Sammelthread Fahrradkauf, Beratung, Zubehör usw.
- Ersteller Dirty_Harry
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kampion
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https://www.mydealz.de/deals/schwal...zoll-bei-bike-discount-und-components-1798131
Kennt das jemand? Empfehlenswert?
Kennt das jemand? Empfehlenswert?
https://www.bike-magazin.de/kompone...s-check-schwalbe-procore-system-im-test-25079kampion schrieb:
Mehr muss man dazu eigentlich nicht sagen, wenn du mit den Vorteilen was anfangen kannst, ist es ein tolles aber auch teures System.
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Ich war jetzt heute endlich bei Staedler und konnte was Probefahren. Am besten hat mir eigentlich das gefallen. Sattel müsste auf jeden Fall neu.
https://shop.zweirad-stadler.de/Fah...Dynamics-Magic-Eight-SL-Disc-Trekkingrad.html
Meinungen hierzu? Kurze Strecken, eher Flachland über Felder. Mit Kindersitz hinten. Tendenziell ein schön Wetter Rad.
https://shop.zweirad-stadler.de/Fah...Dynamics-Magic-Eight-SL-Disc-Trekkingrad.html
Meinungen hierzu? Kurze Strecken, eher Flachland über Felder. Mit Kindersitz hinten. Tendenziell ein schön Wetter Rad.
Kann man machen, bei solch "detaillierten" Angaben, lässt sich aber kaum etwas mehr zu sagen.petunientopf schrieb:
Selbst die Bilder sind so unscharf, dass man nicht mal den Hersteller der Bremsen erkennen kann. Zum Glück gibt es dazu einen "Test".
https://www.radfahren.de/test-technik/dynamics-magic-eight-sl-disc-test/
Interessant an dieser Stelle.
Grundsätzlich kannst du aber zuschlagen, ich sehe da zumindest keine groben Schnitzer und zur Probe gefahren bist du es ja auch, was letztlich entscheidend ist.
EDIT: Eine Anmerkung vielleicht noch. Es ist eine Shimano Nexus verbaut, sind die nicht immer mit Rücktrittbremse? Mich würde es Kirre machen, aber da du es ja bereits gefahren bist, ist es ja deine Entscheidung.
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xexex schrieb:
Ich denke der Preisaufschlag ist der aktuellen Situation geschuldet.
Ne war keine Rücktrittbremse, darauf hab ich geachtet
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Hallo liebe Leute, ich benötige bitte Hilfe!
Plan:
An einem gebraucht gekauften Rad sollen der hintere Mantel und die Steckachse erneuert werden.
Ich bin unsicher, welche beiden Teile ich neu kaufen soll. Das Gewinde der Steckachse (siehe Bilder) schaut mitgenommen aus. Ich denke, es wäre sinnvoll, die Achse vorsorglich zu tauschen.
Problem:
Die hintere Felge wurde bereits im Fachhandel getauscht. Leider ist nun der Mantel gerissen.
Ich bekomme Hilfe bei der erneuten Montage, brauche aber Mantel und Steckachse neu.
Informationen / Bilder:
Cube Crosser 2018
Laut Verkäufer verbaute Schläuche:
Schwalbe 28/47-622
Empfohlen wurde mir diese hier, ist das korrekt?
Vielen Dank
Plan:
An einem gebraucht gekauften Rad sollen der hintere Mantel und die Steckachse erneuert werden.
Ich bin unsicher, welche beiden Teile ich neu kaufen soll. Das Gewinde der Steckachse (siehe Bilder) schaut mitgenommen aus. Ich denke, es wäre sinnvoll, die Achse vorsorglich zu tauschen.
Problem:
Die hintere Felge wurde bereits im Fachhandel getauscht. Leider ist nun der Mantel gerissen.
Ich bekomme Hilfe bei der erneuten Montage, brauche aber Mantel und Steckachse neu.
Informationen / Bilder:
Cube Crosser 2018
Laut Verkäufer verbaute Schläuche:
Schwalbe 28/47-622
Fahrrad, 58er:
Mantel vorne (bleibt)
Felge hinten:
Mantel hinten, Ersatz benötigt (optisch bitte wie vorne, also schwarz)
Gewinde Steckachse:
Mantel vorne (bleibt)
Felge hinten:
Mantel hinten, Ersatz benötigt (optisch bitte wie vorne, also schwarz)
Gewinde Steckachse:
Empfohlen wurde mir diese hier, ist das korrekt?
Vielen Dank
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Von der Größe sollte sie passen, getauscht muss sie aber nicht werden.Zwirbelkatz schrieb:
https://www.bike24.de/radfahren/teile/schnellspanner-steckachsen?menu=1000,1868,1991&__qf_form-filter=&pgc[87][533]=1
Was die Reifen angeht, stellt sich die Frage was du fahren willst, ursprünglich waren die hier verbaut.
https://www.schwalbe.com/de/road-reader/schwalbe-x-one-allround
Schaue dir doch einfach mal selbst um, ob du lieber Slicks oder Gravel Reifen fahren willst und ob du wert auf geringes Gewicht oder Pannensicherheit legst.
https://www.bike24.de/rennrad-reifen.html?menu=1000,1868,1951,22
EDIT:
Für mich sieht die Stelle übrigens aus, als wäre der Reifen mit zu wenig Druck gefahren worden.
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Danke für die Einschätzung!
1.) Die Steckachsen sind alle 12mm und ich bräuchte eine mit 142mm?
Ich würde dennoch gerne eine Achse mit bestellen. Welche wäre das für den Rahmen, wenn ich bei Bike24 bestellen würde? (Oder ich kaufe beides bei Ebay oder Amazon, kein Problem)
2.) Was zuvor verbaut war, kann vernachlässigt werden. Lieber einen Mantel für die glatte Straße.
3.) Völlig vergessen. Überwiegend Straße, auch Pendeln; und hin und wieder Feldwege.
Vom Pannenschutz verspreche ich mir weniger häufigen Austausch des Schlauchs. Vor allem hinten, wo mehr zu installieren ist. Ich komme viel an Scherben auf Radwegen vorbei. (Rhein/Main Innenstädte, "Radwege".)
32-622er?
4.) Was man da sieht dürfte eine gelöste Naht sein. Der Reifen/Mantel war durchaus sehr hart gefüllt vom Radhändler. Einen Mantel hatte ich extra. Er wurde auf meinen Wunsch montiert, weil der 1. gerissen war. Wenige Tage später ist er ebenfalls gerissen. Man sieht den Schlauch raus schauen.
Wer billig kauft, kauft 2x ...
1.) Die Steckachsen sind alle 12mm und ich bräuchte eine mit 142mm?
Ich würde dennoch gerne eine Achse mit bestellen. Welche wäre das für den Rahmen, wenn ich bei Bike24 bestellen würde? (Oder ich kaufe beides bei Ebay oder Amazon, kein Problem)
2.) Was zuvor verbaut war, kann vernachlässigt werden. Lieber einen Mantel für die glatte Straße.
3.) Völlig vergessen. Überwiegend Straße, auch Pendeln; und hin und wieder Feldwege.
Vom Pannenschutz verspreche ich mir weniger häufigen Austausch des Schlauchs. Vor allem hinten, wo mehr zu installieren ist. Ich komme viel an Scherben auf Radwegen vorbei. (Rhein/Main Innenstädte, "Radwege".)
32-622er?
4.) Was man da sieht dürfte eine gelöste Naht sein. Der Reifen/Mantel war durchaus sehr hart gefüllt vom Radhändler. Einen Mantel hatte ich extra. Er wurde auf meinen Wunsch montiert, weil der 1. gerissen war. Wenige Tage später ist er ebenfalls gerissen. Man sieht den Schlauch raus schauen.
Wer billig kauft, kauft 2x ...
Zwirbelkatz schrieb:
Steckachsen gibt es in unterschiedlichen Größen, aber ja bei dir sind 12x142 korrekt.
Ergänzung ()
Das ist kein "Pannenschutz", auch wenn der Hersteller hier wie immer das Blaue vom Himmel verspricht.Zwirbelkatz schrieb:
Das ist Pannenschutz, der in der Stadt was nützt.
https://www.schwalbe.com/de/tour-reader/marathon-plus
Rennrad.
https://www.bike24.de/p1362156.html?menu=1000,1868,1951,22
Tourer
https://www.bike24.de/p165567.html?menu=1000,1868,1951,103,105
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Danke
Mit anderen Worten, ich könnte meine Marathon Plus / Marathon Supreme 622/32er dort drauf ziehen?
Ich hätte dann allerdings ein Pfund mehr Gewicht und weniger Druck, wenn ich das richtig sehe.
Ich glaube, die ließen sich auf um die 4 Bar aufpumpen. Während bei meinem aktuellen Mantel am Vorderrad 7 Bar steht.
Mäntel auf dem alten Rad (wirtschaftlicher Totalschaden)
Mit anderen Worten, ich könnte meine Marathon Plus / Marathon Supreme 622/32er dort drauf ziehen?
Ich hätte dann allerdings ein Pfund mehr Gewicht und weniger Druck, wenn ich das richtig sehe.
Ich glaube, die ließen sich auf um die 4 Bar aufpumpen. Während bei meinem aktuellen Mantel am Vorderrad 7 Bar steht.
Mäntel auf dem alten Rad (wirtschaftlicher Totalschaden)
Vorne:
Hinten:
Hinten:
Spricht nichts dagegen.Zwirbelkatz schrieb:
Das ist der Nachteil vom Pannenschutz, weshalb man auch schlecht eine generelle Empfehlung für einen bestimmten Reifen geben kann. Es hängt halt allen von den Präferenzen und Einsatzzweck ab.Zwirbelkatz schrieb:
Der Druck hängt stark mit der Reifenbreite zusammen und zum Teil auch vom Aufbau des Reifens. Grundsätzlich gilt aber je breiter der Reifen, desto weniger Druck benötigt man für den gleichen Rollwiderstand und umso komfortabler fährt sich das Rad. Die Angabe auf den Reifen, bezieht sich auf den maximalen Druck und nicht auf das mögliche Optimum.
https://www.schwalbe.com/de/luftdruck
Dein Marathon Supreme Reifen hat übrigens keinen "unplattbar" Pannenschutz.
https://www.schwalbe.com/de/tour-reader/marathon-supreme
Plus
Supreme
EDIT: Von Conti gibt es jetzt auch was vergleichbares.
https://www.continental-reifen.de/fahrrad/reifen/urban-tour/contact-plus
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Ich werde wohl eine 12/142er Steckachse bestellen und die Schwalbe-Plus-Panzerrolle vom alten Vorderrad testweise hinten auf den Renner setzten (lassen). Mir ist durchaus bewusst, wie deutlich weniger agil sich das alte Rad "dank" des trägen Schlappens gefahren hat.
Gerade auf der Vorderachse war das heftig. Ich hoffe jedoch, dass es hinten nicht gar so schlimm ausfällt.
Aufgrund von Naivität, Pandemie-Bedingungen und missbrauchtem Vertrauen habe ich erst einmal genug Zeit und Geld in dieses "neue" Rad rein gesteckt. (Besser hätte ich gleich zu Beginn hier gefragt - gebraucht werde ich sowas nie wieder kaufen)
Ich werde das Rad vom Bekannten durch checken lassen und dann schaue ich, wie weit ich mit dem Marathon Plus komme. Erst einmal müssen Rahmen, Tretlager, Achsen und Co einen Winter überleben. Dann fühlt sich das für mich besser an, erneut instand zu halten und zu investieren.
Ob ich Sonntags bei der Modenschau damit gewinne, ist mir herzlich egal. Nachts gesehen zu werden und nicht alle 4 Wochen den Schlauch erneuern zu müssen, was ich durchaus schon hatte, hat eine höhere Priorität für mich.
Danke euch, das war es wohl erst einmal bis hierher.
Gerade auf der Vorderachse war das heftig. Ich hoffe jedoch, dass es hinten nicht gar so schlimm ausfällt.
Aufgrund von Naivität, Pandemie-Bedingungen und missbrauchtem Vertrauen habe ich erst einmal genug Zeit und Geld in dieses "neue" Rad rein gesteckt. (Besser hätte ich gleich zu Beginn hier gefragt - gebraucht werde ich sowas nie wieder kaufen)
Ich werde das Rad vom Bekannten durch checken lassen und dann schaue ich, wie weit ich mit dem Marathon Plus komme. Erst einmal müssen Rahmen, Tretlager, Achsen und Co einen Winter überleben. Dann fühlt sich das für mich besser an, erneut instand zu halten und zu investieren.
Ob ich Sonntags bei der Modenschau damit gewinne, ist mir herzlich egal. Nachts gesehen zu werden und nicht alle 4 Wochen den Schlauch erneuern zu müssen, was ich durchaus schon hatte, hat eine höhere Priorität für mich.
Danke euch, das war es wohl erst einmal bis hierher.
Wenn du in einer größeren Stadt unterwegs bist, gibt es eh nur 3 Möglichkeiten.Zwirbelkatz schrieb:
1. Rennreifen mit wenig Gewicht und in Kauf nehmen, dass man immer mal wieder eine Panne hat.
2. Pannennschutzreifen und den Zusatzgewicht in Kauf nehmen, dafür äußerst selten eine Panne.
3. Tubeless Reifen nutzen und guten Pannenschutz mit wenig Gewicht haben, dafür mit Reifenmilch rumhantieren.
Nichts für Ungut, aber einen Reifenwechsel kriegt man nun wirklich sehr einfach alleine hin. Brauchst nur zwei günstige Reifenheber und eine Luftpumpe.Zwirbelkatz schrieb:
