News Neuer 5er: BMW bietet erstmals DLC fürs Auto an

[Nebula123]

Jap,
Mein I30N hatte 3 Punkte in ner Aufpreisliste😁
Da is die wahl nicht schwer.

Bei meinem Mazda Skyaktiv-X war das auch nicht anders.

• I-ACTIVSENSE-PAKET check
• BOSE® SOUND-SYSTEM check

der Rest inkl. Navi Serie, selbst das Design-Paket war schon drin. Mein Händler hat sich gewundert, warum das alles Extra kostet bei Audi (ein vergleichbarer A3 hätte knapp 50k gekostet statt 33 für den Mazda.)

 

[P4ge]

Interessant wäre natürlich ob BMW auch einen Season Pass anbieten wird.

Also nach DLC und vor Season Pass sehe ich ja eher Lootboxen. Das meine ich ernsthaft. So eine dumme Idee könnten die ernsthaft umsetzen.

 

[Kuomo]

Im Prinzip ist das doch nur eine Verlagerung der Sonderausstattungsliste von der Broschüre beim Händler in das Infotainment. Aufpreispflichtig waren die Sachen ja auch vorher schon. Ob ich das nun vorher auswähle oder nach Erhalt des Autos, spielt ja eigentlich keine Rolle.

Im Prinzip schon, aber man fährt die zusätzlich Hardware mit rum. Spinnt dann der Sensor für z.B. das intelligente Fernlicht, muss man vielleicht trotzdem in die Werkstatt, obwohl man das Feature gar nicht freigeschaltet hat.
Unnötiger Ballast ist es auch, aber die paar (Kilo)Gramm fallen nicht so sehr ins Gewicht.

 

[cool and silent]

BMW bietet erstmals DLC fürs Auto an

Bitte was? Direct Link Cloud? DownLoadable Content? Data Link Contract?

Ergänzung (27. Mai 2020)

Mal unabhängig vom ganzen Rest, kann mich mal jemand erleuchten was diese 40 Sekunden Aufnahmedauer bei der Videokamera angeht?
Das wirkt so ein kleinwenig ... 90er Jahre Style?
40 Sekunden * 60 FPS * 1920 * 1080 Pixel * 12 Bit Farbe (YUV12) / 8 (Bit to Byte) / 1024^2 (Byte to Mebibyte) = rund 7120 MB
Also entweder haben die vergessen einen Videoencoder einzubauen der auch komprimiert, oder die haben bei dem Preis nicht mal einen kleinen USB Stick an Speicher vorgesehen.
Lässt mich erstmal mit einem deutlichen WTF? zurück.

Es geht dabei um eine datenschutzkonforme Aufzeichnung im öffentlichen Raum, also gerade keine Daueraufzeichnung, die Aufnahmen anlassunabhängig und ohne konkreten Bezug zu einem Unfallereignis anfertigt. 40 Sekunden genügen, um die Vorgeschichte bis zu eimem Unfall zu dokumentieren.

 

[catch 22]

Könnte passieren. Dank Motoren mit Zylinderabschaltung leicht umsetzbar.

Wurde sogar bei Daimler oder Porsche (einer von den beiden meine ich war es) bereits vor einigen Jahren angedacht.
Man kauft das Basis Modell und schaltet dann für das Wochenende mit der Freundin, zum posen weitere x PS frei. Ich meine das Konzept sah vor, dass das Auto in der Grundvariante die man möchte in einem Dauer Leasing Zustand ist, während man dann noch zeitlich begrenzte Zusatz / Aufrüstpakete "kaufen" kann, deren Preise in Abhängigkeit des Basis Modell sogar variieren können (wenn man regulär nur 100PS hat, möchte am Wochenende aber die maximale Dröhnung, wird es natürlich teurer, als wenn man als Basis 150PS hat, weil da man an der "maximalen Dröhnung" eh schon um 50PS näher dran ist.
Ein alternatives Konzept (oder war es ein Übergangskonzept?), sah vor, dass man dauerhafte Aufrüstpakete kaufen konnte (mehr PS, bessere Federung, Tieferlegen, anderen Motorsound, ...)

 

[gaelic]

Klasse!

Das mit BMW und fehlender Fahrdisziplin ist im Netz ein Running Gag:

https://www.x2u.club/bmw-turn-signal-memes.html

https://www.google.com/search?q=bmw+blinker+comic

 

[Not_amused]

geil, wann kommt der battlepass?

 

[muzafferamg58]

Bei meinem Mazda Skyaktiv-X war das auch nicht anders.

• I-ACTIVSENSE-PAKET check
• BOSE® SOUND-SYSTEM check

der Rest inkl. Navi Serie, selbst das Design-Paket war schon drin. Mein Händler hat sich gewundert, warum das alles Extra kostet bei Audi (ein vergleichbarer A3 hätte knapp 50k gekostet statt 33 für den Mazda.)

Muss ehrlich sagen, dass da Mazda, Hyundai und Kia top arbeit leisten in der letzten Zeit, besonders der Kia Stinger reizt mich und der Hyundai i30 Fastback

 

[cookie_dent]

Im Prinzip ist das doch nur eine Verlagerung der Sonderausstattungsliste von der Broschüre beim Händler in das Infotainment. Aufpreispflichtig waren die Sachen ja auch vorher schon. Ob ich das nun vorher auswähle oder nach Erhalt des Autos, spielt ja eigentlich keine Rolle.

Es spielt schon eine Rolle.
Wenn Du einen BMW neu kaufst schlägst Du gute 20 - 30 Prozent Rabatt raus, incl. der Sonderausstattung.
Schaltest Du den Krempel nachträglich frei zahlst Du den Vollpreis im BMW eigenen Apothekenstore.
Die Händler wird es besonders ärgern, denn die Kohle für das Freischalten der Funktionen geht ja unmittelbar von ihren eh schon schlechten Margen verloren.

Für mich ist so eine Praxis, also daß das Auto das Werk gut ausgestattet verlässt, aber die verbauten Teile (noch) keine Funktion haben, der beste Beweis dafür das die ganzen freischaltbaren DLC´s in der Produktion nur ein paar Cent kosten. Aber der Kunde wird bei Bedarf dann kräftig über den Tisch gezogen.

 

[flappes]

Jetzt mit Audi TT Lampen.

 

[ComputerJunge]

Das mit BMW und fehlender Fahrdisziplin ist im Netz ein Running Gag:

Danke.

In meiner Klischeewelt wurde BMW schon vor längerer Zeit durch Audi ersetzt (ich hatte zu dieser Zeit selber zwei).

Im Ernst, diese Kundschaft verteilt sich ziemlich gleichmäßig auf alle Hersteller, welche "Posbares" im Angebot haben. Ich kann das mittlerweile komplett ignorieren, selbst zum Mitleid reicht es nur noch selten.

 

[timo82]

Grundlegend erachte ich die Idee als gut. Richtig umgesetzt, wird für den Kunden die Konfiguration "einfacher", der Hersteller spart sich unterschiedliche Logistik- und Fertigungsprozesse und könnte rein theoretisch mit dem Preis nach unten gehen.

Wie soll das (theoretisch) funktionieren, dass z.B. ein Sitz mit Sitzheizung billiger ist, als einer ohne?

 

[Marcel55]

Steht am Ende des Artikels
Ansonsten könnte der BMW-Konfigurator weiterhelfen

Ich will nicht wissen wie die Ausstattung bei einem 49.000€ 5er aussieht, da ist wahrscheinlich in nem Dacia mehr drin

 

[JpG]

Ein BMW ohne Kreise als Tagfahrlicht...Ich fand immer die haben das allercoolste Alleinstellungsmerkmal und jetzt kopieren sie einfach Skoda/VW.
Schlecht siehts ja nicht aus, aber die Kreise waren unschlagbar.

Naja vermutlich wollten Sie weg von der Bezeichnung "Corona-Ringe"

 

[cool and silent]

In meiner Klischeewelt wurde BMW schon vor längerer Zeit durch Audi ersetzt (ich hatte zu dieser Zeit selber zwei).

Daher hat Audi die Wischblinker erfunden. Seitem man den anderen Verkehrsteilnehmern auf diesem Wege zeigen kann, dass man das teuerste Licht auf der Aufpreisliste mitgenommen hat, wird wieder geblinkt.

 

[catch 22]

Bei der Migrantenbenz-Zielgruppe kommt die Wanze mit nachträglichen Behördenzugriff bestimmt nicht verkehrt. Für alle anderen ein No-Go.

Ich verrate dir mal was, aus dem Herzen des Ruhrgebiets... die Fahren alle schon lange keinen 5er Cabrio mehr... Mercedes GLE ist da seeeehr weit vorne mit Dabei ... ich vermute wegen der optischen nähe zu den AMG Modelle... vor allem aber Audi... alle möglichen Modelle aus der sportlichen Ecke / mit etwas mehr PS ohne wie eine Familien Couch rüber zu kommen, selbst der A1... vermutlich weil die aus zweiter Hand relativ günstig zu haben sind, so wie Audi den Firmenwagenbereich mit ihren Autos flutet.

Gefühlt ist im Berufsverkehr jedes dritte Auto ein Audi, real wahrscheinlich jedes zweite

 

[ComputerJunge]

Aber der Kunde wird bei Bedarf dann kräftig über den Tisch gezogen.

Wieso. Er muss doch nicht kaufen/leasen?

Natürlich weiß ich, was Du meinst. Es ist aber das Gleiche bei (fast) allen anderen Produkten. Markenklamotten, Uhren/Schmuck, Lebensmittelpackungen, CPUs, Grafikkarten, Arbeitsspeicher, Zigaretten, Bier im Stadion usw..

Die Preise dieser Massenprodukte sind die, die die Hersteller meinen am Markt erzielen zu können. Und wenn man sich "veräppelt" fühlt, einfach Verzicht üben. Es ist (fast immer) so einfach.

 

[cool and silent]

.. die Fahren alle schon lange keinen 5er Cabrio mehr...

den 5'er gab's nie als Cabrio, es sei denn man bezeichnet das 6'er Cabrio als Rebranding eines 5ers.

 

[catch 22]

den 5'er gab's nie als Cabrio, es sei denn man bezeichnet das 6'er Cabrio als Rebranding eines 5ers.

Wieder was gelernt... sows kommt davon, wenn man nicht die Zielgruppe ist und nur die Klischee Sprüche mitbekommt, die Irritierenderweise alle "Funfer Cabrio" beinhalten

 

[3125b]

Das ist dann bestimmt eine Makro-Transaktion - mit anderen Worten: oh oh oh, oh das wird teuer.