Alles rund ums Auto (1. Beitrag beachten!)
- Ersteller Brigitta
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Thorgar
Captain
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@Justin
6-Gang-Schaltgetriebe oder 6 Stufenautomat. Und ja, Amis können/wollen keine übermäßig sparsamen Motoren bauen. Aber auch hier hat mittlerweile ein Umdenken eingesetzt. Der aktuelle Mustang Motor begnügt sich mit etwa 13L Verbrauch auf 100km. Für den großen Motor gar nicht so schlecht. Der aktuelle Motor ist ne komplette Neuentwicklung, 5,0-Liter-V8, mit Vierventil-DOHC-Zylinderköpfen und variabler Ventilsteuerung.
Aber Recht haste, wer sich so ein Auto kauft worauf er sich einläßt.
@Thane
Ich will aber nicht "ganz nett", ich will Gänsehaut!
MFG
6-Gang-Schaltgetriebe oder 6 Stufenautomat. Und ja, Amis können/wollen keine übermäßig sparsamen Motoren bauen. Aber auch hier hat mittlerweile ein Umdenken eingesetzt. Der aktuelle Mustang Motor begnügt sich mit etwa 13L Verbrauch auf 100km. Für den großen Motor gar nicht so schlecht. Der aktuelle Motor ist ne komplette Neuentwicklung, 5,0-Liter-V8, mit Vierventil-DOHC-Zylinderköpfen und variabler Ventilsteuerung.
Aber Recht haste, wer sich so ein Auto kauft worauf er sich einläßt.
@Thane
Ich will aber nicht "ganz nett", ich will Gänsehaut!
MFG
Justin_Sane
Admiral
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Ahhh...okay! 5.Gang kam mir im ersten Moment auch echt komisch vor!
Welcher von den Motoren hat dann die Zylinderabschaltung? Gibt's doch auch bei denen oder?
Welcher von den Motoren hat dann die Zylinderabschaltung? Gibt's doch auch bei denen oder?
V
VD
Gast
Hi Leute,
brauch mal ein paar Denkanstöße von euch
Ein Kumpel von mir will sich ein neues Auto kaufen und er hat mich gefragt, was ich ihm empfehlen könnte, weil ich mich ja einigermaßen gut auskenne bei uns in der Clique.
Also er sucht etwas was sportlich aussieht, aber nicht sportlich fahren muss (Er ist eher der Cruiser).
Die Karre kann also ruhig Frontantrieb haben.
Er will so +- 150 PS und hat ca. 12k € zur Verfügung evtl. auch etwas mehr, wenn er von seinem Opa noch nen "Zuschuss" bekommt.
Achja und es sollte wenn möglich kein Hochdrehzahlmotor sein, er sollte schon von unten raus gut schieben, aber kein Diesel, da er nicht viel fährt. (unter 15tkm im Jahr)
Das erste was mir darauf eingefallen ist: Der alte Audi TT.
Allerdings hat man da für 12k€ nicht die Mörderauswahl und meistens über 80tkm.
Es handelt sich dabei um den 1.8T Motor mit 150 oder 180 PS.
Wie siehts mit der Laufleistung und Turbo aus, sind die Motoren umprobematisch bei gutem Umgang?
Möglich wäre auch der alte SLK, der wird ihm aber glaub ich zu klein sein.
E46 Coupe hab ich mir auch überlegt, aber der sieht zu "limousinenhaft" aus. Er sucht wie gesagt etwas sportliches, also eher Richtung Coupé.
Habt ihr noch andere Vorschläge???
brauch mal ein paar Denkanstöße von euch
Ein Kumpel von mir will sich ein neues Auto kaufen und er hat mich gefragt, was ich ihm empfehlen könnte, weil ich mich ja einigermaßen gut auskenne bei uns in der Clique.
Also er sucht etwas was sportlich aussieht, aber nicht sportlich fahren muss (Er ist eher der Cruiser).
Die Karre kann also ruhig Frontantrieb haben.
Er will so +- 150 PS und hat ca. 12k € zur Verfügung evtl. auch etwas mehr, wenn er von seinem Opa noch nen "Zuschuss" bekommt.
Achja und es sollte wenn möglich kein Hochdrehzahlmotor sein, er sollte schon von unten raus gut schieben, aber kein Diesel, da er nicht viel fährt. (unter 15tkm im Jahr)
Das erste was mir darauf eingefallen ist: Der alte Audi TT.
Allerdings hat man da für 12k€ nicht die Mörderauswahl und meistens über 80tkm.
Es handelt sich dabei um den 1.8T Motor mit 150 oder 180 PS.
Wie siehts mit der Laufleistung und Turbo aus, sind die Motoren umprobematisch bei gutem Umgang?
Möglich wäre auch der alte SLK, der wird ihm aber glaub ich zu klein sein.
E46 Coupe hab ich mir auch überlegt, aber der sieht zu "limousinenhaft" aus. Er sucht wie gesagt etwas sportliches, also eher Richtung Coupé.
Habt ihr noch andere Vorschläge???
Ein E46 Coupe wäre bei dem Geld allemal machbar, sieht aber wirklich eher dezent aus denn sportlich.
Wobei so ein Coupe unverbastelt in schwarz als 320/323/325i schon was her macht.
Eventuell noch BMW Z3 ?
Wie diesen
Die 1.8T sind bei gutem Umgang relativ unproblematisch, also schauen, dass man einen mit möglichst wenigen Vorbesitzern ergattert. Beim TT unbedingt darauf achten, dass der den Spoiler und ESP hat. Die ersten Modelle haben das nicht und es hat nicht jeder nachrüsten lassen !
Wobei so ein Coupe unverbastelt in schwarz als 320/323/325i schon was her macht.
Eventuell noch BMW Z3 ?
Wie diesen
Die 1.8T sind bei gutem Umgang relativ unproblematisch, also schauen, dass man einen mit möglichst wenigen Vorbesitzern ergattert. Beim TT unbedingt darauf achten, dass der den Spoiler und ESP hat. Die ersten Modelle haben das nicht und es hat nicht jeder nachrüsten lassen !
V
VD
Gast
Danke.
Z3 hab ich mir auch überlegt aber der wird wie der SLK wahrscheinlich zu klein sein.
Ich glaube er wollte ein Auto was zumindest Notsitze hinten hat.
Aber ich frag ihn nochmal, ob auch Roadster in Frage kommen.
Z3 hab ich mir auch überlegt aber der wird wie der SLK wahrscheinlich zu klein sein.
Ich glaube er wollte ein Auto was zumindest Notsitze hinten hat.
Aber ich frag ihn nochmal, ob auch Roadster in Frage kommen.
V
VD
Gast
Ja, das weiss ich.
Aber man kann zumindest noch irgendwas hinten abstellen oder so, was ja bei Roadstern ja garnicht geht.
Ansonten gibts in der Klasse echt nicht viel.
Fiat Coupe kann man vergessen, genauso wie Alfa Romeo.
Hyundai Coupe... naja. Sieht ganz gut aus aber der Motor soll schlapp sein und die Kiste zu schwer.
Toyota Celica... weiss nicht. Auch eher Hochdrehzahl anstatt Punch oder ?
Aber man kann zumindest noch irgendwas hinten abstellen oder so, was ja bei Roadstern ja garnicht geht.
Ansonten gibts in der Klasse echt nicht viel.
Fiat Coupe kann man vergessen, genauso wie Alfa Romeo.
Hyundai Coupe... naja. Sieht ganz gut aus aber der Motor soll schlapp sein und die Kiste zu schwer.
Toyota Celica... weiss nicht. Auch eher Hochdrehzahl anstatt Punch oder ?
C
Clyde Shelton
Gast
Ford Mustang
mustang die zweite
ich frag mich warum er kein drehfreudigen motor möchte ? .. da wäre die auswahl leichter
mustang die zweite
ich frag mich warum er kein drehfreudigen motor möchte ? .. da wäre die auswahl leichter
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
V
VD
Gast
Weil wer wie gesagt eher der Cruiser ist und keine Schreihälse mag.
Seine Eltern haben auch beide Diesel er ist also gewohnt mit Drehmoment zu fahren!
Seine Eltern haben auch beide Diesel er ist also gewohnt mit Drehmoment zu fahren!
Delta 47
Rear Admiral
- Registriert
- Jan. 2007
- Beiträge
- 5.297
Herzlichen Glückwunsch zum Zafira, bitfunker !
Wünsch dir eine lange, mängelfreie und problemlose Zeit.
@ Sikogera : Wenn ich mich zwischen einem alten Motorensystem und einem neuen System (was eig. nur Vorteile hat) entscheiden muss, dann wähle ich das neuere System und Dieselsound ist ..... nicht so schön, dicke Benziner kann man gerne hören, aber 4 Zylinder Diesel, nun ja.
Und zum You-Get-What-You-Pay-For, der Touran der Eltern meiner Freundin mit dem PD-Diesel hat 1. die Laufkultur eines Traktors, 2. abblätternden Softlack an den Schaltern, 3. einen durchgerosteten Auspuff, 4. eine defekte Motorhalterung und das obwohl er genauso alt ist, wie mein Meriva an dem in seiner Lebenszeit nur die Bremsen und jetzt der Zahnriemen + Wapu gemacht wurden.
Ich sehe da nicht den gerechtfertigten Mehrpreis von VW, Tatsache ist halt, dass der VW-Konzern gerne Gelder in die Printmagazine steckt, um Testsiege und Image zu bekommen.
Wünsch dir eine lange, mängelfreie und problemlose Zeit.
@ Sikogera : Wenn ich mich zwischen einem alten Motorensystem und einem neuen System (was eig. nur Vorteile hat) entscheiden muss, dann wähle ich das neuere System und Dieselsound ist ..... nicht so schön, dicke Benziner kann man gerne hören, aber 4 Zylinder Diesel, nun ja.
Und zum You-Get-What-You-Pay-For, der Touran der Eltern meiner Freundin mit dem PD-Diesel hat 1. die Laufkultur eines Traktors, 2. abblätternden Softlack an den Schaltern, 3. einen durchgerosteten Auspuff, 4. eine defekte Motorhalterung und das obwohl er genauso alt ist, wie mein Meriva an dem in seiner Lebenszeit nur die Bremsen und jetzt der Zahnriemen + Wapu gemacht wurden.
Ich sehe da nicht den gerechtfertigten Mehrpreis von VW, Tatsache ist halt, dass der VW-Konzern gerne Gelder in die Printmagazine steckt, um Testsiege und Image zu bekommen.
locomarco
Commander
- Registriert
- Aug. 2009
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- 2.446
Was haltet ihr von dem Laguna?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=147464639&origin=PARK
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Neo4096
Lieutenant
- Registriert
- Feb. 2004
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- 644
Die Lagunas sind nicht sehr zuverlässig, würde vom Kauf abraten. Es gibt öfters Elektrik-Probleme, wie zum beispiel Fensterheber, Schlüsselkartenlesegerät usw.
Auch der Rest ist nicht viel besser.
Ausgeschlagene Traggelenke, Spurstangen und Hinterachsbuchsen sind auch an der Tagesordnung.
Mein Nachbar musste sogar seinen Megane schon einmal aus der Garage abschleppen lassen, da die Wegfahrsperre nicht mehr wollte.
Auch der Rest ist nicht viel besser.
Ausgeschlagene Traggelenke, Spurstangen und Hinterachsbuchsen sind auch an der Tagesordnung.
Mein Nachbar musste sogar seinen Megane schon einmal aus der Garage abschleppen lassen, da die Wegfahrsperre nicht mehr wollte.
Zuletzt bearbeitet:
Thorgar
Captain
- Registriert
- Dez. 2007
- Beiträge
- 3.419
@Delta
zu 1.: Geschmacks- oder vielmehr Gehörsache
zu 2.: Das passiert selbst am Audi eines Kollegen
zu 3.: welcher Hersteller bitte baut rostfreie Auspuffanlagen an seine Serienfahrzeuge? (ich rede von Herstellern von Mittelklassefahrzeugen) -> wenn ich an meinen ehem. Laguna zurückdenke wird mir immer schlecht, da musste jedes Jahr ein andres Teil vom Auspuff erneuert werden
zu 4.: mehr nicht? Das geht doch noch an Defekten.
Man kann sich alles schön oder madig reden. Ich für meinen Teil würde mir nie nen Opel kaufen (aktuell). Ich bin auch kein VW-Fanboy. Auch VW macht nicht alles richtig. Da gibts genug was nicht läuft. Aber ich will darauf hinaus, dass auch der VW durchaus sein Mehrgeld, was er dann kostet wert ist. Jeder Hersteller hat seine Probleme und viele Produkte ihr Schwächen. Wenn ich an meine Zeit als KFZ-Mogel zurückdenke fallen mir immer wieder die reihenweise zerstörten Abgas-Turbolader der Common-Rail BMW´s ein.
Von daher, die Autosuche ist nichts, was man mal so nebenbei macht. Da sollte man sich Zeit nehmen und viel lesen.
MFG
zu 1.: Geschmacks- oder vielmehr Gehörsache
zu 2.: Das passiert selbst am Audi eines Kollegen
zu 3.: welcher Hersteller bitte baut rostfreie Auspuffanlagen an seine Serienfahrzeuge? (ich rede von Herstellern von Mittelklassefahrzeugen) -> wenn ich an meinen ehem. Laguna zurückdenke wird mir immer schlecht, da musste jedes Jahr ein andres Teil vom Auspuff erneuert werden
zu 4.: mehr nicht? Das geht doch noch an Defekten.
Man kann sich alles schön oder madig reden. Ich für meinen Teil würde mir nie nen Opel kaufen (aktuell). Ich bin auch kein VW-Fanboy. Auch VW macht nicht alles richtig. Da gibts genug was nicht läuft. Aber ich will darauf hinaus, dass auch der VW durchaus sein Mehrgeld, was er dann kostet wert ist. Jeder Hersteller hat seine Probleme und viele Produkte ihr Schwächen. Wenn ich an meine Zeit als KFZ-Mogel zurückdenke fallen mir immer wieder die reihenweise zerstörten Abgas-Turbolader der Common-Rail BMW´s ein.
Von daher, die Autosuche ist nichts, was man mal so nebenbei macht. Da sollte man sich Zeit nehmen und viel lesen.
MFG
Neo4096
Lieutenant
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- Feb. 2004
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- 644
naja, wenn ich jetzt 1000€ mehr für einen VW bezahle, anstatt zum Beispiel einen Opel, dann hat er beim Verkauf sicher auch einen höheren Wiederverkaufswert. Naja werde mal ein paar verschiedene Probefahren und schauen, obs nicht doch ein Common Rail wird. Geschäftlich bin ich ab und zu mit dem neuen 520d unterwegs und der klingt sogar richtig sportlich für einen 4 Zylinder Diesel, aber soviel würde ich nie für ein Auto ausgeben wollen.
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