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Formel 1-Talk 2014
- Ersteller Noxman
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j3tho
Commander
- Registriert
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Hübsch sind sie bisher alle nicht, aber wieder zwei neue interessante Lösungen.
Beim McLaren ist mir als erstes gar nicht die Nase, sondern die riesigen Kühlöffnungen ins Auge gestoßen. Man kann auch schön sehen, dass sie wieder zu Pushrod vorne gewechselt haben.
Wenn ich nichts übersehen hat, findet man auch nirgend ein Statement vom Herrn Whitmarsh
Beim Lotus gilt es anzumerken, dass die beiden "Nasen" aus regeltechnischen Gründen nicht gleich lang sind.
Beim McLaren ist mir als erstes gar nicht die Nase, sondern die riesigen Kühlöffnungen ins Auge gestoßen. Man kann auch schön sehen, dass sie wieder zu Pushrod vorne gewechselt haben.
Wenn ich nichts übersehen hat, findet man auch nirgend ein Statement vom Herrn Whitmarsh
Beim Lotus gilt es anzumerken, dass die beiden "Nasen" aus regeltechnischen Gründen nicht gleich lang sind.
Zuletzt bearbeitet:
Ylem
Rear Admiral
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Metalfreaky schrieb:Beim Lotus gilt es anzumerken, dass die beiden "Nasen" aus regeltechnischen Gründen nicht gleich lang sind.
Was ist denn die Regel und überhaupt: warum?
Haudrauff
Admiral
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Ylem schrieb:... und überhaupt: warum?
Das weiß keiner so genau.
Und die die es mal wussten haben es schon wieder vergessen. Scheiß Altersdemenz!
j3tho
Commander
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Wird hier ganz gut erklärt. http://www.autosport.com/news/report.php/id/112265Ylem schrieb:Was ist denn die Regel und überhaupt: warum?
H
Horst_Hoden
Gast
H
Horst_Hoden
Gast
Ha ha ha Kimis Gesicht, als er zum ersten mal sein neues Dienstgefährt gesehen hat
zu sehen im Video
http://f14t.ferrari.com/en/#video-reveal-popup
zu sehen im Video
http://f14t.ferrari.com/en/#video-reveal-popup
dom6770
Captain
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S
ShaÐe45
Gast
Hauptsache das Ding is schnell, das juckt bei 300 km/h dann auch keinen mehr wie es aussieht. Bin mal auf die ersten Tests gespannt, geht ja bald los.
j3tho
Commander
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Neuer Sauber. Sieht bisher noch am besten von allen aus. Ansonsten schwer was zu erkennen. Die Streben am Heckflügel sind glaub ich ähnlich um den Auspuff gebogen wie beim Ferrari. Auch die Sietenkästen wirken eher schmal wie beim Ferrari. Überrollbügel schließt bündig mit der dreieckigen Airbox ab.
H
Horst_Hoden
Gast
Wirklich das am wenigsten hässliche Auto bis jetzt, erinnert mich an den ersten(?) schwarzen Sauber Anfang der 90er, mit dem Frentzen gefahren ist.
j3tho
Commander
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- Dez. 2009
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- 2.516
Torro Rosso
Die haben doch einfach die letztjährige Nase genommen und einen blauen Dildo vorne dran geklebt. Für mich bisher das hässlichste Auto Ohne die Nase sieht es wiederum richtig nice aus.
Die Seitenkästen sehen auch hier extrem klein aus. Die "Coke Bottle" Region sieht dadurch extrem clean aus. Dafür hat der TR wohl eine Kühlöffnung hinten direkt am Floor neben dem Gebriebe (2. Bild)
Ob das Auto in Melbourne von der FOM zensiert wird?
Edit:
Unterhalb der Airbox ist eine zusätzliche ziemlich große Kühlöffnung
Die haben doch einfach die letztjährige Nase genommen und einen blauen Dildo vorne dran geklebt. Für mich bisher das hässlichste Auto Ohne die Nase sieht es wiederum richtig nice aus.
Die Seitenkästen sehen auch hier extrem klein aus. Die "Coke Bottle" Region sieht dadurch extrem clean aus. Dafür hat der TR wohl eine Kühlöffnung hinten direkt am Floor neben dem Gebriebe (2. Bild)
Ob das Auto in Melbourne von der FOM zensiert wird?
Edit:
Unterhalb der Airbox ist eine zusätzliche ziemlich große Kühlöffnung
Zuletzt bearbeitet:
H
Horst_Hoden
Gast
Ach nüscht ist mit zensieren, 70er Jahre Filmfilter drüber und im Hintergrund die Funky 70er Jahre Pornomusik laufen lassen.
Bis auf die Nase wirklich ein schönes Auto.
Bis auf die Nase wirklich ein schönes Auto.
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