News Türkis für automatisiertes Fahren: Mercedes darf in Deutschland Markierungsleuchten erproben

[thuering]

Dies alles potenziert durch E-Scooter-Cowboys, die am Straßenverkehr ohne Kenntnis der Regeln teilnehmen. Oder E- und Lastenrädern mit abermals anderem Tempo.

Es gibt auch viele Autofahrer, die sich nicht an Regeln halten. Diese Bemerkung ist einfach nur konservatives, blödes, E-Scooter-Bashing.

 

[KitKat::new()]

Dann gibt es auch aus techn. Sicht keinen Grund fürs "Rasen",

Fürs rasen gibt es generell keinen technischen Grund.

 

[KarlsruheArgus]

@KitKat::new()
Alles eine Frage der Definition.

 

[racer3]

Wir sind keineswegs abgehängt.
Wir testen nur keine Beta Modelle einfach mal so im freien Verkehr ohne Rücksicht auf Verluste.
Denn das ist es was Tesla tut.

Noch muss auch bei Tesla der Fahrer noch eingreifen, er ist noch nicht von der Schuld entbunden wenn was passiert. Die sind aber zumindest auf dem Weg dahin.
Aber wo soll man den sonst reale Szenarien testen, wenn nicht in der Realität!?

Die deutschen Hersteller haben immer noch nicht mehr als bessere Autobahnassistenten.
Die fahren nicht einfach so von überall los und suchen dir am Zielort einen Parkplatz.
Für mich sind da Welten dazwischen.

 

[Moep89]

Ahsooo... stimmt ja, Geschwindigkeitsbegrenzungen gelten ja nur für Idioten.

Ich weiß, das war so nicht gemeint, aber in gewisser Weise hast du Recht. Gedacht sind die allermeisten tatsächlich für Idioten. Gilt ganz besonders außerorts. Die 70 an einer Stelle, wo problemlos 100 gehen soll die 120+ Raser zumindest so weit einbremsen, dass sie am Ende dann auch bei ca. 100 landen. Leider müssen dafür die 98% der normalen Verkehrsteilnehmer 70 fahren, obwohl das völlig unnötig ist.

Generell sind die meisten Beschilderungen für Idioten. Theoretisch braucht es davon fast keine, denn es ist praktisch alles in der StVO bereits geregelt. Da man aber den Leuten weder die Konzentration/Aufmerksamkeit noch die Regelkenntnis sowie die Fahrfähigkeiten zutraut, gibt es ständig überall Schilder, die alles mögliche noch mal extra festlegen. Natürlich in der Hoffnung, dass auch der letzte Idiot dann irgendwie heil durchkommt.

Daher wäre die Hoffnung, dass mit zunehmender Automatisierung der Wust an Schildern und Begrenzungen endlich wieder abnimmt, aber dagegen ist unser Staat anscheinend allergisch.

 

[SVΞN]

Und was soll das bringen im Straßenverkehr? Die Regeln sind für alle gleich!

Nein, sind sie eben nicht.

Wenn man also ein Fahrzeug mit der entsprechenden Beleuchtung sieht, dann weiß man, dass es okay ist, dass der Fahrer möglicherweise anderen Beschäftigungen nachgeht.

Auch für die Polizei ist das doch hilfreich.

Als Statussymbol sehe ich das überhaupt nicht. In 10 Jahren wird das jedes rundgelutschte ID.1 Ei das können.

Ich persönlich fahre nur sehr wenig. Wenn das Wetter stimmt am Sonntag 100-150 km und das rein zum Spaß. Ich komme auf maximal 3.000 - 4.000 km im Jahr.

Für mich ist Autonom genau das Gegenteil von Status. Abgesehen davon brauche ich auch keinen Status.

Für Leute die solche Autos wollen und die Polizei finde ich eine solche Kenntlichmachung aber sinnvoll.

 

[seyfhor]

Ein "autonom" fahrender Camper wär doch etwas. Ich lege mich am Abend im Camper schlafen und wache im Urlaub auf

Schon gut, dass das jetzt mal erkennbar wird. Bin gespannt wann ich mich irgendwann mal wunder warum das Auto da türkise Leuchten hat weil ich das schon längst wieder vergessen hab.

Grundsätzlich eine gute Idee. Ich hätte nur Bedenken, dass die Auffassungsgabe an Grenzen kommt.

Ach wieso denn? So eine türkise Leuchte kann man ja ignorieren. Du mußt ja nicht auf irgendwas achten.

 

[areiland]

Theoretisch braucht es davon fast keine, denn es ist praktisch alles in der StVO bereits geregelt.

Nö! Die StVO gibt nur den allgemeinen bundesweiten Rahmen vor, nimmt aber niemals Bezug auf spezielle lokale Gegebenheiten (z.B. Unfallschwerpunkte, schwer einsehbare Stellen, Baustellen oder wetterbedingte Einschränkungen), bei denen es geboten ist, die allgemein gültige Höchstgeschwindigkeit herabzusetzen. Das können nur die lokalen Verkehrsbehörden, nachdem sie die Notwendigkeit weiterer Einschränkungen identifiziert haben oder weil sie z.B. sich aufgrund von eben Baustellen kurzfristig ergeben.

 

[Krausetablette]

Du mußt ja nicht auf irgendwas achten.

Abgesehen vom Straßenverkehr versteht sich.

 

[Taron]

Warte nur darauf, bis es "Jailbreaks" gibt um diese (aus meiner Sicht extrem sinnvollen) Markierungsleuchten auszuschalten.

 

[7LZ]

Ich fände Lila wäre besser als Türkis. Türkis ist halb Blaulicht, halb grüne Ampel. Oder ist Lila zu nahe an rot?

 

[nn|none]

Ich hätte nur Bedenken, dass die Auffassungsgabe an Grenzen kommt.

Dann ist's doch super, wenn es den Drive Pilot bis 95km/h gibt. Das sollte gerade Leuten wie Dir eine große Hilfe sein.

 

[Atnam]

Aber wo soll man den sonst reale Szenarien testen, wenn nicht in der Realität!?

Auf geschlossenen Teststrecken wo man alle möglichen Szenarien durchspielt.
Es einfach immer offenen Straßenverkehr zu machen ist einfach nur fahrlässig.

 

[seyfhor]

Abgesehen vom Straßenverkehr versteht sich.

Im Bezug auf die türkise Lampe natürlich

 

[kicos018]

Gilt ganz besonders außerorts. Die 70 an einer Stelle, wo problemlos 100 gehen soll die 120+ Raser zumindest so weit einbremsen, dass sie am Ende dann auch bei ca. 100 landen. Leider müssen dafür die 98% der normalen Verkehrsteilnehmer 70 fahren, obwohl das völlig unnötig ist.

Ja kenne ich. So eine "unnötige" Stelle durchfahre ich täglich auf dem Weg zur Arbeit. Da stehen am Straßenrand so zwei komische Kreuze an denen immer mal frische Blumen abgelegt werden.

Kleiner Tipp: Es wird nicht alles reguliert, nur um dich zu ärgern. In den meisten Fällen sind solche Schilder eben notwendig für Lärm- oder Umweltschutz, als Sicherheitsaspekt um bspw. Gefahrenstellen, an denen es häufiger gekracht hat, abzuschwächen.
Wenn du das aber anders siehst kannst du bei deinem Straßenverkehrsamt genau anfragen, wieso dort auf 70km/h begrenzt wurde.

Oder ist Lila zu nahe an rot?

Richtig. Lila / Violett ist außerdem bei Tageslicht nicht so eindeutig sichtbar.
Türkis gibt es so als Farbe nirgends im Straßenverkehr und es ist allgemein als Farbe beruhigend.

 

[Lord.A.]

Ich kann nur hoffen, das die Technik, die diese "autonomen" Autos steuert, hinreichend vor Kompromitierung gesichert ist.
Leider nehmen die Auto-Amokfahrten in den letzten Jahren immer mehr zu.
Wenn nun nicht mal mehr ein Fahrer (menschl.) dort am Steuer sitzen muss,
möchte ich mir nicht ausmalen, wenn eine solche "Flotte" in einer Fussgängerzone
"durchpflügt".

 

[.Snoopy.]

Ist leider so das PKW Tachos nicht geeicht sind.

Das hat technische und rechtliche Gründe, warum ein Tacho immer mehr anzeigt als man wirklich fährt. Es ist zulässig 10% von der angezeigten Geschwindigkeit abzuweichen (Tacho-Toleranz). Nach EU-Richtlinie 75/443/EWG darf der Tacho nie weniger als gefahren anzeigen.

Und ich glaube nicht das du deinen Tacho eichen wollen würdest. Eine Tachomessung mit Gutachten kostet mal eben 150-200€. Viel Spaß, wenn du das bei Neureifen und dann alle paar Tausend KM machen darfst. Geschweige von allen anderen Umweltfaktoren, die bei der Tachomessung eine Rolle spielen.

 

[edenjung]

An sich nicht verkehrt.
Mir stellt sich da nur die Frage: wie sehen das Personen mit Farbenblindheit?

Kommt auf die Farbenblindheit an.
Dichromasie (Rot-Grün Störung) kommt am häufigsten vor. Wie die türkis wahrnehmen weiß ich nicht.
Aber ein Kumpel hat das, da frage ich mal beizeiten nach, wie er das wahrnimmt. Ist aber sicher interessant.

 

[Janush]

Ich hätte auch gerne eine Leuchte für meinen Tempomaten, damit die Drängler gleich sehen, das es nichts bringt :-)

 

[Incanus]

Nö! Die StVO gibt nur den allgemeinen bundesweiten Rahmen vor

Richtig, u.A., dass man sich nur so schnell im Straßenverkehr bewegen darf, wie es die aktuelle Verkehrssituation erlaubt. Das reicht eigentlich aus. Die Verkehrsschilder sind nur eine zusätzliche Hilfe.