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News Neue S-Klasse vorgestellt: MBUX 2.0, Level 3 und DLP-HD-Scheinwerfer ziehen ein
- Ersteller nlr
- Erstellt am
- Zur News: Neue S-Klasse vorgestellt: MBUX 2.0, Level 3 und DLP-HD-Scheinwerfer ziehen ein
ayngush schrieb:ordentlichen Thermobecher mit Kaffee abzustellen und eine Möglichkeit sein Smartphone vernünftig abzulegen, sodass man da dennoch während der Fahrt kurz an das Display greifen kann.
Gibt es doch ab 100€ Aufpreis
Chilliwalker
Lieutenant
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Wozu musst du heute noch ans Display greifen?ayngush schrieb:eine Möglichkeit sein Smartphone vernünftig abzulegen, sodass man da dennoch während der Fahrt kurz an das Display greifen kann.
Selbst Dacia hat inzwischen "Apple Car Play" und "Android Auto", wer meint er müssen Whatsapp-Nachrichten lesen oder ähnliches, hat im Straßenverkehr sowieso nichts verloren...
Solange die Batterien unter widrigsten Bedingungen hergestellt werden ist das Thema e-Mobilität nichts für die große Masse, hier gehören erst Lösungen mit anderen weniger Umweltzerstörenden Massnahmen vorgestellt.Averomoe schrieb:Zu Schade, dass Benz dagegen das Thema e-Mobilität so derartig verschläft.
Ohne Zweifel, die Beschleunigung mancher e-Autos machen Spaß, aber solange Silizium einer der Hauptbestandteile ist, sollten wir uns schon gedanken machen ob das der richtige Weg ist, oder?
EDIT: eigentlich hängen alle deutschen Automobilkonzerne hinterher, Benz stört es nicht, da Erwin eh wieder die neue S-Klasse kaufen wird
Du musst ja auch anhalten um die Funktion zu nutzen, denn alls was länger wie ein 1 Sekunde dauert wäre illegal, würde letzten erst ein Tesla Fahrer für bestraft der zu lange gebraucht hat sein Scheiben Wischer über das Display einzustellenFakechaser schrieb:so popelige Funktion während der Fahrt über ein riesiges Touchpanel außerhalb des Fahrbahnsichtfeldes bedienen. Teilweise sogar noch in Untermenüs versteckt
ayngush
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Chilliwalker schrieb:Selbst Dacia hat inzwischen "Apple Car Play" und "Android Auto", wer meint er müssen Whatsapp-Nachrichten lesen oder ähnliches, hat im Straßenverkehr sowieso nichts verloren...
Whatsapp ist doch in Carplay enthalten... um Carplay zu aktivieren, muss man das Telefon per Kabel an das Auto fummeln (was auch gut ist, dann kann es die Außenantennen benutzen). Das würde besser funktionieren, wenn man eine gute Halterung mit Dock dafür hätte, anstatt es wie bei nahezu allen Modellen bei Mercedes in die Box unter der Armauflage in der Mittelkonsole "zu versenken". (und da fliegt es dann lose herum)
devastor
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ayngush schrieb:Whatsapp ist doch in Carplay enthalten... um Carplay zu aktivieren, muss man das Telefon per Kabel an das Auto fummeln
Nix Kabel...Wireless Carplay zumindest in meinem Octavia 4.
DerKonfigurator
Commodore
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Gut so.ayngush schrieb:eine Möglichkeit sein Smartphone vernünftig abzulegen, sodass man da dennoch während der Fahrt kurz an das Display greifen kann.
Du sollst während der Fahrt deine Pfoten von dem Ding lassen. Auch nicht "kurz" aufs Display...
Mit Audi vielleicht, aber der aktuelle BMW 7er verfolgt schon eine deutlich andere Design-Philosophie.GameOC schrieb:Mal rein von der Optik der Front erinnert es doch sehr an Audi und BMW...
Mich rockt die neue S-Klasse irgendwie so gar nicht. Kann mir schwer vorstellen, dass die typische S-Klassen Kundschaft mit diesen riesengroßen Touch-Displays so richtig glücklich wird.
In der Klasse sind für mich aktuell der BMW 745Le xDrive (R6 Benziner mit Hybrid-Unterstützung = 394 PS) für das gute Gewissen oder der M760Li mit V12 Bi-Turbo und 585 PS für die echten "Puristen" und Freunde einer ruhigen Laufkultur doch irgendwie gerade das attraktivere Paket. Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten.
Chilliwalker
Lieutenant
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vllt hätte ich webbrowser statt whatsapp als beispiel nennen sollenayngush schrieb:Whatsapp ist doch in Carplay enthalten...
Averomoe
Lt. Commander
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Chilliwalker schrieb:aber solange Silizium einer der Hauptbestandteile ist, sollten wir uns schon gedanken machen ob das der richtige Weg ist, oder?
Nein, es gibt keine bessere Alternative.
Silizium ist bei Autobatterien ja auch gar nicht das Problem...
Wie kommst du darauf? Mercedes hat stark umgeschwenkt. Ja sie brauchen noch. Aber wie hier im Text ne S Klasse mit 100km rein elektrischer Reichweite... In der Stadt und beim kurz Pendeln Wohnung Arbeitsplatz ist das mal ne gute Hausnummer. Klar ist aber auch - das Fahrzeug wird sicherlich auch viel auf der Langstrecke bewegt...Averomoe schrieb:Zu Schade, dass Benz dagegen das Thema e-Mobilität so derartig verschläft.
Das Interieur in weiß ist ja mal Porno...
K
Kimble
Gast
Vieles gibt es davon aber schon längst im aktuellen A8.
Und die LED-Projeketion gibt es ebenfalls im e-tron Quattro Sportback.
Das Anblinken von Fußgängern konnte schon der Vorgänger, Vorreiter war hier
ebenfalls Audi im Vorgänger-A8.
Das AR-HUD wird es sogar im ID.3 geben.
Das einzige was hier exklusiv ist, sind Frontairbags für den Font.
- Allradlenkung
- Anhebung der Karosserie beim drohenden Seitencrash
- Fußgänger- und Radfahrerwarnung beim Türöffnen
Und die LED-Projeketion gibt es ebenfalls im e-tron Quattro Sportback.
Das Anblinken von Fußgängern konnte schon der Vorgänger, Vorreiter war hier
ebenfalls Audi im Vorgänger-A8.
Das AR-HUD wird es sogar im ID.3 geben.
Das einzige was hier exklusiv ist, sind Frontairbags für den Font.
Sollen die Feststoffbatterien eigentlich auch auf Silizium Basis sein?Averomoe schrieb:Nein, es gibt keine bessere Alternative.
Silizium ist bei Autobatterien ja auch gar nicht das Problem...
Postman
Rear Admiral
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- Juni 2003
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Das kannst du zu Hause haben.ayngush schrieb:Bei all der Schönheit fehlen immer genau zwei Dinge bei Mercedes: Eine Möglichkeit in der Mittelkonsole einen ordentlichen Thermobecher mit Kaffee abzustellen und eine Möglichkeit sein Smartphone vernünftig abzulegen, sodass man da dennoch während der Fahrt kurz an das Display greifen kann.
Man sollte sich aufs Fahren konzentrieren und beides vermeiden.
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