GT5 Auto Diskussions-/Tipps-/Tauschbörse-Thread

[efferman]

hast du auch autos und fahrer "online" gestellt. vorher tauchen die im profil nicht auf

 

[smootek]

nö, hab ich nicht! Ok dann weiß ich mal woran das liegt!
Dank dir...!

 

[smootek]

und eins steht mal fest, langstreckenrennen werde ich erst wieder starten wenn yamauchi ein speicher-patch startet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!das geht einem ja total auf den sack!
Ich hab nicht so viel zeit!!!!
Wie sieht das bei euch aus? Fahrt ihr die trotzdem?

 

[Invader_z1m]

ich bin gestern über den ganzen Tag verteilt die 4 Stunden Nürburgring gefahren und ich muss sagen, es war bis jetzt das interessanteste Rennen. Lag aber wahrscheinlich daran, dass ich in der dritten Runde die Box verpasst hab und dann fast eine komplette Runde mit abgefahrenen Reifen unterwegs war. Hab ca. 20 Min gebraucht und den Rückstand galt es dann wieder aufzuholen

Die restlichen 3 Rennen fahr ich aber nicht ohne Speichermöglichkeit. Konsole über Nacht laufen lassen will ich net und die am Stück zu fahren ist eh unmöglich!

 

[Bitch Pudding]

Ja, das 4h Rennen ist geil. sofern man mit nem nicht allzu überlegenen Auto antritt. Bin es jetzt zwei mal gefahren, einmal mit dem Amuse S2000 GT1 Turbo und einmal mit dem Ferrari 430. Mit letzterem habe ich es sogar geschafft, 5 Runden am Stück hinzulegen und erst am Galgenkopf waren sie dann doch runter .

 

[Fanalord]

jo das 4 stunden rennen ist auch mein liebling vor allem klasse das die Autos nicht so total abgehobene Renner sind sondern getunete Modelle wie die RUF und dann eben ein paar Japaner da macht es richtig Spaß über die Nordschleife zu bolzen. Was dagegen eine qual wird sind die 9 Stunden...

 

[<NeoN>]

Könnte man das gut mit nem getunten M3 CSL (nicht der Touringracer) fahren?

 

[Fanalord]

wie weit hast den denn getuned? Es sollte halt schon für den S2000 im GT1 Turbo Kleidchen reichen ^^ die Karre geht schon relativ gut daher solltest dem CSL schon nen ordentliches Tuning spendieren um nicht hinterher zu fahren

 

[<NeoN>]

Der ist natürlich voll getunt. Glaub 330kw bei gut 1000kg. Hab schon länger nicht mehr gezockt.

 

[Fanalord]

330 Kw ist denke ich nicht genug um gegen den S2000 zu gewinnen,

Amuse S2000 GT1 Turbo 2009 Japan 627PS 1120Kg 579Nm

da sieht der CSL mit 450PS nicht wirklich gut gegen aus leider. Würd schon was nehmen was mit dem schnellsten Auto konkurrieren kann damit man nicht nach ner halben Stunde merkt das der 1. immer weiter weg zieht das macht dann ja auch keinen Spaß. Genauso wenig wie nach ner halben Stunde schon 2 Runden vorsprung zu haben ^^

 

[<NeoN>]

Gut, dann sollte das auf jeden Fall mit einem der Skylines zu schaffen sein.

 

[Bitch Pudding]

Also es geht auch, aber eben gerade so, mit einem Subaru Impreza WRX Sti (voll getunt). Mit dem nehme ich dem S1 immernoch ca 10-15 Sekunden pro Runde ab, je nach Zustand der Reifen. Die braucht man auch, da der S1 und Rest 5 Runden fahren, man selbst hingegen üblicherweise nach 4 Runden an die Box muss. In der Kombination Heckantrieb und deaktivierte TK könnten es auch nur 3 Runden werden.

Mit nem getunten S1 2000 GT1 Turbo oder dem Ferrari F430 ist es relativ einfach zu gewinnen (am Ende hast man ca 2 Runden Vorsprung). Mit noch schnelleren Autos (PP >700) ist es dann fast schon witzlos.

So oder so, das Auto sollte in der Lage sein, eine Runde in ca 8:30-40 zu absolvieren, wenn kein S1 im Starterfeld ist sondern "nur" der Audi TT MTM oder dieser 500 PS Race Mitsu Evo dann ist auch noch etwas mehr Luft.

Mein nächstes Anlauf wird wohl mit dem BMW M3 GTR - ohne TK .

 

[<NeoN>]

Stimmt der M3 GTR sollte auch gut passen, dann werd ichs wohl damit angehen. Den hab ich ganz vergessen. Subaru Impreza WRX Sti - neee nen Allrad kommt mir nicht unter den Arsch

 

[Fanalord]

Allrad finde ich normalerweise hammer, gerade bei Forza hab ich unter zaghaftem Handbremseneinsatz herrlich mit Allrad Drifteinladen in engen Kurven hingezaubert und war meistens sehr schnell unterwegs. Bei GT5 bremst mich dieses lästige schieben über die Vorderäder extrem ein, es fühlt sich manchmal an als würden die Vorderräder still stehen in engeren Kurven. Kaum nutzt man nen Allradler und gibt gas in einer Kurve fangen trotz weicher Rennreifen bei mir immer an die Vorderräder rot zu werden....

 

[<NeoN>]

Genau deswegen meide ich Allradler. Ist auch logisch, dass die Reifen durch die Überlastung zu schieben beginnen.

 

[Fanalord]

meinst man sollte mal testen um das wieder etwas auszugleichen hinten Komfortreifen drauf? das dürfte ja eigentlich das schieben unterbinden hat dann aber wieder den nachteil das man den Dampf nicht auf die Straße bekommt und somit auch wieder langsamer als ein Hecktriebler ist.

 

[<NeoN>]

Schade, dass man die Kraftverteilung nicht beeinflussen kann. Oder geht das?

 

[efferman]

einstellbares zentraldifferential schon mal probiert?

 

[<NeoN>]

Ach das gibs? Ich hatte nur irgendwann mal nach ner Möglichkeit gesucht und nix gefunden. Muss ich nächstes Mal gucken.

 

[Fanalord]

jo das geht man kann dann natürlich ein eher heckantriebsmäßiges Setup einstellen, meist lass ich die Vorderachse nur zu 25% ziehen aber es ist dennoch oft ein starkes schieben bemerkbar und das nervt einfach. Hatte sogar schon rauchwolken von den Vorderreifen bei Heckangetriebenen Autos, das fühlt sich leider unrealistisch an.

Morgen will ich mir mal wieder paar neue Autos zum testen gönnen, der Lancer Evo X reizt mich glaub man kann den sogar als Rennumbau tunen und da die extra erwähnen das er ein besonderes Allradsystem hat will ich das mal testen