News iOS 16: CarPlay wird zum Auto-Betriebssystem
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K
knoxxi
Gast
Fände ich super wenn die Funktion es in die Finale Version schafft.
F
foo_1337
Gast
Landscape FaceID scheint leider erst ab dem iPhone 13 möglich 
DieAntwortistPI
Ensign
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F
foo_1337
Gast
Ne, leider nicht. Es gibt ja schon Developer Builds von iOS 16, da kam das raus. Vielleicht reicht es Apple noch nach, aber große Hoffnungen mache ich mir da nicht.
Da das iPad Pro schon länger, mit altem FaceID Modul und älterem SoC als iPhone 12, via Landscape funktioniert, glaube ich nicht an eine technische Limitierung, sondern eher an Marketingpolitik.
Sieht aber ohne gedrehten Lockscreen eh etwas komisch aus
Da das iPad Pro schon länger, mit altem FaceID Modul und älterem SoC als iPhone 12, via Landscape funktioniert, glaube ich nicht an eine technische Limitierung, sondern eher an Marketingpolitik.
Sieht aber ohne gedrehten Lockscreen eh etwas komisch aus
Cool Master
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foo_1337 schrieb:
Ich würde eher sagen der Use-Case kam bei Apple noch nicht auf. Ich muss sagen ich habe es eben das erste mal am iPhone probiert. Am iPad habe ich das schon öfters gemacht. Ist mir aber nie in den Sinn gekommen es auch am iPhone zu testen.
F
foo_1337
Gast
Ist (bei mir) hauptsächlich ein Thema wenn es aufm Tisch liegt und Landscape aktiv ist. Kamera wäre noch ein Use-Case, aber die geht ja eh ohne zu entsperren. Ist für mich also eher nice2have und kein Grund vom 12pm upzugraden.
M@tze
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Cool Master schrieb:
Ich habe das öfters, wenn ich ein Video bei YT schaue, dann irgendwo mittendrin kurz unterbreche, weil ich etwas anderes mache und das Video dann fortsetzen will. Das iPhone liegt noch quer vor mir auf dem Tisch/Sofa/... und ich muss es erst hochkant drehen um zu entsperren und dann wieder quer drehen, da die YT App mit dem pausierten Video noch als aktive App im Vordergrund liegt. Ist kein Drama aber unschön das Gerät dann immer hin und her drehen zu müssen.
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Artikel-Update: Nach Beta 1 für Entwickler direkt im Nachgang der WWDC hat Apple heute Beta 2 erneut nur für Entwickler freigegeben. Die Public Beta dürfte mit Beta 3 folgen. Wie den Release Notes entnommen werden kann, enthält auch die Beta 2 noch einige bekannte Fehler, bringt aber auch Neuerungen mit. Dazu gehören iCloud-Backups über 5G und LTE (zusätzlich zu Wi-Fi), neue HealthKit-Funktionen wie Triathlon, die Klassifizierung von eingehenden SMS in der Messages-App, Support für zahlreiche neue Bluetooth- und USB-Controller sowie viele kleine Anpassungen für das Verhalten von SwiftUI.
[Bilder: Zum Betrachten bitte den Artikel aufrufen.]
Land_Kind
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DaDare schrieb:
Die Autohersteller werden einen Teufel tun, und sowas in ihre Fahzeuge lassen. Und wenn doch, dann nur im absoluten Notfall, weil sie selbst nichts Gscheites hinkriegen.
Denn es geht wie inzwischen überall um die Datenhoheit. Deshalb versucht der VW Konzern sein eigenes VW OS mit extrem viel Geldeinsatz zu puschen. Leider aber noch mit mässigem Ergebnis.
Wie war das zum Beipiel mit dem Skoda Enyaq: Die haben da schon drei verschiedene Karrosserien (mit nicht grossen Unterschieden natürlich) draussen, aber es ist immer noch die allererste Version des OS im Einsatz? Also es gab bisher noch kein einziges Update.
Doch eben, es geht um die Datenhoheit. Kein westlicher Autobauer will in Zukunft zum Zulieferer der grossen Softwarekonzerne der USA werden wollen. Und das kann ich sogar sehr gut verstehen.
Forlorn
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Im letzten Decoder Podcast https://www.theverge.com/23172839/m...ric-vehicles-self-driving-luxury-tech-g-class sagt der Mercedes CEO indirekt, dass die nie Apple (oder Google) die Autosoftware übergeben werden. Die wollen vor allem Services über die Software verkaufen und nicht 30% an jemand anderen zu überweisen.
Ich persönlich möchte eigentlich nur ein Tachosystem und dann ein 12" oder größeres dummes Display für CarPlay.
Ich persönlich möchte eigentlich nur ein Tachosystem und dann ein 12" oder größeres dummes Display für CarPlay.
Chilisidian
Lt. Commander
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Land_Kind schrieb:
Natürlich werden sie, aber nur als zusätzliches System als Alternative zum eigenen OS, so wie jetzt auch schon - aber natürlich nicht statt ihres eigenen OS. Und das auch nur im Vollausbau der Infotainment Einheit, denn man will ja abkassieren.
Der_Picknicker
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Sogar im Gegenteil - die FaceIDSensoren sind im 13er sogar schlechter als beim iPhone XS.. oder gar dem 12er.DieAntwortistPI schrieb:
rg88
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kann es nicht. Dazu müsste es im Bussystem (CAN, Flexray) sein, was aber nicht der Fall sein dürfte über Bluetooth.DaDare schrieb:
Die Steuerung vom Handy aus wird über eine Schnittstelle ermöglicht die nur bestimmte Zugriffe hat. Die Steuergeräte werden dabei normal nicht direkt angesprochen. Das Handy kann halt gewisse Daten abrufen und einschleusen über die Schnittstelle, aber das betrifft normal nur Komfort und Display Funktionen. Sicherheitsrelevante Sachen wie Antrieb, Bremssystem, Assistenzsysteme kann man damit nicht ansteuern.
