e-Laurin schrieb:
Warten wir es ab. Im Moment weiß ja keiner, ob 10 t oder 35 t überhaupt viel sind oder nicht. Es könnte ja auch sein, dass beide Zahlen nur Kleckermengen entsprechen. (Da war doch was, dass das Universum zu 95% von NPCs am Laufen gehalten wird.)
Die Aussage bezieht sich auf die Menge der NPCs im Universum. Aber die NPCs operieren nach den gleichen Regeln wie die Spieler.
Cat Toaster schrieb:
Natürlich wird man wertvolle Güter in kleinen Mengen transportieren können um damit Kohle zu machen aber wenn ich wertvolle Güter in größeren Mengen transportiere mache ich noch mehr Ertrag und wenn ich wenig wertvolles transportiere muss der Ertrag über die Menge kommen. Organe und Informationen kann ich freilich in einem Caddy transportieren genau wie 20kg Platin. Aber für Maschinenteile nimmt man doch den LKW und da passen 20kg Platin nebenbei noch in die Hutablage.
Und was, wenn sich der Auftrag nur auf 10 Tonnen beläuft? Das ist nicht Freelancer, wo du dir überall den Frachtraum bei gleichbleibenden Preisen voll machen konntest. Gehandelt wird, was da ist, und wenn gerade keine 40 Tonnen Medizin zu greifen sind, dann kannst du auch nicht deinen Frachtraum mit Medizin füllen.
Oder der Empfänger benötigt schlichtweg nicht 40 Tonnen Medizin, sondern nur 10 Tonnen, sitzt aber vielleicht weit ab vom Schuß hinter feindlichen Linien. Wenn CIG jetzt auch noch so clever ist, die Unkosten eines Auftrages auf die Belohnung für den Auftrag umzulegen, dann sagen die Auftraggeber nur noch: "Watt? Ich will 10 Tonnen Medizin bis Dienstag geliefert haben, und du kommst mit deinem 50 Tonnen-Pott daher? Ja nee, iss klaa! Und ich lege dann noch 10.000 Space-Mäuse oben drauf, damit du deinen Pott überhaut aus dem Hanger hievst, oder watt? Nee, danke, da suche ich mir lieber eine Avenger!".
Um es ganz kurz zu machen: CIG wird bemüht sein, den Warenverkehr realistisch zu gestalten. Wie sieht der Warenverkehr in der Realität aus? Wenn du etwas in den USA bestellst, dann wird deine Ware mit einem Containerschiff über das große blaue Wasser gebracht. In Star Citizen könnten diese die Container-Frachter sein, die CIG in Aussicht gestellt hat (ihr wisst schon, zwei Kilometer lang und von oben bis unten mit Containern voll gepackt). In Rotterdam wird die Fracht auf LKW verteilt, die die Fracht zu den unterschiedlichen Ziel-Logistikzentren bringen. Im Spiel wäre dies der Job von Schiffen wie der Constellation. Und ist die Fracht in der Ziel-Region angekommen, übernehmen der DHL-Mann und sein Transporter bzw. Cat-Toaster und seine Avenger den Job auf den letzten Kilometern. Und DHL wäre ganz schon blöd, wenn sie für die letzten Kilometer 40-Tonner verwenden würde.
