News ID.1 ab 2027: Volkswagen bekräftigt E-Einstiegsmodell für 20.000 Euro

[nlr]

Im Rahmen der heutigen Betriebsversammlung in Wolfsburg hat Volkswagen die Pläne der Kernmarke für künftige elektrische Modelle im unteren Preissegment konkretisiert. Neben dem ID. 2all, der 2026 für unter 25.000 Euro auf den Markt kommen soll, ist ab 2027 zusätzlich ein E-Einstiegsmodell („ID.1“) für rund 20.000 Euro geplant.

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[nighteeeeey]

2027 leider viel zu spät. Bis dahin werden die Chinesen die Marktherrschaft übernommen haben. Und was man jetzt schon so von denen sieht, völlig zu recht.

 

[Schnitz]

Der ID.2 ist schon genial. Die Verstaumöglichkeiten, der Retro-Tacho und das Kofferraumvolumen bei den Abmessungen.
Leider müsste der schon längst auf der Straße sein, wenn VW überhaupt noch einen Blumentopf gewinnen will...

 

[MalWiederIch]

Top, aber auch hier wird gleich wieder gejammert

Edit - schon zu spät, aber wenn in Deutschland auf eines Verlass ist, dann Gejammer

Edit2 - besser als erwartet, Popcorn steht bereit

 

[GOOFY71]

Vielleicht hilft das der kränkelnden Automobilindustrie!

 

[Veitograf]

ich bin gespannt wie gut sich die kleinen vw modelle gegen renault schlagen. den neuen r5 finde ich in vielerlei hinsicht richtig gut.

 

[mscn]

Perfekter Zweitwagen neben einem ID.4 - wenn sie denn auch endlich mal liefern würden.
Erste "Leaks" zu ID.1/ID.2 gibt es schon fast seit Jahren und passiert ist bisher: nichts.

 

[Matthias80]

sind ja immer noch am pennen... Sorry, wer so lange im Träumeland war, wacht irgendwann auf und die Party ist lange vorbei!

 

[SIR_Thomas_TMC]

Top, aber auch hier wird gleich wieder gejammert

Auch von mir. Basismodell bei Volkswagen ist tendenziell ohne Reifen und Batterie.

An sich wären günstige Stromer-Einstiegsmodelle durchaus zu begrüßen, ich zweifel aber - grad bei deutschen Herstellern mit einer sehr langen sehr kostspieligen Extrasliste für jeden Scheiß - an der echten Attraktivität des Angebots. Aber sie dürfen mich ja gerne überraschen. In 2 Jahren...

 

[Dome87]

ein "echter" Einstieg wäre bei unter 10K.

 

[mscn]

Basismodell bei Volkswagen ist tendenziell ohne Reifen und Batterie.

Oder Ausstattung ist nur im ersten Jahr/gar nicht dabei und kann/darf im Abo gebucht oder "einmalgekauft" werden.

 

[PhysoX512]

ab 2027 zusätzlich ein E-Einstiegsmodell („ID.1“) für rund 20.000 Euro geplant.

10 Jahre zu spät.
Schade für VW und den Standort Deutschland

 

[Karl S.]

Viel zu klein für Familien mit Kleinkindern. Also immer noch kein Volkswagen.

 

[OpticalFiber]

Das heißt es geht nicht voran. Und wenn dann die zeit gekommen ist, dann werden die es wieder 2030 verschieben. Das bedeutet Tesla und BYD brauchen sich keine Sorgen zu machen.

 

[SIR_Thomas_TMC]

Vielleicht hilft das der kränkelnden Automobilindustrie!

Ein bis zwei Fertigungsstraßen auf Panzerproduktion umstellen, für 3-5 Jahre. Da ist grad Nachfrage in der NATO und wir haben auch noch Produktkompetenz. Und das ist an sich ein ernstgemeinter Vorschlag.

 

[Dr-Rossi-46]

ein "echter" Einstieg wäre bei unter 10K.

Aha, und welchen "echten" Einstieg gibt es da heute...genau 0 (Neuwagen)

 

[CDLABSRadonP...]

Der ID. 2all ist wirklich fantastisch designed, aber die große Krux ist und bleibt halt: Er muss auch ankommen. Angenehm, dass auch jenseits dessen geplant wird, aber er ist halt wichtiger.

 

[mRcL]

An sich wären günstige Stromer-Einstiegsmodelle durchaus zu begrüßen, ich zweifel aber - grad bei deutschen Herstellern mit einer sehr langen sehr kostspieligen Extrasliste für jeden Scheiß - an der echten Attraktivität des Angebots. Aber sie dürfen mich ja gerne überraschen. In 2 Jahren...

Tendenziell hast du Recht, was die Aufpreislisten angeht, aber wenn man mal in die aktuellen Konfiguratoren schaut, sieht man deutlich mehr Packetierung - speziell bei E-Fahrzeugen.

Am Ende ist halt wichtig, dass Wettbewerb am Markt herrscht - eine chinesische Dominanz will ja schließlich auch keiner. Und wenn wir ehrlich sind, ist es auch nicht nur der Preis.
Garantie, Netzabdeckung & Restwerte sind halt auch n Thema.

 

[Fujiyama]

Ich glaub ja auch das die E-Autowelt im Jahr 2027 wieder ganz anders aussieht. Drücker wir auch die Daumen das sich das Modell gut verkauft, die bisherigen ID Modelle scheinen ja nicht der riesige Verkaufsschlager zu sein. Und den Markt in China wird man wohl auch erstmal nicht aufmischen können.

 

[xxMuahdibxx]

ein "echter" Einstieg wäre bei unter 10K.

Kostet dann der iD.1 in China.. siehe iD.3..