News VW ID. 2all: Das E-Auto von Volkswagen für unter 25.000 Euro

@xexex
Die machen das überall in Schweden wo das nötig ist.
100.000 AC-Punkte bis 2030 in Stockholm ist doch ein wenig mehr als ein Leuchturmprojekt.
Genau SO funktionier das mit den E-Autos.
Wie Deuschland das mit den DC-Ladern macht ist total sinnfrei.
Oder fahr einfach mal nach Holland rüber... da stehen an jeder Ecke AC-Säulen rum.
Ländliche Bewohner haben zumeist eine Steckdose daheim zur Verfügung, wie 35% der Deutschen.
Es geht eben um die 65% die keine Steckdose haben oder haben können.

Nochmal... die Ladestation muss nichts besonderes können, die führt nur aus, was die App ihr über den Betreiber sagt und das ist schlicht Stecker freigeben, Stecker sperren, mehr kann die nicht.
Hier bei mir die AC-Säule ist von 2016.
Der ist es völlig egal, ob ich die Energie AG Ladekarte des örtlichen Netzbereibers und Säuleneigners hinhalte, oder die von EnBW, oder irgendeinen Zahlungsanbieter per App mit dieser Säule per manueller Nummerneingabe verknüpfe.
Die gibt nach bestätigter Zahldienstauswahl einfach nur die Steckdose frei.
Mehr muss die selber nicht können.

Ein Kaffeautomat mit Debit-Kartenzahlfunktion muss ja auch nichts können, außer die Verbindung aufzubauen.
Ob das dann Raiffeisen, Oberbank, Sparkasse, Paypal, Master Card, Visa.... ist, ist dem völlig Wumpe.

Hier im Vergleich, damit du siehst, wie abgeschlagen Deutschland ist, das Autoland...
Daten von 2020, Dänemark hat mittlerweile rasant aufgeholt.
 

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