Formel 1 - Talk 2015

[GuyIncognito]

Auf reddit lädt einer die Aufnahme vom englischen SkySports-Broadcast auf OneDrive hoch.

https://onedrive.live.com/?cid=4937...5!111&ithint=folder,&authkey=!AMRU_vD_Z36M4wk

Meistens sind die Aufnahmen am Folgetag online. Es gibt immer die Möglichkeit dass dieses OneDrive jederzeit gelöscht wird.

EDIT:

Dass stimmt aber nicht, denn das Safety Car hätte nicht in der 56 Runde herein kommen dürfen wenn die Regel so stimmt wie ich sie vorher von Wikipedia gepostet habe. Denn zu dem Zeitpunkt war das Feld ja noch nicht mal komplett hinter dem Safety Car und noch gar nicht sortiert (Überrundete vorbei gelassen). Hätte womöglich noch 3 Runden oder so gedauert und dann sind wir schon fast bei einer 10 % Verlängerung der Distanz...

Das ist auch so ein Punkt wo man meiner Meinung nach über eine Änderung nachdenken müsste. Beim Start der SC-Phase sollten die Positionen eher relativ eingefroren werden, sprich wenn zwischen P2 und P3 zum Beispiel P22 eine Runde zurückliegend fährt, dann bleibt er auch die ganze SC Phase zwischen 2 und 3. Dass die sich einmal durchmogeln sollen und dann ans Ende des Feldes aufholen, das kostet unnötig Zeit und überrundet werden sie eh in absehbarer Zeit wieder.

 

[xStram]

Ich finde es richtig, wenn überrundete Autos vorbeigelassen werden, das erleichtert das Sortieren doch sehr. Und beim Restart aufgehalten zuwerden wäre für die Vorderen mit Sicherheit deutlich schlimmer, als die eventuelle zusätzliche Überrundung.

Täusche ich mich oder funkt es in Bahrain besonders stark? Am Ende der längsten Geraden ein wenig, das verstehe ich, aber so viel?

 

[<NeoN>]

Täusche ich mich oder funkt es in Bahrain besonders stark? Am Ende der längsten Geraden ein wenig, das verstehe ich, aber so viel?

Die RTL-Kommentatoren meinten, dass das nur mehr auffällt, weil es in Bahrain dunkler ist, aber mir kommt es auch so vor. Sonst würde einem das bei den anderen Abendrennen auch so auffallen.

 

[WhiteShark]

Ich fand es schon immer unnötig das man sich zurück runden darf. Das kostet nur unnötig Zeit und man will als Zuschauer ja das es schnell wieder weiter geht.

Die Funken sind wirklich sehr heftig. Empfinde das eher als störend.

 

[dom6770]

Tolles Rennen
Kimi auf P2, freut mich, allerdings wäre mit einem besseren Timing beim 2. Boxenstopp vielleicht sogar P1 möglich gewesen

Renault hat wieder einmal Stärke gezeigt *hust*
http://abload.de/img/untitled-182cx2w.gif

 

[GuyIncognito]

Ungewohnt viele Fehler von Vettel, und ein Rosberg mit dem Messer zwischen den Zähnen.
Und dann fährt Kimi auf P2 und es gibt keinen echten Schampus auf dem Treppchen.

BTW: RIC hat jetzt 4 Motorenwechsel nach 4 Rennen. Ich glaub die Redbull brauchen in Zukunft nicht mehr ins Q2 fahren

 

[Faust2011]

Bemerkenswert finde ich den Zeitunterschied von weniger als 4 Sekunden zwischen Sieger Hamilton und Ferrari. Das sieht gut aus. Allerdings spielt da auch die gute Strategie von RAI mit rein.

Und dann sind da noch die Boxenstopps, bei denen Ferrari den Mercedes ca. 1 Sekunde abnimmt

 

[WhiteShark]

Was ist daran bemerkenswert wenn Hamilton zum Ende hin schont? Die Endabstände sagen nichts aus.

 

[GuyIncognito]

https://twitter.com/NobleF1/status/589835275146231809

Die Bremsen bei beiden Mercedes waren "durch".

 

[fanatiXalpha]

wtf
wie geht das denn?

aber die konnten an sich schon noch bremsen, oder?

 

[LeChris]

Wired bezieht sich wohl auf die Elektrobremse zur Energierückgewinnung an den Hinterrädern. Da fehlt dann "nur" ein Teil der Bremskraft und etwas Akkuladung.

 

[nebulein]

Das macht aber gern auf die Runde dann mal 2-3 Sekunden aus also Kimi hätte sich wohl noch Hamilton geschnappt bei 2 Runden mehr Renndistanz. Aber war halt nicht.

 

[GuyIncognito]

Wired bezieht sich wohl auf die Elektrobremse zur Energierückgewinnung an den Hinterrädern. Da fehlt dann "nur" ein Teil der Bremskraft und etwas Akkuladung.

Jein.
1) Die Energierückgewinnung funktioniert nicht mehr, d.h. die ~150 extra-PS vom Elektromotor fallen mit dem Leerwerden der Batterie weg.
2) Die normalen Scheibenbremsen müssen die komplette Bremsarbeit leisten. Unter normalen Bedingungen sind die schon nah am Limit, sprich ohne die Rückgewinnung überhitzen diese und verlieren Bremskraft.

Wie überhitzte Bremsen aussehen, konnte man in Malaysia schön bei den RB beobachten. Die haben mehr Ruß rausgeblasen als ein alter Diesel-Traktor.

 

[fanatiXalpha]

naja, so heftig gerußt haben die ja nicht: http://www.bing.com/images/search?q...90962459903031&thid=JN.9EhUA0b9psoa8wmhIp7LBw
oder war das eigentlich mehr?

was war eigentlich mit ricciardos karren los?
hats dem die Kolben rausgeschlagen?^^

 

[dom6770]

Ja, das gleiche wie beim Motor von Verstappen in China Das Problem kann übrigens erst zum Monaco GP behoben werden.

 

[fanatiXalpha]

ernsthaft?
hat es dem wirklich die Kolben rausgehauen?

 

[dom6770]

Laut AMuS.de war es ein Kolbendefekt

 

[fanatiXalpha]

oh man
Renault ist auch nicht mehr das, was die mal waren

 

[dom6770]

Ich dachte die können eh nicht das schlechte letzte Jahr unterbieten, habe ich mich wohl geirrt :d

 

[fanatiXalpha]

jetzt müssen sie es nur noch schaffen, dass die Kolben oben rausspringen
dann sieht es noch schöner aus