Formula-1-Talk (2011)

[th3o]

ja die fahrerinterviews sind mehr als uninspiriert. die machen dann auch keinen hehl draus, dass ihnen die 'fragen' auf den keks gehen.
statt sich mal mühe zu geben und spezifische fragen zu stellen wird immer die gleiche leier gefragt.
- was 'plane' man am start
- wie werden sich die reifen tun
- welche seite ist die bessere
- wie gedenkt man zu starten? (als wenn einer gedenkt langsam zu starten)
usw.

 

[Horst_Hoden]

Meine Fresse, da hat sich ja Senna wie die Axt im Wald angestellt, das wars wohl für sein Cockpit nächstes Jahr.

Und mal wieder eine Top-Leistung von Alonso

 

[j3tho]

Für mich war weder Senna noch Schumi schuld.

Aber richtig geiles Überholmanover von Alonso. Hab schon gedacht gleich knallst zwischen Frontflügel und Hinterreifen.

Vettel mit Getriebeproblemen!

 

[Horst_Hoden]

Aber schon komisch wie Vettel trotz Getriebeproblem seinen Vorsprung auf Alonso & Co ausbauen kann.

 

[th3o]

haha, ich glaube hamilton hat sich in der wiederholung darüber aufgeregt, dass schumacher ihn in der zone wo gelb war hat überholen lassen so dass er evtl dann ne strafe bekommt

 

[j3tho]

Heute scheinen viele Getriebe zu streiken:
Senna ohne 4. Gang
Vettel mit Problemen im 2. und 3.
Hamilton mit unbekanntem Problem

Btw:
Kommts nur mir so vor, aber Vettel scheint nicht so recht zu kapieren, dass er das Auto schonen soll. Gab schon gefühlte 10 Funksrpüche^^

 

[Horst_Hoden]

Wie stark ist den die Pace von Button mit den Medium Reifen. Dann wird er aber auch zurecht Vizemeister.

 

[j3tho]

Immer das gleiche im Rennen mit den harten Reifen.
Super erste Hälfte und dann geht nix mehr -.-"

/E: Schöne Geste von Massa gegenüber dem Heimischen Publikum. Sowas sollte es öfters mal geben.

 

[LongRangeGun]

Ich fand den Funkspruch "I feel like Senna in 1991" von Vettel total cool! Vorallem weil mein Bruder und ich so riesige Aryton Senna-Fans sind, hat uns das wirklich sehr gefreut!

 

[Hello Kitty]

Ich fand es war ein gutes Finale. Bin mal gespannt was sich nun noch alles am Fahrerkarusell drehen wird. Würde mich freuen wenn Hülkenberg ein Cockpit bekommt. Nun freue ich mich noch auf das Race of Champions. Dann heißt es warten bis zur neuen Saison.

 

[Horst_Hoden]

Der Spruch von Vettel .... naja. Klang für mich eher bisschen überheblich als cool und ein Tag zuvor läuft er noch mit dem Nigel-Mansel-Gedächtnis-Pornobalken rum, nee auf so etwas kann ich verzichten.

Und zu RoC

Das ganze ist doch eine Farce ohne Gleichens. Sollen die das mal lieber auf richtigen Rennstrecken bzw. Ralleypagagen austragen. So könnte man wenigstens ansatzweise feststellen wer wirklich der Beste ist, aber so wie es jetzt ist, hat es für mich einen ähnlichen Unterhaltungswert wie der Showrun der DTM im Münchner Olympiastation, nämlich gleich null.

 

[Hello Kitty]

Das ist wohl Geschmackssache. Mir persönlich gefällt diese andere Art des Rennens. Soll ja auch eher Showrennen sein und dient mehr zum Spaß.

 

[boarder-winterman]

Der Hülkenberg ist richtig klasse. Der ist mir richtig sympatisch geworden als Sky Co-Moderator.
Dem würde ich wirklich ein Cockpit gönnen.

Und Kimi kommt ja eventuell auch zurück. Mensch, dass wird ein Fahrerfeld.

 

[j3tho]

Und Kimi kommt ja eventuell auch zurück. Mensch, dass wird ein Fahrerfeld.

http://www.motorsport-total.com/f1/...back_fix_Zwei_Jahre_bei_Renault_11112902.html
das eventuell kannst du streichen

Welcome back Mr Iceman

 

[Muvo]

Schade das es bei Renault ist, aber hauptsache er ist wieder da

 

[Kabuto]

Damit kann man aber wohl auch erstmal ein Comeback von Kubica bei Renault vergessen.
Denn ich glaube nicht, dass man Kimi einfach vor die Türe setzt, wenn Kubica wieder fit ist (wann auch
immer das sein wird).

Vllt. hat Ferrari ja doch nen Angebot an Kubica gemacht für Massa ersatz 2013.

Aber mich freut es auch, wobei ich Kimi auch lieber in Silber gesehen hätte

 

[~Lunes~]

Tolle News, aber ich bleibe dabei, Kimi wirds nichts mehr reißen, auch nicht im Renault

Seit dem Rausschmiss von Heidfeld sind sie doch noch mehr auf der Stelle getreten bzw. haben sich verschlechtert anstatt das Auto weiter voran zu bringen. Kimi ist auch kein großer Entwickler, er hat damals noch von Schumacher profitiert, wie soll das also wieder voran gehen? Vorallem da Force India und auch Toro Rosso gegen Ende der Saison ziemlich stark waren.

Das Renault nicht auf Kubica warten kann ist aber klar und ich habe echte Zweifel ob Kubica jemals wieder F1 fahren wird. Wäre er schon auf dem Weg der Besserung bzw. würde selbst an ein absehbares Comeback denken hätte er sich schon längst mal bei einem der Rennen blicken lassen.

Und aktuell ist die Warteschlange an Talenten so groß wie selten, daher denke ich dass es auch für die älteren Semester immer enger wird.

Nur schade dass jetzt schon wieder Winterpause ist, die Saison ist rasend schnell vergangen

 

[Nasenbär]

Ich finds ja nett das Kimi wieder Formel 1 fährt. Verstehe aber Reanult nicht so ganz. Man entlässt einen Heidfeld mitten in der Saison weil er nicht genug den Leader gegeben hat, engagiert dann für den rest der Saison einen Paydriver um noch ein paar Millionen abzugreifen und verpflichtet dann das Kommunikationswunder Raikönen der wahrscheinlich ordentlich kosten wird (immerhin hat Williams ihn trotz finanzkräftigen neuen Sponsor nicht genommen)?
Schade das somit Grosjean kein Cockpit bekommt, er war ja bei Renault im Gespräch.
Aber villeicht ermöglicht es so ein Cockpit für Sutil bei Williams. Er hat die letzten Rennen stark gefahren (meines erachtens deutlich vor diResta) und soll auch ein paar Sponsoren mitbringen. Würde ich dem Barichelo deutlich vorziehen, der hat seinen Zenit bereits überschritten. Ansonsten wirds eng für Sutil. Virgin hat Pic und Glock, bei Lotus (nächstes Jahr Caterham?) munkelt man das RedBull Nachwuchsfahrer Riciardo geparkt wird und diese im Gegenzug KERS und Getriebe von RedBull bekommen. Toro Rosso wird dann wohl Buemi und Alguersari behalten. Sauber hat keinen Grund zu wechseln und bei den Top Teams tut sich auch nichts. Wäre ja nur noch ein HRT Cockpit...

Noch weniger verstehe ich einen De la Rosa bei HRT. Die letzten Renn die der gefahren ist waren ja grausig. Oder wollte ein Sponsor einen spanischen Fahrer im spanischen Team?

Habe mir gerade mal den Motorsport Total Beitrag durchgelesen. Kimi:

Es war eine einfache Entscheidung, mit Lotus-Renault zurückzukehren, da ich von der Entwicklung des Teams beeindruckt bin.

Ich bin auch beindruckt von der Entwicklung Renaults in der zweiten Saisonhälfte
Da haben ja in den letzten Rennen Force India, Toro Rosso und Sauber mehr Punnkte geholt...

 

[~Lunes~]

Die Renault Entscheidungen sind wirklich schwer nachvollziehbar und sollten so langsam wirklich mal hinterfragt werden. Mich würde ja mal interessieren, ob sich der Deal mit Senna überhaupt gerechnet hat bzw. dieser wirklich soviel Geld mitgebracht hat. Immerhin musste man Heidi noch ne Abfindung zahlen und jeder verlorene WM Punkt ist bares Geld. In den letzten 5 Rennen haben die beiden nur noch ganze 3 Punkte geholt. Schlechter wärs mit Heidi sicher nicht gelaufen, aber sicher günstiger...

Und für Grosjean hat sich das trotz aller Versprechen wohl als Sackgasse herausgestellt.

 

[Mr. Bush*]

Kimi ist auch kein großer Entwickler

Hat J. Button den Brawn 2009 gebaut? Hat Vettel den RedBull 2009/10/11 gebaut?
Ich verstehe diese Entwickler-Frage nicht? Alonso hätte nach der Logik Ferrari dieses Jahr ein Superauto liefern müssen? Ist Schumacher jetzt auch kein guter Entwickler (btw: wie genau machst du aus, wer gut "entwickeln" kann und wer nicht?), weil er mit Mercedes nicht nach vorne kommt?

Das Team wird nach einer Weile wissen, welche Vorlieben ein Fahrer hat. Es ist dann an den Ingenieuren zu entscheiden, welches Konzept man wählt bzw. weiterentwickelt.
Kimi wird dem Team wohl sagen, ob er es lieber übersteuernd, untersteuernd oder sonst was haben möchte. Ab diesem Zeitpunkt liegt es nicht mehr in der Hand des Fahrers...