News VW ID. Buzz: Technik, Reichweite und Preise des elektrischen Bulli

Frank

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Der ID. Buzz und ID. Buzz Cargo von Volkswagen feiern Premiere. ComputerBase wirft zur Vorstellung einen Blick auf die Technik des neuen, rein elektrischen Busses, der nicht nur Vernetzung wie Car2X für Warnmeldungen im Nahbereich mitbringt, sondern auch Extras im Innenraum, wie bis zu acht USB-C-Anschlüsse für mobile Geräte.

Zur News: VW ID. Buzz: Technik, Reichweite und Preise des elektrischen Bulli
 
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Gerade so ein Auto könnte Solarzellen auf dem Dach sinnvoll einsetzen. Schade!
 
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Das Ding ist einfach geil! Die nächste Generation hole ich mir!
 
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Boah schlimm.
Bevor ich sowas fahre, laufe ich lieber zu Fuß.
Plastik ohne Ende. Sieht aus wie Studien aus Japan auf dem 90ern.
 
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accountfuerdown schrieb:
Das Ding ist einfach geil! Die nächste Generation hole ich mir!

Das sage ich mir seit dem VW T3 auch .....

Wirklich toller Wagen und ein Traum für unsere Familie, bleibt aber ein Traum der Preis ist einfach nicht mehr "realistisch"
 
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bleibt das teil unter 90k € in vernünftiger Ausstattung? Ich befürchte das Schlimmste beim Preis bei dem "Lifestyle"-Marketing.
 
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Ein normaler VW T5/6 ist ja schon nicht zu bezahlen...
 
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Wenns so gut wie im Golf 8 funktioniert viel Spaß den Käufern.
Reichweite wird ein Knackpunkt werden
 
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Also optisch finden ich die aktuelle Bully bzw. das elektrische Modell hier alles andere optisch gelungen.
Und der Preis ist auch alles andere als bezahlbar, da kann man auch mal bei anderen Hersteller schauen die nehmen sich vom Preis auch nicht mehr viel.
 
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Aixem schrieb:
Das sage ich mir seit dem VW T3 auch .....

Wirklich toller Wagen und ein Traum für unsere Familie, bleibt aber ein Traum der Preis ist einfach nicht mehr "realistisch"

Der einzige Grund, warum ich keinen habe: noch keine Familie :-D
In 7 Jahren sollte es soweit sein und dann passt das schon :D

Das Ding ist einfach der Hammer:

  • Ski Urlaub kein Stress
  • Roadtrip kein Stress
etc. :D
 
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Zumindest kann da unter 100K km kein Defekt am Verbrennungsmotor auftreten. Aber mit der Elektrik haperts ja auch schon länger bei VW. ;)
Was bedeutete doch noch gleich "VW"?
 
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Ich hoffe der nächste Buzz hat 1500km Reichweite :D
 
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Die Studien fand ich deutlich schöner. Die Anpassung an die Unfallsicherheit hat der Gestaltung deutlich geschadet.

"in das Hausnetz einspeisen (Vehicle-to-Home) und den Strom damit künftig auch zur Stabilisierung des Stromnetzes bereitstellen können."

Das teuerste an einem E-Auto ist die Batterie und die soll man dann dafür verheizen?
 
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accountfuerdown schrieb:
Der einzige Grund, warum ich keinen habe: noch keine Familie :-D
In 7 Jahren sollte es soweit sein und dann passt das schon :D

Das Ding ist einfach der Hammer:

  • Ski Urlaub kein Stress
  • Roadtrip kein Stress
etc. :D

Und die anderen 363 Tage im Jahr fährst du das Teil durch die Gegend...
 
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Hovac schrieb:
Das teuerste an einem E-Auto ist die Batterie und die soll man dann dafür verheizen?
Da wird nichts verheizt. Langsames entladen und beladen macht der Batterie gar nichts. Schlimm sind Lastzustände.
 
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Ich brauche das Teil exakt null.

Aber ich will es haben. :volllol:
 
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Das Ding darf halt a) nicht von VW kommen und b) muss es irgendwie bezahlbar sein. Da beides mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit aber sowieso nicht eintreten wird, bleibt das Auto leider für mich vollkommen uninteressant, obwohl es im Ansatz gute Züge zeigt.
 
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mein Lieblingsauto, als Kind als wir in den Urlaub gefahren sind und auch heute als Familienvater ist der Bulli das ideale Auto. Ich werde definitiv einen bestellen, auch wenn er mit der heutigen Reichweite noch nicht zum in den Urlaub fahren geeignet ist.
 
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Schade sowohl der Buzz als auch der neue T7 gehen von der Form mehr in Richtung Van. Richtiges Bulli-Feeling beim Fahren ist da vermutlich nicht mehr so. Die erhöhte Sitzposition bei den älteren Modellen war immer toll.

Echt schade dass es den T6.1 nie mit Elektro oder Hybrid gab (mal ausgenommen diese alltagsuntauglichen Dritthersteller-Varianten).
 
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