Cat Toaster
Captain
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- Juli 2013
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- 3.412
Ja, mit der Latenz kann man halt schwerlich differenzieren. Aber im privaten Events rotzt man sich seine Reputation weg, nicht seine Lizenz. Trotzdem, wir haben mal bei einem Event von racemore.de dieses Jahr mitgemacht mit den GT3 und das war schon irre knapp wenn das komplette Feld nach dem Qualifying mit 20 Teilnehmern innerhalb von 2s liegt ohne einen einzigen einzigen Ausreißer.
Jeder hat trainiert, jeder sich qualifiziert, keiner möchte im Livestream die Arschkarte bekommen. Klar rumpelts da auch aber die Qualität ist schon echt ne andere, egal ob Du mit 900 oder 5000 iRating sonst unterwegs bist, in dem Grid gibt sich wirklich jeder Mühe und keiner gurkt mit seiner verbogenen Karre noch 20 Runden als fahrendes Hindernis herum damit der Safety-Rating Abzug nicht so schlimm wird (in der Regel wird er dadurch schlimmer und man versaut noch mehr Leuten das Rennen)
Bei einem iRacing-Split wenn´s nicht gerade das Top-Split ist liegen zwischen dem ersten und letzten dann schon mal gern 10s, bei so stark abweichenden Zeiten mit völlig unterschiedlichen Bremspunkten wird selbst für die Guten das Überrunden zum Hindernislauf und wie gesagt, da wird ja gern komplett verbogen weiter gefahren.
Jeder hat trainiert, jeder sich qualifiziert, keiner möchte im Livestream die Arschkarte bekommen. Klar rumpelts da auch aber die Qualität ist schon echt ne andere, egal ob Du mit 900 oder 5000 iRating sonst unterwegs bist, in dem Grid gibt sich wirklich jeder Mühe und keiner gurkt mit seiner verbogenen Karre noch 20 Runden als fahrendes Hindernis herum damit der Safety-Rating Abzug nicht so schlimm wird (in der Regel wird er dadurch schlimmer und man versaut noch mehr Leuten das Rennen)
Bei einem iRacing-Split wenn´s nicht gerade das Top-Split ist liegen zwischen dem ersten und letzten dann schon mal gern 10s, bei so stark abweichenden Zeiten mit völlig unterschiedlichen Bremspunkten wird selbst für die Guten das Überrunden zum Hindernislauf und wie gesagt, da wird ja gern komplett verbogen weiter gefahren.