Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden. Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen alternativen Browser verwenden.
NewsMercedes-Benz: Neuer CLA setzt erstmals auf MB.OS und fährt 800 km weit
Ich würde stark anzweifeln, dass so ein Screen-Setup in der Basisvariante enthalten ist. Zumindest der für den Beifahrer dürfte aufpreispflichtig sein.
Und wenn es am Ende kombiniert 600km und auf der Autobahn (120-130 km/h) 500 sind, ist das auch beileibe kein Beinbruch. Mein Astra K mit Benziner fährt auf er Autobahn nicht viel weiter...
Lol, die Kiste wird vielleicht 300 bis 400 km real weit kommen, wenn man sich auf der Autobahn wirklich fortbewegt.^^ Immerhin schaffen sie endlich mal einen zweiten Gang wie Tesla hinzubekommen... dadurch 210km/h.
Ohne vom Winter zu sprechen.
Die Reichweiten der Hersteller sind immer für die Stadt zu nehmen, dann kommts hin. 30 bis 90 km/h...
Auf jeden Fall, aber man sollte sich auch vor Augen führen, dass die 320kW Ladeleistung garantiert nur im unteren Drittel erbracht werden kann und mit entsprechend vorbereiteten Akku. 😉
Wenn dann auch die Ladesäulen zuverlässig funktionieren (Störung, Wartung, nicht verfügbar) und dann auch in ausreichender Zahl ausgebaut sind, dann können E-Autos langsam für den Mainstream interessant werden.
Auch wenn sich das ganze toll lesen lässt, nicht von zu viel Euphorie blenden lassen.
Denke bei vielen muss erstmal ankommen, dass es je nach Fahrleistung zwischen 5 und 12 Jahren heißt: Neuer Akku.
Eher früher, da die Reichweiten absolut unbefriedigend werden.
Das macht diese Fahrzeuge als Gebrauchtfahrzeuge ab einem gewissen Alter EXTREM unattraktiv.^^
Afaik setzt Tesla das über verschiedene Wicklungen, Rotoren und die Art und Weise wie ihre EMotoren gebaut sind um, so dass die hohen Geschwindigkiten erreicht werden, bei einigermaßen Effizienz. Die haben natürlich ein Eingangsreduktionsgetriebe.
......Aber ob die Leasingrate jetzt 500 oder 800 ist, merkt man weniger. Dazu ist in der Regel dann alles drin inklusive Service, muss mich um nichts kümmern.
.....meist extrem niedrige Leasingzins.
Am allerbilligsten ist es natürlich ein +4 Jahre altes Auto weiterzuführen, da ist der schlimmste WV vorbei. Aber das ist hier wohl nicht die Zielgruppe bei einem +50k - 80k-Auto mit dem Platz eines Golfs.
Tut mir leid ich kann dieser Argumentation nicht folgen. Wer sich eine Leasingrate leisten kann der könnte genau so gut diese als Sparrate nutzen, inklusive deiner benannten guten Sparzinsen über eben den Ansparzeitraum, und dann ein Auto kaufen wenn das Geld zusammen ist. In der Zeit hat es also für einen auch noch gearbeitet.
Wir reden hier auch über Premiumhersteller, diese haben einen relativ hohen Leasingfaktor drin. Der sorgt schnell dafür das man dann hochgerechnet auf z.B. 6 oder 9 Jahren deutlich mehr ausgegeben hat als wenn man den Wagen gekauft hätte, der einzige Unterschied das man eben nach 3 (und 6) Jahren schon mal das Modell gewechselt hat. Das machen aber Käufer am aller wenigsten, so häufig wechseln. Auch kommt der Service meistens mit 30-80€/Monat nochmal oben drauf. Je nach Hersteller wird auch nach Rückgabe nochmal jeder Kratzer bewertet und entsprechend der Wertminderung in Rechnung gestellt.
Wieso sollte es jemanden der potentiellen Kunden nicht interessieren ein Auto nach 4 Jahren weiter zu führen, weil dann der WV danach weniger stark ist? Ich sehe in einem 50k+ Auto keinen Menschen sitzen dem Geld egal ist, weil er mehr als genug hat. Selbst im 100k Bereich sind die Kunden noch Preissensibel.
Frage: beziehen sich die Reichweitenangaben auf Umgebungen mit einer Temperatur von größer al 5 °C ?
Also das E-Auto-Marketing der meisten Firmen halte ich für etwas "suboptimal" Es sei denn die Kundschaft für diese Fahrzeuge ist..hm.. Wort such...
Sehr interessantes Auto, könnte in 3-4 Jahren mein Model 3 Performance ablösen. Reichweitentechnisch bleiben da für mich keine Wünsche mehr offen, ich schaffe aktuell schon ca. 350-400 Kilometer bei angepeiltem Tempo 130 km/h. Der Mercedes könnte an den 500 Kilometern kratzen und wenn er dann innerhalb von ca. 10 Minuten wieder 300 Kilometer schafft, dann ist mMn langsam das Ende der Fahnenstange erreicht.
Nachteile ggü. meinem Tesla sehe ich vor allem noch beim Preis, der Leistung und der Software (sah schon ruckelig aus in den Videos).
Dieses neue Bedienkonzept mit nur noch Bildschirmen ist schon seeehr gewöhnungsbedürftig. War mit dem neuen A5 Avant unterwegs und war leicht überfordert, ganz banale Dinge einzustellen. Die Einstellmöglichkeiten werden auch immer mehr😵💫
Das meiste geht per Sprache aber ich hab für die wichtigsten Dinge lieber eine Taste/Drehregler.
Hmm allerdings glaub den Fahrer muss man abziehen - glaub der ist schon mit 75kg(?) eingerechnet.
Denke trotzdem der Markt ist sicher da - vor allem Asien USA sind doch so klassischere Limousinen auch wenn der CLA sicher sportliocher ist sehr beliebt.