Eure Traumautos (im preislichen Rahmen)
- Ersteller Sossenbinder
- Erstellt am
Sannyboy111985
Commander
- Registriert
- März 2003
- Beiträge
- 2.891
Du meinst wohl eher nen A5 oder?
So weit ich weiß gab es kein A4 Coupe, nur den Audi 80.
So weit ich weiß gab es kein A4 Coupe, nur den Audi 80.
<NeoN>
Fleet Admiral
- Registriert
- März 2006
- Beiträge
- 11.953
Wenns danach geht was ich mir aktuell leisten kann:
N Ford Focus der ersten Generation, hatte bis ich ihn schrottgefahren habe nen 1,6l mit 100ps, der nächste wird n 1,8 oder 2l mit 115 bzw. 130ps. Aber erstmal brauch ich den Führerschein wiederbekommen^^
Erreichbares Traumauto: BMW 5er, die Serie die dann aktuell ist, wenn ichs mir leisten kann hehe...
N Ford Focus der ersten Generation, hatte bis ich ihn schrottgefahren habe nen 1,6l mit 100ps, der nächste wird n 1,8 oder 2l mit 115 bzw. 130ps. Aber erstmal brauch ich den Führerschein wiederbekommen^^
Erreichbares Traumauto: BMW 5er, die Serie die dann aktuell ist, wenn ichs mir leisten kann hehe...
TheWarrior23
Lt. Commander
- Registriert
- Feb. 2007
- Beiträge
- 1.375
ein Audi rs6 schwarz,leicht getunt mit roten tribals und fettem motor.
![[Stephan]](https://pics.computerbase.de/forum/avatars/m/225/225863.jpg?1738515430){kind=avatar}
[Stephan]
Captain
- Registriert
- Dez. 2006
- Beiträge
- 3.928
Der RS6 hat genau einen Motor; und der ist fett (580PS) 
btw: auf so ein Auto rote Tribals zu klatschen grenzt an eine Vernichtungsorgie! Wo bleibt der preisliche Rahmen? (bei Autos jenseits der EUR 100.000,- Grenze eine hoffentlich berechtigte Frage... ganz zu schweigen von den Unterhaltskosten, u.a. ~17l Super+/100km)
btw: auf so ein Auto rote Tribals zu klatschen grenzt an eine Vernichtungsorgie! Wo bleibt der preisliche Rahmen? (bei Autos jenseits der EUR 100.000,- Grenze eine hoffentlich berechtigte Frage... ganz zu schweigen von den Unterhaltskosten, u.a. ~17l Super+/100km)
ich würd mir lieber nen großen motor holen... v6 oder vllt sogar v8... "Hubraum ist durch nichts zur ersetzen außer durch mehr Hubraum" - alte binsenweißheit 
@topic
audi a5 3.2 fsi (265ps, fängt bei 44t€ an) für 12t€ mehr gibts dann den s5 mit nem 4.2 fsi motor und schlappen 355ps
@topic
audi a5 3.2 fsi (265ps, fängt bei 44t€ an) für 12t€ mehr gibts dann den s5 mit nem 4.2 fsi motor und schlappen 355ps
Jirko
Insider auf Entzug
- Registriert
- Jan. 2002
- Beiträge
- 10.500
Das ist aber nun wirklich eine überholte Binsenweißheit. 
Ich finde derzeit die TFSIs von Audi recht schick. So ein S3 mit über 265 PS aus 2 Litern hat was. Das neueste Modell nach Facelift ist sogar noch geiler, vor allem der Sportsback. Das wäre in den nächsten Jahren wohl mein Ziel. (Ist sogar noch im preislichen Rahmen, wenn man den Wunsch eines Studenten nach einem Auto ab rund 40.000 Euro so bezeichnen darf.
)
Optisch ist der S5 jedoch noch einen Tacken besser. Habe letztens erst einen MTM-getunten S5 vor der Bude gesehen - top!
Ich finde derzeit die TFSIs von Audi recht schick. So ein S3 mit über 265 PS aus 2 Litern hat was. Das neueste Modell nach Facelift ist sogar noch geiler, vor allem der Sportsback. Das wäre in den nächsten Jahren wohl mein Ziel. (Ist sogar noch im preislichen Rahmen, wenn man den Wunsch eines Studenten nach einem Auto ab rund 40.000 Euro so bezeichnen darf.
)Optisch ist der S5 jedoch noch einen Tacken besser. Habe letztens erst einen MTM-getunten S5 vor der Bude gesehen - top!
Thorgar
Captain
- Registriert
- Dez. 2007
- Beiträge
- 3.422
Binsenweisheit hin oder her. Ich finde, das Leben ist zu kurz, um kleine hässliche Autos zu fahren! Also her mit dem V8!
Es geht doch nix über das Gebrüll und den Gänsehauteffekt, den ein schön blubbernder, vor Kraft strotzender V8 Motor erzeugt,....fröstel fröstel.
Wenn ich noch ein Zitat von Homer Jay Simpson einfügen darf: JU ÄS ÄI! JU ÄS ÄI!
In diesem Sinne: Ford Mustang GT V8!
MFG
P.S.: Der Audi ist natürlich auchn feines Stück Auto, aber s.o., V8!
Es geht doch nix über das Gebrüll und den Gänsehauteffekt, den ein schön blubbernder, vor Kraft strotzender V8 Motor erzeugt,....fröstel fröstel.
Wenn ich noch ein Zitat von Homer Jay Simpson einfügen darf: JU ÄS ÄI! JU ÄS ÄI!
In diesem Sinne: Ford Mustang GT V8!
MFG
P.S.: Der Audi ist natürlich auchn feines Stück Auto, aber s.o., V8!
mat_2
Rear Admiral
- Registriert
- Sep. 2006
- Beiträge
- 5.600
Es gibt ganze 6 Modelle von Audi, die du mit nem 4.2l V8 haben kannstSikogera schrieb:
(S4, S5, A6, A8, R8, Q7).Jirko schrieb:
Ja, und zwar alle 40.000km bei entsprechender Fahrweise einen Aussetzer
. Dann kannst den Turbo wechseln...Nein im Ernst, diese kleinen, aufgeblasenen Motoren sind zwar stark und brauchen im Vergl. weniger Sprit, aber bei sportlicher Fahrweise macht der keine 140.000km...
OT: Wieder mal zur Aufrischung: weiterhin mein Traumwagen; ein A5 mit dem 3.0l TDI.
Zuletzt bearbeitet:
(on topic)
L
Labtec
Gast
Der Vorteil eines "aufgeladenen" Motors ist aber deutlich der Verbrauch!
Wenn man mittels Tubro / Kompressor aus einem 2L Motor ~250 PS holt, wofür man bei klassischen 6- oder 8-Zylindern um die 3-4 Liter Hubraum braucht! Und der muss erstmal "gefüllt" werden
Die Haltbarkeit eines derart hochgezüchteten Motors ist natürlich wieder ein anderes Thema.
Mein Traumauto im Preislichen Rahmen ist wie schonmal gesagt der neue Passat Variant mit dem neuen 2L TDI mit run 170PS, drehmoment wie ne Sau und dazu das DSG!
Wenn man mittels Tubro / Kompressor aus einem 2L Motor ~250 PS holt, wofür man bei klassischen 6- oder 8-Zylindern um die 3-4 Liter Hubraum braucht! Und der muss erstmal "gefüllt" werden
Die Haltbarkeit eines derart hochgezüchteten Motors ist natürlich wieder ein anderes Thema.
Mein Traumauto im Preislichen Rahmen ist wie schonmal gesagt der neue Passat Variant mit dem neuen 2L TDI mit run 170PS, drehmoment wie ne Sau und dazu das DSG!
Wintermute
Fleet Admiral
- Registriert
- Feb. 2003
- Beiträge
- 14.426
@mat_2:
So ein Quark. Der 1,8T ist z.B. ein saumäßig standhafter Motor. Neben der Statistik spricht auch eigene Erfahrung eine deutliche Sprache. Wir hatten 2 davon in der Familie, einen 225er und einen 180er. Der 225er wurde getreten bis er nicht mehr wusste, wo ihm die Kolben hängen und hat keinen Muckser gemacht. Wurde mit 120 000 abgegeben und hat nun knappe 200 000 drauf. Der 180er (meiner) hat nun 153k Kilometer drauf, wird zwischen 10 und 14 Litern gefahren (kannst dir also vorstellen wie) und schluckt bis jetzt von Service zu Service eine vernachlässigbare Menge Öl. Lader läuft wie eine eins. Dieser Mythos gehört schon eine Weile der Vergangenheit an ...
So ein Quark. Der 1,8T ist z.B. ein saumäßig standhafter Motor. Neben der Statistik spricht auch eigene Erfahrung eine deutliche Sprache. Wir hatten 2 davon in der Familie, einen 225er und einen 180er. Der 225er wurde getreten bis er nicht mehr wusste, wo ihm die Kolben hängen und hat keinen Muckser gemacht. Wurde mit 120 000 abgegeben und hat nun knappe 200 000 drauf. Der 180er (meiner) hat nun 153k Kilometer drauf, wird zwischen 10 und 14 Litern gefahren (kannst dir also vorstellen wie) und schluckt bis jetzt von Service zu Service eine vernachlässigbare Menge Öl. Lader läuft wie eine eins. Dieser Mythos gehört schon eine Weile der Vergangenheit an ...
Thorgar
Captain
- Registriert
- Dez. 2007
- Beiträge
- 3.422
mat_2 schrieb:Es gibt ganze 6 Modelle von Audi, die du mit nem 4.2l V8 haben kannst
Is scho recht, aber die kommen beim Klang nie und nimmer an den Ami V8 ran. Bei diesen V8 gehts um Leistung ohne Ende. Beim Ami gehts um Drehmoment.
MFG
mat_2
Rear Admiral
- Registriert
- Sep. 2006
- Beiträge
- 5.600
@ Wintermute
Naja, sicher gibts auch Ausnahmen, bzw. nicht jeder kleinvolumige, aufgeladene Motor wird schnell kaputt...
Stimmt, aber nicht 100%. Ich habe einen Kollegen der bereits seit über 25 Jahren mit Autos in der Werkstatt zu tun hat; er meinte, die moderneren Motoren halten schon mehr aus als früher, aber trotzdem sind sie nicht auf Langlebigkeit ausgelegt. Das mit den allen 40.000km den Turbo wechseln hab ich von dem; war zwar nur so dahin geredet, aber es ist sicher was dran... Er bezog diese Aussage explizit auf den S3 und auf den Opel Corsa OPC (192 PS aus 1.6l).
Auch ist die Literleistung beim S3 eine andere als bei dem 1.8T... 132,5 PS aus einem Liter sind nicht ohne...
@ Sikogera
Schonmal einen R8 live mit Vollgas an dir vorbeidonnern gehört?
Naja, sicher gibts auch Ausnahmen, bzw. nicht jeder kleinvolumige, aufgeladene Motor wird schnell kaputt...
Stimmt, aber nicht 100%. Ich habe einen Kollegen der bereits seit über 25 Jahren mit Autos in der Werkstatt zu tun hat; er meinte, die moderneren Motoren halten schon mehr aus als früher, aber trotzdem sind sie nicht auf Langlebigkeit ausgelegt. Das mit den allen 40.000km den Turbo wechseln hab ich von dem; war zwar nur so dahin geredet, aber es ist sicher was dran... Er bezog diese Aussage explizit auf den S3 und auf den Opel Corsa OPC (192 PS aus 1.6l).
Auch ist die Literleistung beim S3 eine andere als bei dem 1.8T... 132,5 PS aus einem Liter sind nicht ohne...
@ Sikogera
Schonmal einen R8 live mit Vollgas an dir vorbeidonnern gehört
?Porsche Carrera GT :O
Gibt so viele geile Autos, da müsste ich mich zuerst für einen entscheiden, wenn ich mir einen aussuchen könnte.
Und ja der ist noch so knapp im preislichen Rahmen für mich. Aber trotzdem würde ich lieber meine Freundin 1 Million mal ausführen anstatt so eine Bollide zu kaufen! Ich fahr da lieber mit meinem BMW X5
Aber man kann sich ja überlegen, sein Traumauto mal einen Tag auszulehnen für ein paar hundert Euro. Wär auch mal cool.
Gibt so viele geile Autos, da müsste ich mich zuerst für einen entscheiden, wenn ich mir einen aussuchen könnte.
Und ja der ist noch so knapp im preislichen Rahmen für mich. Aber trotzdem würde ich lieber meine Freundin 1 Million mal ausführen anstatt so eine Bollide zu kaufen! Ich fahr da lieber mit meinem BMW X5
Aber man kann sich ja überlegen, sein Traumauto mal einen Tag auszulehnen für ein paar hundert Euro. Wär auch mal cool.
Zuletzt bearbeitet:
