Bei VW wissen wir, dass die absichtlich und mit genau dem Ziel, zu betrügen, gehandelt haben.
Selbst FALLS ein Intel-Ingenieur jemals auf die Idee gekommen sein sollte, dass es da ein Risiko gibt, dann mag er vielleicht ein ungutes Gefühl gehabt haben. Es ist aber WEIT davon entfernt, ein "Defeat-Device" zu sein, wie es VW in die Software eingebaut hat (Auswerten des Lenkereinschlags um den Prüfstand zu erkennen).
Das sind ganz andere Größenordnungen. Ihr unterschätzt glaube ich deutlich, den Aufwand und die ziemlich um die Ecke-Denke, die notwendig ist, um diese Angriffe auszuführen. Jetzt, wo das dokumentiert ist, ist es natürlich einfach. Ich behaupte, dass nur ein winzig kleiner Teil von CPU-Ingenieuren je im Traum darauf gekommen wären, dass man hier überhaupt ein Problem hat.