Ist aber auch nicht gut recherchiert, z.B. die Aussage:foo_1337 schrieb:
Der Versteuerung der Entfernung zum Arbeitsort kann man durch (genug) Home-Office sehr wohl entgegen. Stichwort Einzelbewertung.
Hab ab hier aufgehört zu lesen.
Die haben sich 2025 so oder so erledigt.henpara schrieb:
Wie genau mache ich sowas rechtssicher ? und wie sieht es aus wenn ich mal 7/100km und mal 2L/100km verbrauche und die 7 vor allem durch die betrieblichen Langstrecken zusammen kommen. ?henpara schrieb:
Naja, das ist eines der Dinge, die wohl niemand an die große Glocke hängt, außer der AG hat hier wirklich eine "macht doch was ihr wollt" Politik.The_waron schrieb:
Doch, es gibt (leider) sowohl mehrere hier im Thread als auch in der Politik die eine Abschaffung fordern.henpara schrieb:
Sie sprechen ja ausschließlich von der 1% Regel (was ja auch so nicht ganz korrekt ist). Da bringt einem dann HO auch nix.Schredderr schrieb:
Niemand?henpara schrieb:
Ich hätte mich präziser ausdrücken sollen: Hier im Thread diskutieren User untereinander. Ich bezog mich daher mit dem "niemand" auf das von mir Gelesene im Thread. Zumindest war das so mein Eindruck. Was mich an der Diskussion hier gestört hat, war dass die "pro" Dienstwagenfranktion eigentlich nie auf Vorschläge zur Anpassung der derzeitigen Regelungen eingegangen ist, sondern stattdessen immer totschlagend das Schlimme einer Abschaffung vorgeheult hat.
Wenn man möchte, geht das "recht" einfach: Kilometerleistung wird bei jedem TÜV-Besuch abgelesen. Ansonsten bei Halterwechsel. Dann hat man die gefahrenen Kilometer. Der Verbrauch wird vom Arbeitgeber auf Wunsch des Arbeitnehmers bei der Steuererklärung mit angegeben, so dass das Finanzamt durch einfach Bruchrechnung Liter/100km den Verbrauch ausrechnen kann. Datenschutztechnisch ließe sich das auch über Einwilligungen beim TÜV und AG regeln, wenn man denn wollte.
Dienstwagenprivileg abschaffen != Dienstwagenregelung abschaffenfoo_1337 schrieb:
Ja, das sieht Nouripour so. Dröge sieht es anders. Es war ja auch nur der Konter auf "Niemand", was schlicht nicht stimmt.KitKat::new() schrieb:
Naja, aber auch hier wollen das tatsächlich manche, warum auch immer.henpara schrieb:
Es geht nicht nur um Arbeitsplätze, sondern auch um dadurch erzeugte Steuereinnahmen etc. Du kannst ja mal mit den Politikern der betroffenen Regionen sprechen. Die sehen das alle meist etwas anders. Egal, welche Parteizugehörigkeit sie haben.KitKat::new() schrieb:
Regelt das nicht der "Markt"? Also wenn man keine staatlichen Anreize setzt? Ist das nicht genau das, was hier viele "lasst die Dienstwagenregelung wie sie ist" an anderer Seite gerne anbringen? Warum ist diese Regelung hier gut (und auch noch gut, genauso, wie sie ist) und andere Regelungen werden als gängelei empfunden? Liegt es nicht doch daran, dass man hier von der Regelung provitiert, bei anderen aber nicht?
Ich würde eher sagen es ist, zumindest bei mir, Unverständnis. Wieso haben bei uns nur die Abteilungsleiter aufwärts einen Dienstwagen zur Privatnutzung und wir in der IT müssen uns Poolfahrzeuge organisieren und uns mit anderen Abteilungen streiten? Wieso muss der werte Herr Abteilungsleiter einen Wagen auf Kosten des Steuerzahlers stark subventioniert bekommen? Am geringen Einkommen kann es wohl kaum liegen...foo_1337 schrieb:
Also muss ich bei einem Neuwagen 3 Jahre warten bis das Finanzamt mir sagt was ich zu zahlen habe ?henpara schrieb:
Der Setzt sich dann hin und rechnet die ganzen tankbelege zusammen oder wie stellst du dir das vor.henpara schrieb:
Die Formulierung "Der werte Herr Abteilungsleiter" sagt schon viel aus. Kleiner Tipp: Wechsel einfach den Arbeitgeber. Oder erzähl ihm von diesem Thread hier. Angeblich profitiert er dadurch doch massivA415 schrieb:
Das was du als "priviligierte Minderheit" bezeichnest trägt hier massiv zur Finanzierung unseres Sozialstaates bei.A415 schrieb:
Das ist zunächst die Politik des Arbeitgebers, wie du ja schon selbst bemerkst. Anstatt vor Wut oder Neid zu zerplatzen solltest du einfach den AG wechseln. Ist in der IT aktuell nicht so schwer. Und man muss auch kein Abteilungsleiter sein um 73k zu bekommen. Ganz sicher nicht. Und wenns bei dir nix gibt, nimmst du einfach eine der vielen 100% Remote stellen an.A415 schrieb:
Wäre eine Möglichkeit ja, wenn man es vorher haben möchte, schickt man eben den Kilometerstand vom 31.12. des Jahres mit.
Ist nicht mittlerweile in jedem PKW ein Chip eingebaut, der diese Zahlen ohnehin schon gespeichert hat? Und am Netz sind die neuen Fahrzeuge auch alle. Insofern ist es doch nur noch eine Frage des Willens des AG hier dafür zu sorgen, dass die Daten weitergeleitet werden und eine Zuordnung Fahrzeug-Person stattfindet. Sollte ohne größeren Aufwand automatisiert möglich sein.
Weil keiner von euch den Arsch in der Hose hat einen zu verlangen ?A415 schrieb:
Mein Auto ist aus Mitte 2020 und ich kann nicht sehen wieviel Liter Benzin da durch gelaufen sind. Wenn sowas aufgezeichnet wird dann habe ich als Halter jedenfalls keinen zugriff auf solche daten. Sowohl ich auch das Finanzamt müsste tatsächlich jeden beleg von Hand aufaddieren.henpara schrieb:
Das musst du schon deinen Arbeitgeber fragenA415 schrieb:
h00bi schrieb:
lol...cool and silent schrieb:
