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Alles rund ums Auto (1. Beitrag beachten!)
- Ersteller Brigitta
- Erstellt am
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Partizan
Commander
- Registriert
- Sep. 2008
- Beiträge
- 2.670
Moin,
da ich aus meinem Auto 0 Übersicht habe aber oft sehr eng einparken muss, was zur Zitterpartie wird, wollte ich mir eine Einparkhilfe nachrüsten.
Meint ihr sowas billiges ist ausreichend für meine Bedürfnisse?
Muss nicht mal die Distanz anzeigen, ein Piepsen, das ansteigt, würde schon reichen.
http://www.amazon.de/Einparkhilfe-m..._1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1305499465&sr=1-1
http://www.amazon.de/Longhorn-PDC3-...4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1305499465&sr=1-14
http://www.amazon.de/Lescars-Einpar...8?s=automotive&ie=UTF8&qid=1305499694&sr=1-48
da ich aus meinem Auto 0 Übersicht habe aber oft sehr eng einparken muss, was zur Zitterpartie wird, wollte ich mir eine Einparkhilfe nachrüsten.
Meint ihr sowas billiges ist ausreichend für meine Bedürfnisse?
Muss nicht mal die Distanz anzeigen, ein Piepsen, das ansteigt, würde schon reichen.
http://www.amazon.de/Einparkhilfe-m..._1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1305499465&sr=1-1
http://www.amazon.de/Longhorn-PDC3-...4?s=automotive&ie=UTF8&qid=1305499465&sr=1-14
http://www.amazon.de/Lescars-Einpar...8?s=automotive&ie=UTF8&qid=1305499694&sr=1-48
Nightmare85
Captain
- Registriert
- Apr. 2007
- Beiträge
- 3.667
Was ist das eigentlich für ein Mercedes?
Soweit ich weiß sieht der SLS AMG anders aus...
Grüße

Soweit ich weiß sieht der SLS AMG anders aus...
Grüße
V
VD
Gast
Jep, ist eindeutig der SLS GT3
http://elabia.de/wp-content/uploads/2010/04/Mercedes_Benz_SLS_AMG_GT3.jpg
http://elabia.de/wp-content/uploads/2010/04/Mercedes_Benz_SLS_AMG_GT3.jpg
J
jodd
Gast
AW: Motorschaden durch Riss des Zahn- und Keilriemens?
Diesel oder Benzin und was für ein Motor genau (Motorkennbuchstaben)? Und selbst wenn wir das wissen, kann erst nach zerlegen des Motors ein (genauer) Kostenvoranschlag gemacht werden. Mal an einen gebrauchten Motor gedacht?
Diesel oder Benzin und was für ein Motor genau (Motorkennbuchstaben)? Und selbst wenn wir das wissen, kann erst nach zerlegen des Motors ein (genauer) Kostenvoranschlag gemacht werden. Mal an einen gebrauchten Motor gedacht?
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
AW: Motorschaden durch Riss des Zahn- und Keilriemens?
Der Zahnriemen steuert die Nockenwelle und die Ventile, wenn der Zahnriemen reisst, hauen die Ventile im schlimmsten Fall in den Motor oder sogar dadurch. Hier kann von einem kleinen Schaden - Erneuerung der Dichtungen - bis hin zum Totalschaden, Ventile schiessen durch die Motorhaube (sieht geil aus), alles passieren.
Es ist eine sehr sorgfältige Prüfung notwendig, um sagen zu können wie schwer Dein Wagen / Motor beschädigt wurde.
Gleich einen AT-Motor würde ich nicht erwägen - meist bleibt es doch dabei, dass ein Motor einfach nur überholt werden muß bzw. Ventile erneuern und Zylinderkopf planschleifen!
edit: Habe in den 80ern bei Ford gearbeitet - passierte da jede Woche.......
Der Zahnriemen steuert die Nockenwelle und die Ventile, wenn der Zahnriemen reisst, hauen die Ventile im schlimmsten Fall in den Motor oder sogar dadurch. Hier kann von einem kleinen Schaden - Erneuerung der Dichtungen - bis hin zum Totalschaden, Ventile schiessen durch die Motorhaube (sieht geil aus), alles passieren.
Es ist eine sehr sorgfältige Prüfung notwendig, um sagen zu können wie schwer Dein Wagen / Motor beschädigt wurde.
Gleich einen AT-Motor würde ich nicht erwägen - meist bleibt es doch dabei, dass ein Motor einfach nur überholt werden muß bzw. Ventile erneuern und Zylinderkopf planschleifen!
edit: Habe in den 80ern bei Ford gearbeitet - passierte da jede Woche.......
Necrol
Captain
- Registriert
- Aug. 2010
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- 3.852
Schalte meine PDC-Sensoren mittlerweile Reflexartig ab. Nervt einfach wenn man an einer engen Kreuzung steht und bei dicht vorbeifahrenden kurz das Gepiepe losgeht. Kann ohne die DInger auch auf 20cm einparken, Auto ist zum Glück recht übersichtlich.
Nehme ich den neuen Astra meines Schwagers als Vergleich will ich aber auch kein Auto ohne haben. Die Karre ist ja insbesondere nach hinten raus ne Katastrophe was die Übersicht angeht.
Nehme ich den neuen Astra meines Schwagers als Vergleich will ich aber auch kein Auto ohne haben. Die Karre ist ja insbesondere nach hinten raus ne Katastrophe was die Übersicht angeht.
cartridge_case
Fleet Admiral
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- Feb. 2009
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- 36.275
@LukasKnapstein: iwie muss man einparkassis und co ja unter die leute bringen... 
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Necrol
Captain
- Registriert
- Aug. 2010
- Beiträge
- 3.852
Lukas, ich schätze mal den größten Anteil an breiteren A,B, C, usw-Säulen und der damit einhergehenden Unübersichtlichkeit ist dem Sicherheitsaspeckt geschuldet. Wenn ich eine Steife Fahrgastzelle haben möchte muss ich das über entsprechende Profilgeometrien, Materialien usw erkaufen.
Dazu sollen überall noch Airbags sitzen und akkustische Dämmung hat man auch nie zuviel.
Bei den Autos früher war man ja zufrieden wenn das Dach trotz Dachbox drauf nicht runter kam. Zugegeben, das ist jetzt ganz leicht übertrieben
Dazu sollen überall noch Airbags sitzen und akkustische Dämmung hat man auch nie zuviel.
Bei den Autos früher war man ja zufrieden wenn das Dach trotz Dachbox drauf nicht runter kam. Zugegeben, das ist jetzt ganz leicht übertrieben

DerWitwenmacher
Lt. Commander
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- Dez. 2005
- Beiträge
- 1.542
Necrol trifft den Nagel auf dem Kopf. Hab letztens einen Artikel in der Auto Motor Sport gelesen.
Es ging dabei um die "Spritsparzwerge" von Opel und VW, und habe mich leicht erschreckt, dass der Corsa D gegenüber dem B gleich mal 200kg schwerer ist.
Es ging dabei um die "Spritsparzwerge" von Opel und VW, und habe mich leicht erschreckt, dass der Corsa D gegenüber dem B gleich mal 200kg schwerer ist.

cartridge_case
Fleet Admiral
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- Feb. 2009
- Beiträge
- 36.275
deswegen ist audi ja auch so stolz, dass der neue A6 leichter als der vorgänger ist
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