche sein!?
Wenn jemand ohne zu schauen auf die Linke Spur zieht, macht er den Fehler. Wenn ich ohne aufzupassen 180 fahre und zusätzlich dabei nicht den nötigen Abstand halte, mache ich den Fehler. Auch wenn derjenige vor mir dann "grundlos" plötzlich bremst.
Worauf willst Du also hinaus?


Also bei der Beschreibung wäre mein erster Gedanke die (je nach Jahreszeit) tief stehende Sonne. Die blendet ja nur in eine Richtung.


Edit:

Du verdrehst aber gerade Ursache und Wirkung. Wenn Leute unaufmerksam sind, dann ist das ein Problem, welches man beheben muss. Man muss nicht die Verkehrsregeln daran anpassen.
Und wenn jemand bei 100 auf 80 einen Auffahrunfall baut, dann ist da einiges schief gelaufen. Vor allem würde ein automatisches Navi ja vorausschauend funktionieren und nicht erst beim virtuellen Schild anfangen zu bremsen.

Vereinfacht gerechnet:
Man sollte bei 100km/h ca 50m Abstand einhalten. Wenn der Vorausfahrende schlagartig auf 80 Abbremst, hat man beinahe 50m "Zeit" selbst zu bremsen. Diese 50m legt man bei 20km/h Differenzgeschwindigkeit in ca 9 Sekunden zurück. Wenn jemand bei 100km/h auf der Landstraße 9 Sekunden lang nicht auf die Fahrbahn schaut, sind irgendwelche falschen Navi-Daten beim Vordermann das kleinste Problem.

So wie ich Dich verstanden habe brachtest Du das Beispiel abrupt bremsen und daß dies nur ein Problem ist, wenn der schnellere nicht genugend Abstand gehalten hat. Daher habe ich Dir einen häufigen Fall auf ABs geschildert, bei dem es keinen geeigneten Abstand gibt.

 

[ZeusTheGod]

@Forum-Fraggle
Dann haben wir uns wohl missverstanden. Ich bezog mich auf den User, der meinte, dass es problematisch wäre, wenn das Auto plötzlich automatisch von 180 abbremst, weil die Verkehrszeichen-Erkennung versagt. Das ist eben nur wirklich gefährlich, wenn der Abstand nicht passt. Ich wollte nicht darauf hinaus, dass ein korrekter Abstand vor allen Gefahren schützt.
Abgesehen davon, müsste eine entsprechende Funktion ja prädiktiv funktionieren. Das Auto muss auf Höhe des Schildes ja bereits das entsprechende Tempo haben. Dieses fiktive Auto würde also wesentlich früher mit dem Bremsen anfangen, als aktuell das Verkehrszeichen im Auto angezeigt wird. Somit würde es auch nicht erst plötzlich stark bremsen, sondern rechtzeitig und eher mäßig stark (je nach Ursprungstempo und wann das Zeichen erkannt wurde).

 

[mikeStevens]

Blitzer brauch ich nicht, aber Tempolimit hab ich immer vermisst.

Tempolimit brauch ich nicht, aber Blitzer hab ich immer vermisst.

Ergänzung (7. Juni 2019)

Soll das eine Kritik sein?

Was ist denn falsch daran sich an Regeln zu halten selbst wenn die Gefahr erwischt zu werden gegen Null geht?

Allein die Tatsache, dass sie als lukrative Geldquelle angesehen wird ist ja ein Beweis für die Notwendigkeit der Kontrollen?

Ist das ernst gemeint? Ich dachte, solche Spießer sind schon lange ausgestorben.
Die Kontrollen füllen die Staatskasse mehr nicht.

Ergänzung (7. Juni 2019)

Quelle? Beweise, sonst Fakenews.... Ich kann auch vieles behaupten.

Ja, machst du gerade...