Also grad mal Mobile geschaut. B3 fängt bei ~26-27.000€ an 
Der Grundmotor ist der N62, der auf jeden Falli kein Ausbund an Zuverlässigkeit/Haltbarkeit ist. Wenn der wirklich gut gewesen wäre, hätten wir damals eventuell den 5er Touring als E61 mit eben diesem Motor statt des 3ers mit N52 genommen. Alpina wird sich die Motoren bestimmt zu Herzen genommen haben, bevor sie da ihren Radialverdichter draufgepackt haben, der den Motor von 333PS auf die 500PS bringt, aber kein Plan, wie es da genau mit der Halbarkeit aussieht. Generell sind die 5er der E6x Generation relativ günstig zu haben.MrMorgan schrieb:
Wenn dann nur die alten mit 2,0l Motor. Die alten Subis sind noch leicht und das macht mehr Spaß.MrMorgan schrieb:
Du dichtest dir irgendwas rein was weder ich noch MrMorgan geschrieben haben.Scheitel schrieb:Du willst sowas wie nen (geilen) Honda S2000 mit einem 5er BMW mit Brot und Butter R6 mit 2,2l bei nur 170PS Vergleichen? Das macht doch überhaupt keinen Sinn
Du musst du schon einen äquivlatenten Großseriemotor nehmen, aber er wird sich sicher darauf beziehen, das moderne 4 Zylinder eben auch immer nen Turbo haben und dementsprechend nicht so im Gas hängen können.
Und nochmals, ein 2,2l Motor, wie in dem E39 ist kein großer Motor
Na weil er nach dem Spaßauto gefragt hat.MijoelTV schrieb:
Um Fahrspaß zu erleben empfehle ich keine schweren Autos und bevorzuge ein Schaltgetriebe.MijoelTV schrieb:
