loredana schrieb:@Kurzschlussfunk das hast Du sehr gut gemacht![]()
also im Klartext so tief runter ins minus schrauben, um so besser liegt die Karre in der Kurve richtig?
ganz so einfach isses nu wieder nicht.
je weiter du ihn runter schraubst, umso weiter senkt sich der schwerpunkt. was ansich schon vorteilhaft ist. damit die kiste wirklich besser liegt musst du auch federn, dämpfer, stabilisatoren, spur und sturz einstellen. Und nein, bretthart ist nicht immer von Vorteil. Die optimale einstellung is ne wissenschaft für sich und lässt sich ohne vorwissen nur durch ausprobieren herausfinden.
beim ersten gran turismo habe ich mich wochenlang damit vergnügt, für den cerbera LM für jede strecke das optimale setting zu finden.