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Gran Turismo 5 - Gentlemen, start your engines
- Ersteller ToXiD
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Baya
Fleet Admiral
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Fahroptionen: ASK
Das bremst dich nur in den Kurven!
Ich wette du hast das ein, wenn du's ausmachst, wirst du locker gewinnen
und nochmal edit: ASK ist das kleine Dreick mit dem Ausrufezeichen im HUD, was aufleuchtet wenn du Kurven fährst. Das bremst dann automatisch ab.
Das bremst dich nur in den Kurven!
Ergänzung ()
Ich wette du hast das ein, wenn du's ausmachst, wirst du locker gewinnen
und nochmal edit: ASK ist das kleine Dreick mit dem Ausrufezeichen im HUD, was aufleuchtet wenn du Kurven fährst. Das bremst dann automatisch ab.
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Hey,
hab mal ne Frage, bei den Lizenzen und Special Events bekommt man ja für Bronze, Silber und Gold jeweils verschiedene Autos, ist es möglich erst das Bronze Auto zu bekommen, dann alles Silber zu machen, dann das Silberauto bekommen und danach erst Gold zu machen für das Goldauto?
MfG
hab mal ne Frage, bei den Lizenzen und Special Events bekommt man ja für Bronze, Silber und Gold jeweils verschiedene Autos, ist es möglich erst das Bronze Auto zu bekommen, dann alles Silber zu machen, dann das Silberauto bekommen und danach erst Gold zu machen für das Goldauto?
MfG
Achim_Anders
Commodore
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Ja, wenn man sofort Gold macht, bekommt man alle drei Autos
loredana schrieb:nach dem ich endlich nach gefühlten 4 std Like the wind wohlgemerkt das erste rennen endlich geschaft habe, dachte ich mir das im zweiten rennen ja nur stupide gas zu drücken ist ja denkste, ich komm mit meiner corvete z1 RM voll getuned nicht auf rang eins geschweige das die karre die ersten sechs vor mir überholen kann, in den kurven bremse ich leicht um auf die idealspur zu gelangen, ich werd noch bekloppt hab das getriebe schon auf max 480 gestellt doch die karre wird meistens sogar noch von meinen hintermänner überholt und nur im windschatten kann ich die wieder einholen auf der geraden doch es bleibt dabei besser als rang 5 werde ich nichtbräuchte mal wieder rat der experten
kleiner Tipp von mir wenn du den Indi Kurs fährst, Getriebe auf 370 und Aerodynamik auf 20/40,
dann kannst du eigendlich mit dem Fuß auf dem Gas deine runden drehen
und in dem Rennen davor Getriebe auf 320 und Aerodynamik auf 30/50
dann ist das Rennen eigendlich ein leichtes
und beim Getriebe zählt: je höher eingestellt, desto langsamer die beschleunigung, und auf Kurven reichen Strecken ist die Beschleunigung das A & O
gibt es eigendlich ein Rennenauto aus den USA ala 787B?
Zuletzt bearbeitet:
Achim_Anders
Commodore
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Was ist den mit dem Ford GT Race Car? gibt es den nicht auch?
Yuuri
Fleet Admiral
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Die Dinger, die über eine Tonne wiegen? Da kommt doch hinten nix bei rum. Wirkliche Rennwagen gibts es nur aus Japan und Europa - leider. Wenn ich mir den Ford Mark IV und Chapparal ansehe, hätte daraus doch noch etwas gutes werden können. Aber leider stehen die Amis doch lieber auf schwerfällige Karossen mit dickem Motor.
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