Hans Payne
Lieutenant
- Registriert
- Nov. 2006
- Beiträge
- 624
@ Stefan W.: über 800 ps kann ich mir kaum vorstellen, das war vielleicht mit dem vorgänger 5.0l v10 durch kompressor etc drin, der neue motor ist "nur" en v8 4,4l un bereits zwangsbeatmet mit 2 turbos
...nicht das 560 oder 600-700 ps nicht ausreichen würden
...hmm da gibts mehrere (mit hq videos)
"normaler" preislicher rahmen (wie mans nimmt, zumindest verhältnismäßig):
- Porsche 911 GT 3 (*standard* // *9ff für "autobahn" :O* // *996 rallye onboard
*<= göttlich!)
=> die klimaanlage im RS 4.0 würde mir fehlen, deswegen der "normale" GT3..
...ansonsten, das non plus ultra (leider kein manual):
- Koenigsegg Agera (R) , 0-300: 14,54 sec (*dieser Sound!!*)
falls mir die beiden im gehobenen alter zu hart und anstrengend werden würden, dann eben:
- M3 e92 DCT (evt. *G-Power SK-2*)
oder der bereits angesprochene M6 F12
hoffe ihr erfreut euch an der kleinen videosammlung! (nicht vergessen: boxen aufdrehen!
)
mfG
...nicht das 560 oder 600-700 ps nicht ausreichen würden

...hmm da gibts mehrere (mit hq videos)
"normaler" preislicher rahmen (wie mans nimmt, zumindest verhältnismäßig):
- Porsche 911 GT 3 (*standard* // *9ff für "autobahn" :O* // *996 rallye onboard

=> die klimaanlage im RS 4.0 würde mir fehlen, deswegen der "normale" GT3..
...ansonsten, das non plus ultra (leider kein manual):
- Koenigsegg Agera (R) , 0-300: 14,54 sec (*dieser Sound!!*)
falls mir die beiden im gehobenen alter zu hart und anstrengend werden würden, dann eben:
- M3 e92 DCT (evt. *G-Power SK-2*)
oder der bereits angesprochene M6 F12

hoffe ihr erfreut euch an der kleinen videosammlung! (nicht vergessen: boxen aufdrehen!

mfG
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